船用密封隔热罐制造技术

本发明专利技术涉及一种船舶，包括：一罐(3)，一泵(7)，包括布置在罐(3)的底壁(5)附近的泵头(8)，一容器(9)，泵头(8)容纳在容器(9)中，容器(9)包括一通道(15)，通道连接罐的内部和容器的内部，一移动阀(16)，被布置成当施加在阀(16)上的容器(9)的外部与容器(9)的内部之间上的压力差低于确定的正阈值时关闭通道(15)，并且当所述压力差高于所述阈值时打开通道，其中，阀(16)具有与阀座配合的斜底面(23)，阀座包括互补的斜面(24)，其被布置成在与斜底面协作时切断罐(3)的内部与容器(9)内部之间通道(15)的连通。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】船用密封隔热罐
本专利技术涉及置于浮式结构中密封和隔热罐的领域，特别是用于存储和/或运输冷产品，特别是液化气，例如液化天然气(LNG)，其含有高甲烷含量并且在大气压下在大约-162℃下呈现液态。
技术介绍
在膜罐技术中，支撑结构的内表面，诸如双壳船的内壳，被铺设有多层结构，该多层结构包括两个薄的密封膜，两个薄的密封膜与两个隔热层交替，隔热层用于限制热流通过罐壁并在结构上支撑密封膜。其他技术使用具有外部绝缘的厚钢板。为了最大化这种罐的操作效率，期望优化可以装载在罐中并从罐中卸载的有用的载货量。类似地，为了在罐几乎为空时允许使用LNG来推进船，希望能够泵送LNG，同时最小化存在于罐中的LNG的量以推进船。然而，使用从罐中向上吸取液体的卸载泵需要将一定的液头保持在罐的底部，否则泵的抽吸构件与气相连接，其排空泵和/或降低泵的性能。由于海涌导致货物的翻滚，必要的液头可能难以减少。公开EP1314927设想将泵的抽吸构件放置在位于箱体底部附近的集水室中。该集水室配备有止回阀，以便当罐中的LNG达到低于所述集水室水平面时，允许容纳在罐中的液体进入集水室并且保持抽吸构件处于液化气体积中。
技术实现思路
本专利技术所基于的一个想法是以简单，安全和有效的方式使泵的正确操作所需的罐中的最小液体水平面最小化。根据一个实施例，本专利技术提供了一种船舶，包括：-一隔热罐，用于容纳冷液体产品，-一泵，包括用于吸收容纳在隔热罐内的冷液体产品的泵头，所述泵头布置在隔热罐的底壁附近，-一容器，位于隔热罐内，泵头容纳在容器中，容器包括一底部，底部朝向罐的底壁转向，并设置有将容器的内部与容器的外部连接的通道，容器的一顶部，与所述容器的底部相对，顶部包括与罐的内部连接的开口，所述容器还包括至少一个移动阀，所述移动阀布置成与由所述容器的底部支撑的阀座配合，当施加在阀上的容器外部和容器内部之间压力差低于确定的正阈值时，所述阀能够关闭容器底部的通道，并且当所述压差高于所述阈值时打开通道，其中所述阀具有面对所述阀座的斜底面，所述阀座包括一斜面，面向所述阀的斜面，所述阀的斜面和所述阀座的斜面互补并且能够在容器底部的通道周围进行紧密地接触，以便切断罐的内部和容器内部之间通道的连通。当阀抵靠阀座时，这种阀与阀座展现出显著的接触表面。这个显著的接触表面确保了良好的密封性，因此可以很好地保留容器中的液体。根据一些实施例，这样的船舶可以包括以下一个或多个特征。根据一个实施例，容器包括用于阀的引导系统，该引导系统能够在与重力方向平行或倾斜的方向上引导阀，使得阀通过重力闭合。根据一个实施例，引导系统包括从容器的底部向容器的内部延伸的多个引导杆，该阀具有与相应的引导杆滑动配合的多个引导部，每个引导杆的一端与包括肩部的容器的底部相对，所述阀的每个引导部沿着在所述引导杆的肩部和容器的底部之间相应的引导杆滑动的方向插入，以限制容器中阀的所述引导部的位移。根据一个实施例，引导系统包括多个导轨，每个导轨从容器的底部朝向容器的内部延伸，阀包括多个凸耳，每个凸耳容纳在所述相应的导轨中的一个中并通过所述相应的导轨引导位移，每个导轨还包括在与容器的底部相对的一端处的顶壁，该顶壁能够限制容纳在所述导轨中的相应阀的相应凸耳的位移。