一种应用于变轨距转向架的制动夹钳安装座制造技术

本实用新型专利技术属于制动装置技术领域，具体涉及一种应用于变轨距转向架的制动夹钳安装座，包括互相连接的制动夹钳安装部和滑动连接部，所述滑动连接部的自由度方向与车轴的轴向相同。本实用新型专利技术的目的在于：针对变轨距转向架无法采用轮盘制动方式的问题，提供一种应用于变轨距转向架的制动夹钳安装座，将该制动夹钳安装座应用于轮盘制动装置，可使制动装置随车轮上的轮盘制动盘的移动而移动，从而实现变轨距转向架的轮盘制动。开展“丝绸之路经济带”的铁路运输，必须面临铁路轨距不统一的问题。而变轨距转向架轴盘制动装置的轴向调节是重要一环。因此，开展可变轨距的轴盘制动方式的设计具有十分重要而深远的意义。

【技术实现步骤摘要】
一种应用于变轨距转向架的制动夹钳安装座
本技术属于制动装置
，具体地，涉及一种应用于变轨距转向架的制动夹钳安装座。
技术介绍
随着“一带一路”战略构想的提出，我国与周边各国之间通过铁路运输的商贸往来日益频繁，并在我国与邻国之间开展了多条铁路国际联运和区域联运通道。“丝绸之路经济带”作为联通亚欧大陆最重要的陆路贸易通道之一，使亚欧大陆桥成为其重要的铁路交通运输纽带,为沿路地区人民经济带来了福祉。然而，由于历史的原因，不同国家和地区的铁路采用了不同的轨距规格。现代化转向架日益趋于智能化，在车轮内部的车轴上安装有电机和齿轮箱，以及其他电气化设备。由于车轮内部空间有限，现代化转向架将传统的轴盘制动方式替换为轮盘制动方式。在列车经过不同轨距规格的铁路时，宜采用变轨距转向架来提高运输效率。变轨距转向架的车轮在车轴轴向上可调节，从而实现变换转向架的轮对轮距以适应不同的轨距。但是，现有的轮盘制动装置是固定在转向架上的，无法随安装在车轮上的轮盘制动盘移动。而制动装置是转向架的必要设备，因此，变轨距转向架被迫地选择牺牲转向架的智能化，将车轮内部空间预留给轴盘制动盘。这就给变轨距转向架的发展带来了局本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种应用于变轨距转向架的制动夹钳安装座，其特征在于：包括互相连接的制动夹钳安装部(E21)和滑动连接部(E22)，所述滑动连接部(E22)的自由度方向与车轴的轴向相同。

【技术特征摘要】
1.一种应用于变轨距转向架的制动夹钳安装座，其特征在于：包括互相连接的制动夹钳安装部(E21)和滑动连接部(E22)，所述滑动连接部(E22)的自由度方向与车轴的轴向相同。2.根据权利要求1所述的应用于变轨距转向架的制动夹钳安装座，其特征在于：所述滑动连接部(E22)为燕尾体结构，所述燕尾体的延伸方向与车轴的轴向相同。3.根据权利要求2所述的应用于变轨距转向架的制动夹钳安装座，其特征在于：所述燕尾体的体底两侧设置有应力释放槽。4.根据权利要求2所述的应用于变轨距转向架的制动夹钳安装座，其特征在于：所述燕尾体的体顶并列设置有至少两排位置槽(E23)。5.根据权利要求4所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄运华，邵亚堂，张云龙，张隶新，许红江，付茂海，刘东坡，刘晓妍，卢权，
申请(专利权)人：西南交通大学，中车唐山机车车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51