一种灯制造技术

一种灯(100)，包括：具有透明部分(101)的壳体(110)；至少部分设置在所述壳体(110)内的光源(102)，其中所述光源(102)被配置为在使用中通过所述壳体(110)的透明部分(101)发射光线；和至少部分设置在所述壳体(110)内的传热单元(103)，所述传热单元(103)包括加热器(105)和流体循环器(106)，所述传热单元(103)包括第一模式和第二模式；在所述第一模式中，所述加热器(105)开启，加热所述壳体(110)内的导热流体，所述流体循环器(106)循环所述导热流体，使热量传递到所述壳体(110)的透明部分(101)；和在所述第二模式中，所述加热器(105)关闭，所述流体循环器(106)循环所述壳体(110)内的所述导热流体，使热量远离所述光源(102)传递到所述壳体的透明部分(101)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】一种灯本专利技术涉及一种灯，例如但不限于交通工具前照灯。尤其的，本专利技术涉及一种包括传热单元的灯，以及操作这种包括传热单元的灯的方法。众所周知，灯内的光源会在使用过程中升温并可能过热，这可能会缩短所述光源的使用寿命和/或其效率(例如，对所述光源发射出的光线的颜色和/或强度产生不利影响)。这对于比传统光源如灯丝或卤素灯泡产生更少废热的光源(例如，发光二极管(LEDs))而言，仍然是问题。因此，LED的温度和/或所述LED控制温度和/或驱动器电子器件的温度的不期望的增加可能会对所述LED的光输出质量和/或效率造成不利影响。包括LED的交通工具前照灯正变得越来越普遍。LED前照灯具有相对较小、可靠和高能效的优点，同时由于美观的原因也是首选的。然而，交通工具前照灯需要在使用中发射可靠的高质量光线，以便为驾驶员提供始终如一的良好的微光，例如，良好的夜间可见度，并向其他道路使用者提供所述交通工具存在的明确指示。因此，如果由LED前照灯发射的光线的质量和/或一致性在使用中的任何时候受到损害，则道路和交通工具的安全性可能会受到影响。类似的情况可以适用于交通工具前照灯以外的应用。因此，在使用期间冷却灯本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种灯，包括：具有透明部分的壳体；至少部分设置在所述壳体内的光源，其特征在于，所述光源被配置为在使用中通过所述壳体的透明部分发射光线；和至少部分设置在所述壳体内的传热单元，所述传热单元包括加热器和流体循环器，所述传热单元包括第一模式和第二模式；在所述第一模式中，所述加热器开启，加热所述壳体内的导热流体，所述流体循环器循环所述导热流体，使热量传递到所述壳体的透明部分；和在所述第二模式中，所述加热器关闭，所述流体循环器循环所述壳体内的所述导热流体，使热量远离所述光源传递到所述壳体的透明部分。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.06.05 GB 1509767.81.一种灯，包括：具有透明部分的壳体；至少部分设置在所述壳体内的光源，其特征在于，所述光源被配置为在使用中通过所述壳体的透明部分发射光线；和至少部分设置在所述壳体内的传热单元，所述传热单元包括加热器和流体循环器，所述传热单元包括第一模式和第二模式；在所述第一模式中，所述加热器开启，加热所述壳体内的导热流体，所述流体循环器循环所述导热流体，使热量传递到所述壳体的透明部分；和在所述第二模式中，所述加热器关闭，所述流体循环器循环所述壳体内的所述导热流体，使热量远离所述光源传递到所述壳体的透明部分。2.根据权利要求2所述的灯，其特征在于，所述光源包括光发射器和耦合到所述光发射器上的电子器件。3.根据权利要求1或2任一所述的灯，其特征在于，一个或多个散热器耦合至所述光源或其一部分，用于将光源废热传递至所述导热流体。4.根据权利要求1，2或3任一所述的灯，其特征在于，所述光源发射可见光，和/或UV辐射，和/或红外辐射。5.根据权利要求1至4任一所述的灯，其特征在于，所述光源包括一个或多个发光二极管(LEDs)。6.根据权利要求1至5任一所述的灯，其特征在于，所述导热流体为空气。7.根据权利要求1至6任一所述的灯，其特征在于，在所述壳体内部和外部环境之间有流体连通。8.根据在前任一权利要求所述的灯，其特征在于，用户在使用中自行选择所述传热单元的模式。9.根据在前任一权利要求所述的灯，包括至少一个传感器，所述至少一个传感器用于检测以下一项或多项：所述灯已开启的时间；所述灯外部的环境温度；所述壳体内的温度；所述壳体内所述光源的温度；和/或所述壳体透明部分上的水分含量。10.根据在前任一权利要求所述的灯，其特征在于，当所述灯刚刚被打开；和/或所述灯外部的环境温度低于预设阈值；和/或所述壳体的透明部分上的水分含量高于预设阈值时；所述传热单元工作在所述第一模式。11.根据在前任一权利要求所述的灯，其特征在于，当所述灯已经打开超过一定时间；和/或所述壳体内的所述光源的温度高于预设阈值；和/或所述灯外部的环境温度高于预设阈值；和/或所述壳体的透明部分上的水分含量低于预设阈值时；所述传热单元工作在所述第二模式。12.根据权利要求10或11任一所述的灯，其特征在于，所述预设阈值由用户设定和/或调整。13.根据权利要求10，11或12任一所述的灯，其特征在于，所述预设阈值由处理器决定，例如，由所述灯的应用和/或光源的类型决定。14.根据在前任一权利要求所述的灯，其特征在于，所述流体循环器包括机械或电力操作的风扇、泵或压缩机中的一个或多个。15.根据在前任一权利要求所述的灯，其特征在于，所述传热单元位于所述光源与所述壳体透明部分之间的光路之外。16.根据在前任一权利要求所述的灯，其特征在于，所述流体循环器使所述导热流体在两个或多个不同方向上循环。17.根据权利要求16所述的灯，其特征在于，所述流体循环器通过在所述第一模式和所述第二模式下工作，使所述导热流体在不同方向上循环。18.根据在前任一权利要求所述的灯，其特征在于，所述加热器包括以下一个或多个：至少一个电阻丝加热元件、电热板、陶瓷加热元件、红外灯泡，和/或热交换器，热交换器在使用中将热量从较高温度的流体转移到所述壳体内的所述导热流体。19.根据在前任一权利要求所述的灯，其特征在于，所述灯是交通工具用灯。20.一...

【专利技术属性】
技术研发人员：理查德·涂勒，马克·琼斯，尼克·波特，
申请(专利权)人：欧洲热力有限责任公司，
类型：发明
国别省市：英国,GB