漂移赛车制造技术

乘坐组件包括：乘客车辆，其具有前轮、后轮、马达和方向盘，其中前和后轮被设置在一表面上，马达被构造成，为前轮提供动力来推动乘客车辆，并且方向盘被构造成，调整后轮的位置并且使得乘客车辆能够漂移；轨道，其在所述表面中形成凹槽；以及转向架，其被铰接地联接到乘客车辆，其中转向架被设置在凹槽中，并且其中转向架被构造成，引导乘客车辆沿轨道的运动。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】漂移赛车相关申请的交叉引用本申请要求于2015年5月12日提交的名称为“DRIFTRACER”的美国临时专利申请第62/160,400号的权益，其全部内容通过引用并入本文中。
本公开大体涉及游乐园领域。更具体地，本公开的实施例涉及被用于提供游乐园体验的系统和方法。
技术介绍
已经产生各种游乐乘坐设施来为乘客提供独特的运动和视觉体验。例如，主题乘坐设施能够借助沿固定路径行驶的单乘客或多乘客的车辆来实现。除了在车辆沿路径运动时由车辆的速度或方向改变产生的刺激，车辆本身还可以包括为乘客提供对车辆的变化的控制水平的特征（例如踏板或各种按钮和旋钮）。虽然重复的乘坐者可能对乘坐的大体路径熟悉，但控制特征可在第二次和随后的乘坐期间产生新的趣味。但是，当乘坐车辆遵循预定的路径时，给予乘坐车辆的乘客的传统控制通常受限。因此，现在意识到需要一种改进的游乐乘坐设施，其提供对乘坐车辆的增强的乘客控制以产生更冒险的乘坐体验。
技术实现思路
下面总结了与原始请求保护的主题在范围上相当的某些实施例。这些实施例不是旨在限制本公开的范围，而这些实施例只是旨在提供某些公开的实施例的简要概述。实际上，本公开可以包含可类似于或者不同于下面阐述的实施例的各种形式。根据一个实施例，乘客车辆，其具有前轮、后轮、马达和方向盘，其中前和后轮被设置在一表面上，马达被构造成，为前轮提供动力来推动乘客车辆，并且方向盘被构造成，调整后轮的位置并且使得乘客车辆能够漂移；轨道，其在所述表面中形成凹槽；以及转向架，其被铰接地联接到乘客车辆，其中转向架被设置在凹槽中，并且其中转向架被构造成，引导乘客车辆沿轨道的运动。根据另一实施例，乘坐组件包括：乘客车辆，其具有前轮、后轮、电动马达和转向系统，其中前和后轮被设置在一表面上，电动马达被构造成，为前轮提供动力来推动乘客车辆，以及为转向系统提供动力，转向系统被构造成，利用来自电动马达的动力来调整乘客车辆的位置，使得乘客车辆可以漂移，并且其中转向系统被构造成，阻止乘客车辆漂移超过预定距离；轨道，其在所述表面中形成凹槽；以及转向架，其被铰接地联接到乘客车辆，以使得乘客车辆能够漂移，其中转向架被设置在凹槽中，并且其中转向架被构造成，引导乘客车辆沿轨道的运动。根据另一实施例，乘坐组件包括：乘客车辆，其具有前轮、后轮、转向系统和接收器，其中前和后轮被设置在一表面上，转向系统被构造成，调整乘客车辆的位置从而使得乘客车辆能够漂移，并且阻止乘客车辆漂移超过预定距离，并且接收器被构造成，当乘客车辆被定位在发射器上方时，探测该发射器，所述发射器被设置在所述表面上；轨道，其在所述表面中形成凹槽；以及转向架，其被铰接地联接到乘客车辆，以使得乘客车辆能够漂移，其中转向架被设置在凹槽中，并且其中转向架被构造成，使乘客车辆沿轨道运动。