扭矩回差式换挡机构降挡冲击试验方法技术

本发明专利技术公开了一种扭矩回差式换挡机构降挡冲击试验方法，按照以下步骤进行：S1：将各个弹性元件的预紧力调为0，或者拆除所有的弹性元件；S2：将输入轴与驱动电机连接，输出轴与测功机连接；S3：设定测功机的扭矩加载参数以及最大循环加载次数Nmax；S4：设定试验结束条件：a、扭矩回差式换挡机构发生异响、异常振动或动力传动失效的故障情况；b、测功机的循环加载次数Nx＝Nmax；S5：启动驱动电机和测功机，直到满足步骤S4中任一条件时试验结束。采用以上方法，大幅简化了试验装置，成本低廉，且试验结果准确可靠，试验效率极高。

Test method for reducing gear impact of torque back differential gear shift mechanism

The invention discloses a torque hysteresis type reduction gear shifting mechanism of impact test, carried out in the following steps: S1, the elastic element pretightening force is adjusted to 0, or removal of elastic element all; S2: the input shaft is connected with the driving motor, the output shaft and the dynamometer connected; S3 setting: torque loading parameters of dynamometer and the maximum number of cyclic loading Nmax; S4: set the end of the test conditions: fault a, torque hysteresis type shifting mechanism of the occurrence of abnormal sound, abnormal vibration transmission or power failure; the number of cyclic loading Nx, B dynamometer = Nmax; S5: start and drive motor dynamometer, until satisfy any of the conditions in step S4 when the end of the experiment. By using the above method, the test device is greatly simplified, the cost is low, and the test results are accurate and reliable, and the efficiency of the test is very high.

【技术实现步骤摘要】
扭矩回差式换挡机构降挡冲击试验方法
本专利技术属于变速器测试方法
，具体涉及一种扭矩回差式换挡机构降挡冲击试验方法。
技术介绍
申请号为201410269833.8的中国专利公开了一种扭矩回差式换挡机构，扭矩回差式换挡机构是一种应用于自动变速器的新型自动换挡机构，包括高速挡和低速挡两个挡位。在降挡过程中，低速挡接合瞬间的输出轴扭矩突然增大，会产生较大的扭矩冲击，因此，低速挡齿轮、超越离合器、端面凸轮等零件的可靠性试验主要采用扭矩冲击的方式进行试验。目前，采用扭矩回差式换挡机构的变速器主要应用于电动车，其寿命试验方法包括道路试验和台架试验两种。如果采用装车道路试验的方法，不仅会耗费大量的人力、物力，试验周期长，而且由于驾驶员操作习惯和道路交通情况的变化，都会影响试验结果的一致性和可信度。如果采用台架试验的方法，现有的常规车辆变速器试验台以模拟整车道路工况为设计目标，结构复杂，成本高，功耗大，试验效率较低。解决以上问题成为当务之急。
技术实现思路
为解决以上技术问题，本专利技术提供一种扭矩回差式换挡机构降挡冲击试验方法，其大幅简化了试验装置，成本低廉，且试验结果准确可靠，试验效率极高。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种扭矩回差式换挡机构降挡冲击试验方法，其特征在于，按照以下步骤进行：S1：将各个弹性元件(11)的预紧力调为0，或者拆除所有的弹性元件(11)；S2：将输入轴(1)与驱动电机(12)连接，输出轴(2)与测功机(13)连接；S3：设定测功机(13)的扭矩加载参数以及最大循环加载次数Nmax；S4：设定试验结束条件：a、扭矩回差式换挡机构(14)发生异响、异常振动或动力传动失效的故障情况；b、测功机(13)的循环加载次数Nx＝Nmax；S5：启动驱动电机(12)和测功机(13)，直到满足步骤S4中任一条件时试验结束。

【技术特征摘要】
1.一种扭矩回差式换挡机构降挡冲击试验方法，其特征在于，按照以下步骤进行：S1：将各个弹性元件(11)的预紧力调为0，或者拆除所有的弹性元件(11)；S2：将输入轴(1)与驱动电机(12)连接，输出轴(2)与测功机(13)连接；S3：设定测功机(13)的扭矩加载参数以及最大循环加载次数Nmax；S4：设定试验结束条件：a、扭矩回差式换挡机构(14)发生异响、异常振动或动力传动失效的故障情况；b、测功机(13)的循环加载次数Nx＝Nmax；S5：启动驱动电机(12)和测功机(13)，直到满足步骤S4中任一条件时试验结束。2.根据权利要求1所述的扭矩回差式换挡机构降挡冲...

【专利技术属性】
技术研发人员：郝允志，林毓培，周黔，
申请(专利权)人：西南大学，
类型：发明
国别省市：重庆,50