自行车座垫套及其制备方法技术

本发明专利技术公开了一种自行车座垫套及其制备方法，涉及自行车用品领域。该自行车座垫套由三层复合无纺布和侧帏组成。该方法包括：采用PET纤维制备拒水缝编加固无纺布；制备拒水缝编无纺布；将拒水缝编无纺布、硬质棉、防滑耐磨无纺布依次按照上层、中层、下层的顺序同时放卷后，采用超风波复合得到三层复合无纺布；将三层复合无纺布裁剪成三角形自行车座形状，得到复合无纺布坯布；使用拒水SMS无纺布作为侧帏，将所述拒水SMS无纺布的长条侧围住所述复合无纺布坯布并进行缝合，得到自行车座垫套。本发明专利技术提供的自行车座垫套使用硬质棉、拒水缝编无纺布、PP纺粘无纺布点塑布以及超声波加固方式进行点状复合工艺，具有防滑耐磨、缓冲碰撞，简化工艺等优点。

Bicycle seat cover and its preparation method

The invention discloses a bicycle cushion cover and a preparation method, which relates to the field of bicycle articles. The bicycle saddle cover is composed of three layers of non-woven fabric composite and side curtain. The method includes: the preparation of PET fiber and water repellent non-woven stitch reinforcement; preparation of water repellent non-woven stitch; the water repellent non-woven stitch, hard cotton, non-woven fabrics, non slip wear in accordance with the upper middle and lower order while unwinding after using super storm composite three layer three layer composite non-woven fabric; composite non-woven cloth cut into triangular bicycle seat shape, get the composite non-woven fabric; the use of water repellent SMS non-woven fabric as a side curtain, the long side water repellent SMS non-woven composite non-woven fabric and surrounding the suture, get a bicycle seat cushion. The bicycle cushion cushion provided by the invention is made of rigid cotton, water repellent stitched nonwoven fabric, PP spunbonded non-woven fabric, and ultrasonic reinforcement. It has the advantages of anti slip, abrasion resistance, buffer collision and simplified technology.