根据一个实施例，导轨包括两个侧壁，从容器的底部朝向容器的内部彼此平行地延伸，阀的凸耳容纳在两个侧壁之间的导轨中，以阻挡阀的横向位移。容器可以有多种形状。根据一个实施例，容器是圆柱形的。根据一个实施例，与所述容器的底部相对的所有容器的顶部是敞开的。阀和通道可以有多种形式。根据一个实施例，阀和容器底部的通道是圆形的。在一个实施例中，阀是盘的形式。根据一个实施例，阀是叶片的形式。根据一个实施例，阀和容器底部的通道是直线形式的。根据一个实施例，阀和容器底部的通道呈圆弧形。根据一个实施例，阀的凸耳与阀的纵向端部处相对。该阀可以用许多LNG兼容材料生产。优选地，这种LNG-兼容材料具有比金属低的密度以便使阀的开启压力最小化。根据一个实施例，该阀包括PTFE。更具体地说，根据不同的变型，阀完全由PTFE制成，甚至包括PTFE涂层。根据一个实施例，容器的底部包括连接容器的内部和容器的外部的多个通道，容器还包括多个移动阀，所述移动阀布置成与由在每个通道周围的所述容器的底部支撑的阀座配合，当施加在所述阀上的容器外部和容器内部之间压力差低于确定的正阈值时，每个阀能够关闭容器底部的通道中的其中一个通道，并且当所述压差高于所述阈值时打开所述通道。根据一个实施例，至少一个导轨，布置在底部的两个通道之间，并具有一第一部分和一第二部分，第一部分容纳与所述通道的第一个的第一阀座配合的第一阀的第一凸耳，第二部分容纳与所述通道的第二个的第二阀座配合的第二阀的第二凸耳，使得所述导轨引导第一阀和第二阀的位移。根据一个实施例，本专利技术还提供了一种用于装载或卸载船舶的方法，在该方法中，冷液体产品通过隔热管道从浮式或陆上存储装置引导至船舶的罐中或从该罐中排出到浮式或陆上存储装置。根据一个实施例，本专利技术还提供了一种用于冷液体产品的输送系统，所述系统包括上述船舶，布置成将安装在船体中的罐连接到浮式或陆上存储装置上的隔热管道，以及泵，用于将冷液体产品流驱动通过隔热管线从浮式或陆上存储装置驱动到船舶的罐中，或者从船舶的罐中驱动到浮式或陆上存储装置中。本专利技术的一些方面从最小化须保留在罐中的液体的量的想法开始，以保持泵头浸入并且避免泵的排空。本专利技术的一些方面从将泵头容纳在表现出良好密封性的容器中的想法开始。本专利技术的一些方面从确保阀的良好引导位移的想法开始，特别是在通过与相应的阀座配合而关闭所述阀的情况下。本专利技术的一些方面从提供替代的阀引导装置的想法开始。本专利技术的一些方面从最小化引导多个阀的位移所需的引导系统的数量的想法开始。附图说明参照附图，通过以下仅以说明性和非限制性方式提供的多个具体实施例的描述，将更好地理解本专利技术并且本专利技术的其他目的、细节、特征和优点将变得更加清楚。图1表示一个甲烷罐车的纵剖面的局部视图，该甲烷罐车包括一个罐，在该罐中布置由三脚桅支撑的卸载泵，并且其泵头位于罐的底壁附近。图2表示容纳在根据所述容器的第一实施例的液体保持容器中的图1的泵头的示意性透视图，并且示出了将所述容器固定到泵头上。图3表示图2的泵头和容器的平面图，示出了将容器固定到泵头上，并且容器的底部包括在容器内部和容器外部之间的连接阀。图4表示容器底部的局部剖视图，示出处于打开位置的图3的阀。图5表示容器底部的局部剖视图，示出处于关闭位置的图3的阀。图6表示容器的第二实施例的透视图，其中阀采取围绕泵头分布的扁平和直线叶片的形式。图7表示与阀座和引导系统配合的图6的阀的细节图。图8表示图7的阀和导向系统的纵向截面的透视图。图9和图10分别表示第二实施例的阀和导向系统在阀的关闭位置和打开位置的横截面图。图11表示根据第三实施例的容器的平面图。图12表示与两个相邻阀共用的导向系统配合的图11的阀的纵向截面图。图13是甲烷油轮罐和用于装载/卸载该罐的终端的剖面示意图。具体实施方式在下面的描述中，将描述可以在LNG储存和/或运输罐中的泵头高度处使用的若干个容器。罐的底壁表示一个壁，最好是整个平面，相对于地球的重力场位于罐的底部。