一种深冷管道多层保温系统技术方案

本实用新型专利技术揭示了一种深冷管道多层保温系统，包括深冷管道，等间隔粘接在深冷管道外部的分隔堤，套装在深冷管道外部位于两个分隔堤之间的保温单元，所述保温单元由内置外依次为第一保温层，次要防潮层，第二保温层，防潮层及金属外保护层，保温单元与分隔堤之间使用密封胶粘结，所述分隔堤包括下层和上层，且下层宽度大于上层宽度，所述第一保温层长度与两个分隔堤下层之间间距一致，且厚度一致，所述第二保温层长度与两个分隔堤上层之间间距一致，从而使得第一保温层与第二保温层边缘形成错位台阶面。本实用新型专利技术提供一种深冷管道多层保温系统，对于深冷管道厚度大于80mm的，采用多层的保温结构，且多层的保温层结构配合分隔堤实现接缝错位，在收缩时缩短间隙，从而保证保温性能。

【技术实现步骤摘要】
一种深冷管道多层保温系统
本技术涉及管道保温系统，尤其涉及一种深冷管道多层保温系统。
技术介绍
随着技术的进步和人类生活水平的提高，液化天然气(LNG)、液氮(LN2)、液氧(LO2)、液体二氧化碳(LCO2)、液化石油气(LPG)等深冷液化物质应用范围逐步扩大，尤其是LNG，主要成分由甲烷组成。LNG是通过在常压下气态的天然气冷却至-162℃，使之凝结成液体。天然气液化后可以大大节约储运空间，液化后体积约为气态体积的1/600，而且具有热值大、性能高等特点。LNG是一种清洁、高效的能源，作为清洁能源越来越受到青睐，很多国家都将LNG列为首选燃料，天然气在能源供应中的比例迅速增加，成为全球增长最迅猛的能源行业之一。LNG将成为石油之后下一个全球争夺的热门能源商品。但是，目前国内已LNG为代表的深冷介质运输仍然依赖槽罐车或气态管道运输，能源消耗浪费严重。针对这种情况，市面上出现一些预制深冷管道，将管道与保温层结合为一体，现场直接接头安装即可，然而这些预制的一体式管道虽然安装方便，但对于安装长度的要求精度高，且尺寸种类多，且在异形接头处的保温性能难以保障。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种深冷管道多层保温系统，其特征在于：包括深冷管道，等间隔粘接在深冷管道外部的分隔堤，套装在深冷管道外部位于两个分隔堤之间的保温单元，所述保温单元由内至外依次为第一保温层，次要防潮层，第二保温层，防潮层及金属外保护层，保温单元与分隔堤之间使用密封胶粘接，所述分隔堤包括下层和上层，且下层宽度大于上层宽度，所述第一保温层长度与两个分隔堤下层之间间距一致，且厚度一致，所述第二保温层长度与两个分隔堤上层之间间距一致，从而使得第一保温层与第二保温层边缘形成错位台阶面。

【技术特征摘要】
1.一种深冷管道多层保温系统，其特征在于：包括深冷管道，等间隔粘接在深冷管道外部的分隔堤，套装在深冷管道外部位于两个分隔堤之间的保温单元，所述保温单元由内至外依次为第一保温层，次要防潮层，第二保温层，防潮层及金属外保护层，保温单元与分隔堤之间使用密封胶粘接，所述分隔堤包括下层和上层，且下层宽度大于上层宽度，所述第一保温层长度与两个分隔堤下层之间间距一致，且厚度一致，所述第二保温层长度与两个分隔堤上层之间间距一致，从而使得第一保温层与第二保温层边缘形成错位台阶面。2.根据权利要求1所述的深冷管道多层保温系统，其特征在于：所述第一保温层和第二保温层均由两个半圆形保温构件相互对合形成，对合面采用密封胶粘接，对合后的保温层外部通过金属捆扎带绑扎，且第一保温层和第二保温层的对合面错缝安装。3.根据权利要求2所述的深冷管道多层保温系统，其特征在于：所述保温构件选用聚异氰脲酸酯...

【专利技术属性】
技术研发人员：司飞，冀怀岩，
申请(专利权)人：酷泰克保温科技江苏有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32