【技术实现步骤摘要】
自行车座垫套及其制备方法
本专利技术涉及自行车用品领域，特别涉及一种自行车座垫套及其制备方法。
技术介绍
现有自行车座主要由PVC层、海绵层以及弹簧支撑架组成，其中车座表面的PVC层硬而光滑，冬天骑时感觉非常冰冷，此外在穿低腰或中腰裤骑车时，裤裆的狭窄紧绷臀部而非常容易在车座上产生滑移，甚至在路面不平、反复磕碰还会引起身体私处的血肿，损伤骑车人的身体健康，因此开发一种舒适、健康型的自行车座垫套，在骑车出行时将该自行车座垫套直接套在现行的自行车座上，不用改变现有自行车的任何配置，不用的时候还可以把该自行车座垫套摘下来带走，方便快捷，给骑车人提供健康，非常有必要。现有涉及功能性自行车座垫的资料有：专利CN201420360183.3公开一种自行车座垫，分为两部分组成，分别是前端的软质护垫和后端的硬质座垫，所述软质护垫与硬质座垫相接触部分为一个平面，通过胶水将两者固定在一起，所述软质护垫为一种软质海绵，海绵上层设有一层水凝胶，所述自行车座垫上表面为完整曲面，用于缓解因为骑车时间过长而产生的疼痛；专利CN201420199708.X公开了一种自行车座垫套，包括厚度为2～3mm的海绵垫（1），海绵垫（1）的下侧表面设有厚度为1～2mm的硅胶层（2）；还包括座垫套本体（3），座垫套本体（3）为机械弹面料制品，座垫套本体（3）的下侧表面设有一层PORELLE微多孔薄膜（4）；所述海绵垫（1）的上侧表面粘贴在PORELLE微多孔薄膜（4）上。上述两个专利涉及的车座采用海绵垫作为缓冲层，存在不环保和不透气的问题。专利CN201310274449.2公开自行车座，具有座垫、套管、插杆，所述座垫下部安装有套管，在套管内套接有插在自行车上的插杆，所述座垫包括座垫体、上表面层、下表面层、内层、底层，所述座垫体上、下两侧分别粘接有上表面层、下表面层，所述座垫体内包裹有吸附液体的内层，所述下表面层粘缝有底层，底层边缘粘覆有不干胶条。所述座垫体为橡胶制成。所述上表面层为聚烯烃类无纺布制成。所述底层为隔绝液体的隔离层，其由聚乙烯膜制成。所述不干胶条数量为三条，分别设置于自行车座左右两侧内和后侧内。上述专利涉及的座垫虽然具有防水效果，但存在制作工艺复杂、难以实现的问题。综上所述，现有与功能性自行车座垫相关的资料中，一方面更多的涉及了海绵、硅胶、水凝胶类的缓冲隔离层，特别是大量使用了生产时对环境有污染、使用时不透气的海绵，属于不环保型产品，另一方面制作工艺复杂，按照专利中叙述的步骤难以实现相关产品。因此，为了给骑车爱好者提供更健康、环保和舒适的产品，本专利技术提供了一种自行车座垫套及其制备方法。
技术实现思路
针对现有技术存在的上述问题，本专利技术提供了一种自行车座垫套及其制备方法。根据本专利技术实施例的第一方面，提供一种自行车座垫套的制备方法，所述方法包括：1）采用PET纤维制备缝编加固无纺布；2）对所述缝编加固无纺布进行拒水处理，得到拒水缝编无纺布；3）将所述拒水缝编无纺布、硬质棉和防滑耐磨无纺布依次按照上层、中层、下层的顺序同时放卷，叠合在一起形成三层复合无纺布纤网，放卷时所述防滑耐磨无纺布的防滑耐磨面朝外，将所述拒水缝编无纺布、所述硬质棉和所述防滑耐磨无纺布组成的所述三层复合无纺布纤网一起喂入超声波复合机进行复合加固工序，得到厚度为1.5-3.5cm的三层复合无纺布，所述复合加固工序的车速为5-8m/min；4）将所述三层复合无纺布裁剪成三角形自行车座形状，裁剪后的所述三层复合无纺布的三角形底部宽为17-22cm，长度为25-30cm，得到复合无纺布坯布；5）采用克重为60-80g/m2，宽度为6-8cm的拒水SMS无纺布作为侧帏，将所述拒水SMS无纺布的长条侧围住所述复合无纺布坯布，所述拒水SMS无纺布上部与所述复合无纺布坯布的上层边部采用双线进行缝合，所述拒水SMS无纺布中部与所述复合无纺布坯布的中层和下层采用胶合，再将所述拒水SMS无纺布底部向内弯入1cm穿入松紧带缝合后，得到自行车座垫套。在一个优选的实施例中，所述采用PET纤维制备缝编加固无纺布，包括：1）选用长度为51-65mm，细度为1.5-3D的涤纶纤维，经过开松、混合、梳理和交叉铺网工序后得到缝编加固无纺布半成品；2）将所述缝编加固无纺布半成品送入机号为22-25针/（25mm）-1的双梳栉缝编机进行缝编加固，制成克重为80-100g/m2的缝编加固无纺布，所述缝编加固工序采用高强涤纶长丝作为缝编加固纱，所述缝编加固纱的细度为150D/2和150D/3中的一种，所述缝编加固纱的针迹长度为0.9-1.8mm，所述双梳栉缝编机的机头车速为1000-1200rpm/min。在一个优选的实施例中，所述对所述缝编加固无纺布进行拒水处理，得到拒水缝编无纺布，包括：1）配置拒水溶液：采用含固量为20-25％的环保型氟系拒水剂，按照水：拒水剂为96-98：2-4的比例进行配置得到拒水溶液，再用冰醋酸调整所述拒水溶液的PH值为4-5；2）采用PH值为4-5的所述拒水溶液对所述缝编加固无纺布进行拒水处理，使所述缝编加固无纺布的带液率在40-50%之间，所述拒水处理工序采用二浸二轧的处理方法；3）将拒水处理后的所述缝编加固无纺布送入三段式烘箱进行焙烘，所述三段烘箱设定温度分别为110-120℃、140-150℃、180-185℃，焙烘时间为2-3分钟，将焙烘后的所述缝编加固无纺布进行卷绕，得到拒水缝编无纺布。在一个优选的实施例中，所述硬质棉由PET三维卷曲纤维和COPET/PET双组份纤维共混组成，二者配比为PET三维卷曲纤维：COPET/PET双组份纤维为35-45:55-65，所述PET三维卷曲纤维的细度为3-6D，长度为51-65mm，所述COPET/PET双组份纤维的细度为2-4D，长度为51-65mm。在一个优选的实施例中，所述硬质棉厚度为1-3cm，克重为250-500g/m2，硬度值为4-7。在一个优选的实施例中，所述防滑耐磨无纺布为PP纺粘无纺布点塑布，所述PP纺粘无纺布点塑布的克重为80-100g/m2，所述PP纺粘无纺布点塑布为PVC点塑，点塑密度为22-30目。在一个优选的实施例中，所述复合加固工序的复合形式为点状复合，点状粘合面积为10-15%。根据本专利技术实施例的第二方面，提供一种自行车座垫套，所述自行车座垫套由上述任一所述的方法制备得到，所述自行车座垫套由三角形自行车座形状的复合无纺布坯布和侧帏组成，所述复合无纺布坯布分为上层、中层和下层，其中，所述复合无纺布坯布的上层为经过拒水处理的缝编加固无纺布，所述复合无纺布坯布的中层为硬质棉，所述复合无纺布坯布的下层为防滑耐磨无纺布，所述侧帏为底部缝入松紧带的拒水SMS无纺布。与现有技术相比，本专利技术提供的自行车座垫套及其制备方法具有以下优点：1)防震、保暖：本专利技术的自行车座垫套采用三层复合无纺布作为主体材料，其中作为中间层的硬质棉具有非常好的保暖性，保暖率达到了78.8%，同时还具有较好的硬度值和压缩回弹性，能够降低路面不平时所产生的颠簸，特别还为冬天骑自行车的人们带来温暖和舒适。2)防滑耐磨性好：本专利技术的自行车座垫套的表层为高强涤纶长丝加固的缝编加固无纺布，具有非常好的耐磨性，即使骑行者穿着立裆很短的低腰裤也不会产生打滑，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车座垫套的制备方法，其特征在于，所述方法包括：1）采用PET纤维制备缝编加固无纺布；2）对所述缝编加固无纺布进行拒水处理，得到拒水缝编无纺布；3）将所述拒水缝编无纺布、硬质棉和防滑耐磨无纺布依次按照上层、中层、下层的顺序同时放卷，叠合在一起形成三层复合无纺布纤网，放卷时所述防滑耐磨无纺布的防滑耐磨面朝外，将所述拒水缝编无纺布、所述硬质棉和所述防滑耐磨无纺布组成的所述三层复合无纺布纤网一起喂入超声波复合机进行复合加固工序，得到厚度为1.5‑3.5cm的三层复合无纺布，所述复合加固工序的车速为5‑8m/min；4）将所述三层复合无纺布裁剪成三角形自行车座形状，裁剪后的所述三层复合无纺布的三角形底部宽为17‑22cm，长度为25‑30cm，得到复合无纺布坯布；5）采用克重为60‑80g/m

