模块化空气供应控制系统技术方案

本发明专利技术涉及一种控制压缩空气贮存器的空气量和含水量的系统和方法，其中，接口(20)设置在空气干燥装置的主体单元(1)处并且适于为基于阀的压力控制和再生模块(4)、气动压力控制和再生模块(8)以及电子控制的压力控制和再生模块(10)中的至少两个提供连接。至少一个压力信号经由输入端口输入，其中，在所述至少一个压力信号用于控制所述空气干燥装置之前，所述至少一个压力信号经由输入端口被接收。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】模块化空气供应控制系统
本专利技术涉及一种用于控制诸如卡车、货车或公共汽车等车辆的空气供应控制系统的压缩空气贮存器的空气量和含水量的空气干燥方法和系统。
技术介绍
用于车辆的压缩空气系统通常包括多个具有不同功能的部件。这些部件包括清洁和干燥空气的部件以及将压缩空气分配到不同的功能(例如制动、变速箱控制、悬架和开门器)的部件。压缩空气系统还包括一个压缩机和用于压缩空气的一个或两个以上贮存器。在来自空气压缩机的空气到达空气压力系统和空气压力罐的其余部分之前，它是在空气干燥器中干燥的，所述空气干燥器可以是干燥剂型的空气干燥器。空气干燥器的干燥剂经常通过干燥空气再生，以维持空气干燥器的良好性能。此外，监测贮存器或储罐中的空气压力，当达到设定下限时，压缩机开始加载储气罐。当储罐的空气压力达到设定上限时，卸载阀将打开并且使空气压力释放到大气。通过在道路上监测从压缩机穿过空气干燥器的空气输送并通过持续地计算再生的需求，可以优化空气干燥器过程。此外，通过测量环境温度和系统压力，空气干燥过程可以适应于任何应用和车辆操作。根据驱动条件，系统可以对何时进行再生过程做出选择。根据不同的车辆类型和尺寸、不同国本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于控制车辆的压缩空气贮存器的空气量和含水量的空气干燥装置，所述装置包括：‑主体单元(1)；‑接口(20)，其适于为基于阀的压力控制和再生模块(4)、气动压力控制和再生模块(8)以及电子控制的压力控制和再生模块(10)中的至少两个提供连接；以及‑用于输入至少一个压力信号的输入端口；‑其中，所述空气干燥装置适于：在所述至少一个压力信号用于控制所述空气干燥装置之前，经由所述输入端口接收所述至少一个压力信号。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.07.20 EP 15177422.11.一种用于控制车辆的压缩空气贮存器的空气量和含水量的空气干燥装置，所述装置包括：-主体单元(1)；-接口(20)，其适于为基于阀的压力控制和再生模块(4)、气动压力控制和再生模块(8)以及电子控制的压力控制和再生模块(10)中的至少两个提供连接；以及-用于输入至少一个压力信号的输入端口；-其中，所述空气干燥装置适于：在所述至少一个压力信号用于控制所述空气干燥装置之前，经由所述输入端口接收所述至少一个压力信号。2.根据权利要求1所述的装置，其中，所述装置还包括用于输出所述至少一个压力信号的输出端口，所述空气干燥装置适于：经由所述输出端口发出所述至少一个压力信号，且在所述至少一个压力信号用于控制所述空气干燥装置之前，经由所述输入端口接收所述至少一个压力信号。3.根据权利要求1或2所述的装置，其中，所述接口(20)设置在所述空气干燥装置的空气干燥单元(2)处。4.根据权利要求1或2所述的装置，其中，所述接口(20)设置在所述空气干燥装置的保护阀(3)处。5.根据前述权利要求中任一项所述的装置，其中，所述装置还包括用于将所述至少一个压力信号从所述输出端口传递到所述输入端口的外部接线(5)。6.根据前述权利要求中任一项所述的装置，其中，所述装置还包括内置压力传感器(38)，所述内置压力传感器(38)用于提供用于压力控制的备用压力信号。7.根据前述权利要求中任一项所述的装置，其中，所述装置还包括用于感测气流和温度中的至少一个的传感器，其中，所述装置适于：在所述至少一个压力信号不可用的情况下，使用所述传感器的输出信号基于效率来估计系统压力。8.一种压力控制和再生模块(4、8、10)，其适于经由所述接口(20)连接到根据权利要求1至6中任一项所述的空气干燥装置。9.根据权利要求8所述的模块，其中，所述模块包括电子控制的压力控制和再生模块(10)，所述电子控制的压力控制和再生模块(10)具有内置电子...

【专利技术属性】
技术研发人员：I·纳吉，G·劳陶蒂奇，L·巴洛格，F·普林森，A·基尼克，
申请(专利权)人：克诺尔商用车制动系统有限公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE