一种迷你健身车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种迷你健身车，其包括健身车本体、设置于所述健身车本体两侧的双曲柄组、与所述双曲柄组连接的脚踏装置、设置于所述健身车本体上部的显示装置、以及设置于所述健身车本体下部的支撑装置。本实用新型专利技术采用的前后双曲柄组来支撑脚踏板，运动者运动时承重更安全并且无噪音，同时第一曲柄组曲柄臂长于第二曲柄组的曲柄臂长，这样能使运动者更为省力。

A mini fitness car

【技术实现步骤摘要】
一种迷你健身车
本技术涉及一种健身车，特别涉及一种迷你健身车。
技术介绍
健身车是一类广泛应用于室内健身运动的健身器材，现有的健身车包含直立式健身车、卧式健身车和迷你健身车，相对于前两者来说，迷你健身车在家庭和办公室中的应用更广泛。现有的迷你健身车通常指迷你椭圆机，其两侧各有一个脚踏板，脚踏板的前端通过曲柄和设置在迷你椭圆机前端的阻力飞轮连接，脚踏板的后端则安装有抵接在底座上的滚轮(该滚轮即相当于曲柄滑块运动副中的滑块，其与曲柄一同完成曲柄滑块运动)，踩踏脚踏板，通过阻力飞轮调节运动的阻力，即可达到运动健身的效果。这种前置滚轮的结构承重上不够安全，滚轮的滚动特性使得脚部的重心容易偏移(即运动过程中，滚轮的中心高度始终保持不变，而脚踏板的前端高度随着曲柄转动不停改变，当脚踏板的前端高度达到最高时，脚踏板的斜度最大，同时由于运动冲击的原因，脚部容易发生滑移)。另外，滚轮经过长久的摩擦后，前后滚动时会产生噪音，影响运动体验。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种无滚轮设计，承重安全无噪音的双曲柄结构迷你健身车。为实现上述目的，本技术采用以下技术方案：一种迷你健身车，包括：健身车本体；第一曲柄组，其包括第一轴杆及两个第一曲柄，所述第一轴杆固定安装在所述健身车本体上，所述第一轴杆的两端分别由所述健身车本体的两侧伸出，所述两个第一曲柄可转动地连接在所述第一轴杆的两端；第二曲柄组，其包括第二轴杆及两个第二曲柄，所述第二轴杆转动安装在所述健身车本体上，所述第二轴杆的两端分别由所述健身车本体的两侧伸出，所述两个第二曲柄固定连接在所述第二轴杆的两端；阻力飞轮，其固定安装在第二轴杆上，随第二轴杆转动；两个脚踏装置，其分布在所述健身车本体的两侧，各脚踏装置具有套接在所述第一曲柄的轴端的第一套接孔及套接在所述第二曲柄的轴端的第二套接孔。进一步地，所述第一轴杆的安装高度高于第二轴杆的安装高度，所述第一曲柄组的曲柄臂比第二曲柄组的曲柄臂长。进一步地，所述健身车本体呈蜗牛状，所述第一轴杆安装于健身车本体的前端，所述第二轴杆安装于健身车本体的后端。进一步地，所述蜗牛状健身车本体的颈部设有调节旋钮，用以调节所述阻力飞轮施加的运动阻力。进一步地，所述蜗牛状健身车本体的头部设有显示装置，用于显示使用者的运动信息。进一步地，所述蜗牛状健身车本体的尾部上设有手提把手。进一步地，所述健身车本体的下端安装有支撑装置，所述支撑装置包括连接在所述健身车本体下端的第一贴地管和第二贴地管，所述第一贴地管和第二贴地管的两端安装有防滑套管。进一步地，所述脚踏装置包括连接架及固定在连接架上的脚踏板，所述第一套接孔与第二套接孔设置于所述连接架的两端。进一步地，所述脚踏板为一体式船型结构，其底面设有防滑多边形凹槽，侧边设有透气孔。采用上述技术方案后，本技术与
技术介绍
相比，具有如下优点：本技术采用前后双曲柄装置来支撑脚踏板，有效减小运动过程中脚踏板的斜度变化，使得运动者更容易站稳而不至产生滑移，提高了运动的安全性；同时取消了滚轮，避免了滚轮或滚道变形引起的噪音，提升了运动体验；本技术将阻力飞轮后置，同时采用蜗牛式外形设计，易于实现第一曲柄的曲柄臂长于第二曲柄的曲柄臂，使运动者更为省力；同时将显示装置设于蜗牛状本体的头部，调节旋钮设于蜗牛状本体的颈部，结构精简的同时使其造型生动。附图说明图1为本技术的立体结构示意图；图2为本技术的部件分解图。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。在本技术中需要说明的是，术语“上”“下”“左”“右”“竖直”“水平”“内”“外”等均为基于附图所示的方位或位置关系，仅仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示本技术的装置或元件必须具有特定的方位，因此不能理解为对本技术的限制。实施例请参阅图1所示,本技术公开了一种迷你健身车，包括健身车本体1、第一曲柄组2、第二曲柄组3、两个脚踏装置4、支撑装置5、显示装置6以及调节装置7。请参阅图2所示,为图面简洁及简要明了地论述本技术的结构，图2中略去相关的常见连接零件(如螺栓、螺母、垫片及卡簧等)。第一曲柄组2包括第一轴杆21及两个第一曲柄22，第一轴杆21固定安装在健身车本体1的前上，第一轴杆21的两端分别由健身车本体1的两侧伸出，两个第一曲柄22可转动地连接在第一轴杆21的两端。第二曲柄组3包括第二轴杆31及两个第二曲柄32，第二轴杆31转动安装在健身车本体1的后端，第二轴杆31的两端分别由健身车本体1的两侧伸出，两个第二曲柄32固定连接在第二轴杆31的两端。在第二轴杆中安装有阻力飞轮(图中未给出)，所述阻力飞轮固定安装在第二轴杆31上随第二轴杆31转动，由于阻力飞轮属于现有技术，其具体结构及原理在此不做赘述。两个脚踏装置4分布在健身车本体1的两侧，其包括连接架41及固定在连接架41上的脚踏板42。连接架41的两端各焊接或一体成型有一圆管，以形成第一套接孔411以及第二套接孔412，第一套接孔411的孔径大于第一曲柄22的轴端直径，第二套接孔412的孔径大于第二曲柄32的轴端直径。将第一套接孔411套接与第一曲柄22的轴端上，将第二套接孔412套接在第二曲柄32的轴端上，即完成连接架41与第一曲柄22、第二曲柄32的连接。本实施例中，脚踏板42为一体式船型结构，其底面设有防滑多边形凹槽421，侧边设有透气孔422，使运动者脚踏时更加舒适安全。为了使曲柄机构的运行更为顺畅，使运动者省力，第一轴杆21的安装高度高于第二轴杆31的安装高度，第一曲柄组22的曲柄臂比第二曲柄组32的曲柄臂长。支撑装置5安装于健身车本体1的下端，其包括第一贴地管51和第二贴地管52，第一贴地管51与健身车本体1下端的第一连接架11相连，第二贴地管52与健身车本体1下端的第二连接架12相连。第一贴地管51的两端安装有防滑套管511，第二贴地管52的两端安装有防滑套管521。本实施例中，健身车本体1设计成蜗牛状，第一轴杆21安装于健身车本体1的前端，第二轴杆31安装于健身车本体1的后端。显示装置6安装在蜗牛状本体的头部，用于显示使用者的运动信息(包括步数、使用时长，运动强度及消耗的卡路里等数据)运动者可以根据其显示的数据调整自己的运动时间或强度。调节旋钮7安装在蜗牛状健身车本体的颈部，其端面设有刻度，用以调节所述阻力飞轮施加的运动阻力，从而调节运动强度。为便于移动或搬运，在蜗牛状健身车本体的尾部上设有手提把手13。如此设计，不仅使得结构精简，还使其造型生动，提升视觉愉悦感。如此，运动者运动时，坐在椅子或沙发上，脚部踏置于脚踏板42上，运动者用力踩踏脚踏板做椭圆轨迹的圆周运动，双曲柄组支撑脚踏板32，使运动者运动时承重更安全并且无噪音。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应该以权利要求的保护范围为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种迷你健身车，其特征在于，包括：健身车本体；第一曲柄组，其包括第一轴杆及两个第一曲柄，所述第一轴杆固定安装在所述健身车本体上，所述第一轴杆的两端分别由所述健身车本体的两侧伸出，所述两个第一曲柄可转动地连接在所述第一轴杆的两端；第二曲柄组，其包括第二轴杆及两个第二曲柄，所述第二轴杆转动安装在所述健身车本体上，所述第二轴杆的两端分别由所述健身车本体的两侧伸出，所述两个第二曲柄固定连接在所述第二轴杆的两端；阻力飞轮，其固定安装在第二轴杆上，随第二轴杆转动；两个脚踏装置，其分布在所述健身车本体的两侧，各脚踏装置具有套接在所述第一曲柄的轴端的第一套接孔及套接在所述第二曲柄的轴端的第二套接孔。