【技术特征摘要】
1.一种自行车座垫套的制备方法，其特征在于，所述方法包括：1）采用PET纤维制备缝编加固无纺布；2）对所述缝编加固无纺布进行拒水处理，得到拒水缝编无纺布；3）将所述拒水缝编无纺布、硬质棉和防滑耐磨无纺布依次按照上层、中层、下层的顺序同时放卷，叠合在一起形成三层复合无纺布纤网，放卷时所述防滑耐磨无纺布的防滑耐磨面朝外，将所述拒水缝编无纺布、所述硬质棉和所述防滑耐磨无纺布组成的所述三层复合无纺布纤网一起喂入超声波复合机进行复合加固工序，得到厚度为1.5-3.5cm的三层复合无纺布，所述复合加固工序的车速为5-8m/min；4）将所述三层复合无纺布裁剪成三角形自行车座形状，裁剪后的所述三层复合无纺布的三角形底部宽为17-22cm，长度为25-30cm，得到复合无纺布坯布；5）采用克重为60-80g/m2，宽度为6-8cm的拒水SMS无纺布作为侧帏，将所述拒水SMS无纺布的长条侧围住所述复合无纺布坯布，所述拒水SMS无纺布上部与所述复合无纺布坯布的上层边部采用双线进行缝合，所述拒水SMS无纺布中部与所述复合无纺布坯布的中层和下层采用胶合，再将所述拒水SMS无纺布底部向内弯入1cm穿入松紧带缝合后，得到自行车座垫套。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述采用PET纤维制备缝编加固无纺布，包括：1）选用长度为51-65mm，细度为1.5-3D的涤纶纤维，经过开松、混合、梳理和交叉铺网工序后得到缝编加固无纺布半成品；2）将所述缝编加固无纺布半成品送入机号为22-25针/（25mm）-1的双梳栉缝编机进行缝编加固，制成克重为80-100g/m2的缝编加固无纺布，所述缝编加固工序采用高强涤纶长丝作为缝编加固纱，所述缝编加固纱的细度为150D/2和150D/3中的一种，所述缝编加固纱的针迹长度为0.9-1.8mm，所述双梳栉缝编机的机头车速为1000-1200rpm/min。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述对所述缝编加固无纺布进行拒水处理，得到拒水缝编无纺...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱程，
申请(专利权)人：嘉兴学院，
类型：发明
国别省市：浙江,33