罐的一般几何形状可以是不同的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种船舶，其特征在于，包括：‑一隔热罐(3)，用于容纳冷液体产品，‑一泵(7)，包括用于吸收容纳在所述隔热罐(3)内的冷液体产品的泵头(8,108)，所述泵头(8,108)布置在所述隔热罐(3)的底壁(5)附近，‑一容器(9,109,209)，位于所述隔热罐内(3)，所述泵头(8,108)容纳在所述容器(9,109,209)中，所述容器(9,109,209)包括一底部(10,110,210)，底部朝向所述罐的底壁转向，并设置有将所述容器的内部与所述容器的外部连接的通道(15,115,215)，所述容器(9,109,209)的一顶部，与所述容器(9,109,209)的底部(10,110,210)相对，所述顶部包括与所述罐(3)的内部连接的开口，所述容器(9,109,209)还包括一个移动阀(16,116,216)，所述移动阀布置成与由所述容器(9,109,209)的底部(10,110,210)支撑的阀座(17,117,217)配合，当施加在所述阀(16,116,216)上的容器(9,109,209)外部和容器(16,116,216)内部之间压力差低于确定的正阈值时，所述阀(16,116,216)能够关闭所述容器(9,109,209)底部(10,110,210)的通道(15,115,215)，并且当所述压差高于所述阈值时所述阀能够打开所述通道(15,115,215)，其中所述阀(16,116,216)具有面对所述阀座的斜底面(23,123,223)，所述阀座(17,117,217)包括一斜面(24,124,224)，面向所述阀(16,116,216)的斜面(23,123,223)，所述阀(16,116,216)的斜面(23,123,223)和所述阀座(17,117,217)的斜面(24,124,224)互补并且能够在容器(9,109,209)底部(10,110,210)的通道(15,115,215)周围进行紧密地接触，以便切断所述罐(3)的内部和所述容器(9,109,209)内部之间通道(15,115,215)的连通，并且其中所述容器(9,109,209)包括用于所述阀(16,116,216)的引导系统(25,125,225)，该引导系统能够在与重力方向平行或倾斜的方向上引导所述阀(16,116,216)，使得该阀通过重力闭合，所述引导系统(25)包括从所述容器(9)的底部(10)向所述容器(9)的内部延伸的多个引导杆(20)，该阀(16)具有与相应的引导杆(20)滑动配合的多个引导部，每个引导杆(20)的一端(21)与包括肩部(22)的容器(9)的底部(10)相对，所述阀(16)的每个引导部沿着在所述引导杆(20)的肩部(22)和所述容器(9)的底部(10)之间相应的引导杆(20)滑动(19)的方向插入，以限制所述容器(9)中阀(19)的位移。...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.09.29 FR 15591971.一种船舶，其特征在于，包括：-一隔热罐(3)，用于容纳冷液体产品，-一泵(7)，包括用于吸收容纳在所述隔热罐(3)内的冷液体产品的泵头(8,108)，所述泵头(8,108)布置在所述隔热罐(3)的底壁(5)附近，-一容器(9,109,209)，位于所述隔热罐内(3)，所述泵头(8,108)容纳在所述容器(9,109,209)中，所述容器(9,109,209)包括一底部(10,110,210)，底部朝向所述罐的底壁转向，并设置有将所述容器的内部与所述容器的外部连接的通道(15,115,215)，所述容器(9,109,209)的一顶部，与所述容器(9,109,209)的底部(10,110,210)相对，所述顶部包括与所述罐(3)的