汽车转向器轴承制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车转向器轴承，包括轴承本体以及安装装置，所述轴承本体包括轴承外圈、轴承内圈、钢球以及保持架，钢球经保持架保持于轴承外圈和轴承内圈之间，安装装置包括轴承外圈的轴向一端轴向延伸并一体成型的环形座圈，环形座圈具有轴向贯通的让位中心通孔，环形座圈上沿径向设有安装通孔。上述技术方案，具有整体结构刚性较强，结构简单，装配方便的优点。

【技术实现步骤摘要】
汽车转向器轴承
本技术涉及轴承
，确切的说是用于汽车转向器的轴承。
技术介绍
现有的汽车转向器同步系统上使用一般为普通深沟球结构，轴承与壳体安装时通过过盈配合连接在一起，安装时因过盈配合很容易伤损轴承内部结构，过盈量小配合不够，轴承容易打滑甚至相对的移动，过盈量大，安装不便，装配效率低，易发生轴承安装损坏。
技术实现思路
本技术专利技术目的：为克服现有技术存在的缺陷，本技术提供一种整体结构刚性较强，结构简单，装配方便的汽车转向器轴承。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种汽车转向器轴承，包括轴承本体以及安装装置，所述轴承本体包括轴承外圈、轴承内圈、钢球以及保持架，钢球经保持架保持于轴承外圈和轴承内圈之间，其特征在于：所述的安装装置包括轴承外圈的轴向一端轴向延伸并一体成型的环形座圈，环形座圈具有轴向贯通的让位中心通孔，环形座圈上沿径向设有安装通孔。通过采用上述技术方案，在轴承外圈上加工形成环形座圈，通过环形座圈与转向器的壳体进行装配，使用螺钉通过安装通孔将轴承与壳体进行固定，降低了轴承与壳体的装配强度；避开老结构通过过盈配合安装困难、配合不当可能导致轴承与壳体发生相对的移动。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车转向器轴承，包括轴承本体以及安装装置，所述轴承本体包括轴承外圈、轴承内圈、钢球以及保持架，钢球经保持架保持于轴承外圈和轴承内圈之间，其特征在于：所述的安装装置包括轴承外圈的轴向一端轴向延伸并一体成型的环形座圈，环形座圈具有轴向贯通的让位中心通孔，环形座圈上沿径向设有安装通孔。

【技术特征摘要】
1.一种汽车转向器轴承，包括轴承本体以及安装装置，所述轴承本体包括轴承外圈、轴承内圈、钢球以及保持架，钢球经保持架保持于轴承外圈和轴承内圈之间，其特征在于：所述的安装装置包括轴承外圈的轴向一端轴向延伸并一体成型的环形座圈，环形座圈具有轴向贯通的让位中心通孔，环形座圈上沿径向设有安装通孔。2.根据权利要求1所述汽车转向器轴承，其特征在于：所述环形座圈的外圆周面上设有水平切面，所述安装通孔位于水平切面上，水平切面与安装通孔垂直。3.根据权利要求2所述汽车转向器轴承，其特征在于：所述环形座圈上设有两个位置相对的安装通孔。4.根据权利要求1或2或3所述汽车转向器轴承，其特征在于：所述让位中心通孔的内径大于所述轴承外圈的内径，相应环形座圈的让位中心通孔孔壁与轴承外圈的挡边之间形成肩阶。5.根据权利要求1或2或...

【专利技术属性】
技术研发人员：李新旺，郭长建，
申请(专利权)人：人本集团有限公司，上海人本集团有限公司，安徽匹夫轴承股份有限公司，芜湖之乐轴承有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33