附图说明当参考附图阅读下文的具体实施方式时，本公开的这些和其他特征、方面以及优点将变得更好理解，其中贯穿所述附图，相同的附图标记表示相同的部分，其中：图1是根据本公开的一方面的漂移赛车的实施例的俯视图；图2是根据本公开的一方面的图1的漂移赛车的实施例的俯视图，其包括使得漂移赛车的后端能够向外摆动离开轨道的枢轴；图3是根据本公开的一方面的图1的漂移赛车的实施例的俯视图，其包括螺纹杆和齿轮，该螺纹杆和齿轮被构造成，使得漂移赛车的后端能够以受控方式向外摆动离开轨道；图4是根据本公开的一方面的图1的漂移赛车的一部分的实施例的截面图，其被构造成使用阿克曼转向来运动；图5是根据本公开的一方面的图1的漂移赛车的一部分的实施例的截面图，其包括第一和第二转向架，该第一和第二转向架被构造成，沿由凹槽限定的乘坐路径引导漂移赛车；图6是根据本公开的一方面的图1的漂移赛车的一部分的实施例的截面图，其包括第一和第二转向架，该第一和第二转向架被构造成，沿由轨道限定的乘坐路径引导漂移赛车；图7是根据本公开的一方面的图1的漂移赛车的实施例的截面图，其包括被设置在由球轴承驱动的轮上的填槽物；图8是根据本公开的一方面的处于凹槽内另一位置的图7的填槽物的实施例的截面图；图9是根据本公开的一方面的图1的漂移赛车的实施例的立面图；图10是根据本公开的一方面的处于提升位置的图9的漂移赛车的立面图；并且图11是根据本公开的一方面的沿可包括交叉点的轨道的图9的漂移赛车的实施例的俯视图。具体实施方式将在下文中描述本公开的一个或更多个特定实施例。为了提供对这些实施例的简明描述，在说明书中可能不描述实际实施方式的所有特征。应该意识到，在任何这样的实际的实施方式的研发中，如在任何工程或设计项目中，必须做出许多实施方式特定的判定以便实现可能针对各实施方式而变化的研发者的特定目标，诸如符合与系统相关和商业相关的约束。而且，应该意识到，这样的研发努力可能是复杂的且耗时的，但对于得益于本公开的普通技术人员而言是设计、生产和制造的常规任务。本公开的当前实施例涉及提高模拟赛车吸引力，其使得乘坐者能够控制赛车车辆的各方面。例如，乘坐者可被定位在乘坐车辆中，该乘坐车辆包括前和后轮，且绕从车辆延伸并与地下轨道接合的柱或轴枢转。乘坐者可以使用方向盘来控制后轮，而乘坐车辆可以通过前轮提供动力（例如，被驱动）。柱或轴的枢点可以被定位成接近前轮。因此，乘坐者可以通过在前轮保持于固定位置的同时控制后轮的方向来模拟“漂移”（例如，甩尾）。乘坐车辆的后端可以从乘坐车辆的方向向外摆动，从而为乘坐者提供增强的娱乐性。在一些实施例中，各种目标（例如，发光二极管（LED）或被构造成发射信号的其他装置）可以沿供乘坐车辆运动的表面定位。乘坐者可以操纵后轮以便导致乘坐车辆试图漂移以将乘坐车辆定位在目标（例如，发射器或者传感器）之上。此外，乘坐车辆可以包括接收器，其探测乘坐车辆何时在目标（例如，发射器或传感器）之上经过，并且接收器可以针对收集到一个目标而奖励乘坐者一分。在某些实施例中，随着更多分被奖励，乘坐车辆的速度可以增加（例如，接收到越多分，则乘坐车辆能够前进更快）。在另一些实施例中，分可以使得乘坐者能够执行弹跳特征（例如，使得乘坐车辆相对于行驶表面和/或轨道向上和向下运动的致动机构），这可以模拟跳跃操纵。根据当前实施例的乘坐系统可以在对转向、车辆运动速率和车辆位置高度逼真的情况下为乘坐者提供对乘坐系统的动作的控制可变性。一个或更多个乘坐者可以单独地或者协同地控制他们所处的乘坐车辆的各方面。具体地，例如，所述一个或更多个乘坐者可以在限定的性能包线内控制被分配的乘坐车辆的速度、取向和位置。例如，所述一个或更多个乘坐者可以能够在一定速度范围内控制乘坐车辆的速度并且在有限区域内控制车辆的运动。这些限制（例如，有限速度范围和运动范围）可以限定部分性能包线。这种操纵和运动的此类包线可以被提供在沿整个乘坐路径的大量块状区内。