内部连接的开口，所述容器(9,109,209)还包括一个移动阀(16,116,216)，所述移动阀布置成与由所述容器(9,109,209)的底部(10,110,210)支撑的阀座(17,117,217)配合，当施加在所述阀(16,116,216)上的容器(9,109,209)外部和容器(16,116,216)内部之间压力差低于确定的正阈值时，所述阀(16,116,216)能够关闭所述容器(9,109,209)底部(10,110,210)的通道(15,115,215)，并且当所述压差高于所述阈值时所述阀能够打开所述通道(15,115,215)，其中所述阀(16,116,216)具有面对所述阀座的斜底面(23,123,223)，所述阀座(17,117,217)包括一斜面(24,124,224)，面向所述阀(16,116,216)的斜面(23,123,223)，所述阀(16,116,216)的斜面(23,123,223)和所述阀座(17,117,217)的斜面(24,124,224)互补并且能够在容器(9,109,209)底部(10,110,210)的通道(15,115,215)周围进行紧密地接触，以便切断所述罐(3)的内部和所述容器(9,109,209)内部之间通道(15,115,215)的连通，并且其中所述容器(9,109,209)包括用于所述阀(16,116,216)的引导系统(25,125,225)，该引导系统能够在与重力方向平行或倾斜的方向上引导所述阀(16,116,216)，使得该阀通过重力闭合，所述引导系统(25)包括从所述容器(9)的底部(10)向所述容器(9)的内部延伸的多个引导杆(20)，该阀(16)具有与相应的引导杆(20)滑动配合的多个引导部，每个引导杆(20)的一端(21)与包括肩部(22)的容器(9)的底部(10)相对，所述阀(16)的每个引导部沿着在所述引导杆(20)的肩部(22)和所述容器(9)的底部(10)之间相应的引导杆(20)滑动(19)的方向插入，以限制所述容器(9)中阀(19)的位移。2.一种船舶，其特征在于，包括：-一隔热罐(3)，用于容纳冷液体产品，-一泵(7)，包括用于吸收容纳在所述隔热罐(3)内的冷液体产品的泵头(8,108)，所述泵头(8,108)布置在所述隔热罐(3)的底壁(5)附近，-一容器(9,109,209)，位于所述隔热罐内(3)，泵头(8,108)容纳在所述容器(9,109,209)中，所述容器(9,109,209)包括一底部(10,110,210)，所述底部朝向所述罐的底壁转向，并设置有将所述容器的内部与所述容器的外部连接的通道(15,115,215)，所述容器(9,109,209)的一顶部，与所述容器(9,109,209)的底部(10,110,210)相对，所述顶部包括与所述罐(3)的内部连接的开口，所述容器(9,109,209)还包括一个移动阀(16,116,216)，所述移动阀布置成与由所述容器(9,109,209)的底部(10,110,210)支撑的阀座(17,117,217)配合，当施加所述阀(16,116,216)上的容器(9,109,209)外部和容器(16,116,216)内部之间压力差低于确定的正阈值时，所述阀(16,116,216)能够关闭所述容器(9,109,209)底部(10,110,210)的通道(15,115,215)，并且当所述压差高于所述阈值时所述阀能够打开所述通道(15,115,215)，其中所述阀(16,116,216)具有面对所述阀座的斜底面(23,123,223)，所述阀座(17,117,217)包括一斜面(24,124,224)，面向所述阀(16,116,216)的斜面(23,123,223)，所述阀(16,116,216)的斜面(23,123,...

【专利技术属性】
技术研发人员：穆罕默德·萨西，
申请(专利权)人：气体运输技术公司，
类型：发明
国别省市：法国,FR