【技术特征摘要】
1.一种迷你健身车，其特征在于，包括：健身车本体；第一曲柄组，其包括第一轴杆及两个第一曲柄，所述第一轴杆固定安装在所述健身车本体上，所述第一轴杆的两端分别由所述健身车本体的两侧伸出，所述两个第一曲柄可转动地连接在所述第一轴杆的两端；第二曲柄组，其包括第二轴杆及两个第二曲柄，所述第二轴杆转动安装在所述健身车本体上，所述第二轴杆的两端分别由所述健身车本体的两侧伸出，所述两个第二曲柄固定连接在所述第二轴杆的两端；阻力飞轮，其固定安装在第二轴杆上，随第二轴杆转动；两个脚踏装置，其分布在所述健身车本体的两侧，各脚踏装置具有套接在所述第一曲柄的轴端的第一套接孔及套接在所述第二曲柄的轴端的第二套接孔。2.如权利要求1所述的一种迷你健身车，其特征在于：所述第一轴杆的安装高度高于第二轴杆的安装高度，所述第一曲柄组的曲柄臂比第二曲柄组的曲柄臂长。3.如权利要求2所述的一种迷你健身车，其特征在于：所述健身车本体呈蜗牛状，所述第一轴杆安装于健身车本体的前...

【专利技术属性】
技术研发人员：淡冬，
申请(专利权)人：漳浦美吉健身器材有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35