这可以促进通过乘坐系统的乘坐者吞吐量。例如，大量乘坐车辆可以同时穿过整个乘坐路径。因此，可有利的是避免在乘坐路径的任意一个部分上具有特定数量的车辆。因此乘坐路径可被分成块状区，其被指定以在每个块状区内限制若干车辆。为了避免块状区内存在过量车辆，每个车辆的性能包线可以被设置成使得车辆不能够以将允许其追上下一块状区中的车辆的方式被控制。具体地，例如，如果第一车辆的乘坐者选择以低速度阈值操作第一车辆，并且第二车本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种乘坐组件，包括：乘客车辆，其包括前轮、后轮、马达和方向盘；其中所述前和后轮被设置在一表面上；其中所述马达被构造成，为所述前轮提供动力来推动所述乘客车辆；并且其中所述方向盘被构造成，调整所述后轮的位置并且使得所述乘客车辆能够漂移；轨道，其在所述表面中形成凹槽；以及转向架，其被铰接地联接到所述乘客车辆，以使得所述乘客车辆能够漂移，其中所述转向架被设置在所述凹槽中，并且其中所述转向架被构造成，引导所述乘客车辆沿所述轨道的运动。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.05.12 US 62/160400;2016.05.11 US 15/1524191.一种乘坐组件，包括：乘客车辆，其包括前轮、后轮、马达和方向盘；其中所述前和后轮被设置在一表面上；其中所述马达被构造成，为所述前轮提供动力来推动所述乘客车辆；并且其中所述方向盘被构造成，调整所述后轮的位置并且使得所述乘客车辆能够漂移；轨道，其在所述表面中形成凹槽；以及转向架，其被铰接地联接到所述乘客车辆，以使得所述乘客车辆能够漂移，其中所述转向架被设置在所述凹槽中，并且其中所述转向架被构造成，引导所述乘客车辆沿所述轨道的运动。2.根据权利要求1所述的乘坐组件，其中所述表面包括混凝土或沥青。3.根据权利要求1所述的乘坐组件，其中所述凹槽包括排水件，该排水件被构造成，防止在所述凹槽中的水积聚。4.根据权利要求1所述的乘坐组件，其中所述乘客车辆包括接收器，所述表面包括一个或更多个发射器，并且所述接收器被构造成，当所述乘客车辆被定位在所述一个或更多个发射器中的发射器上方时，探测所述发射器。5.根据权利要求4所述的乘坐组件，其中当所述接收器探测到所述发射器时，乘客控制特征被激活。6.根据权利要求5所述的乘坐组件，其中所述乘客控制特征被构造成，当被激活时，使所述乘客车辆相对于所述表面在竖直方向上弹跳。7.根据权利要求5所述的乘坐组件，其中所述乘客控制特征被构造成，当被激活时，加速所述乘客车辆的运动。8.根据权利要求1所述的乘坐组件，包括联接到所述转向架并被设置在所述凹槽中的填槽物，其中所述填槽物与所述后轮的行进路径对齐，并且被构造成与所述表面基本上齐平。9.根据权利要求1所述的乘坐组件，其中所述乘客车辆包括停止机构，该停止机构被构造成，阻止所述乘客车辆漂移超过预定距离。10.根据权利要求1所述的乘坐组件，其中所述马达是电动的，并且被构造成从电刷接收动力，所述电刷与被设置在所述凹槽中的电源带接触。11.一种乘坐组件，包括：乘客车辆，其包括前轮、后轮、电动马达和转向系统；其中所述前和后轮被设置在一表面上；其中所述电动马达被构造成，为所述前轮提供动力来推动所述乘客车辆，以及为所述转向系统提供动力；并且其中所述转向系统被构造成，利用来自所述电动马达的所述动力来调整所述乘客车辆...

【专利技术属性】
技术研发人员：EA万斯，KM麦克维恩，
申请(专利权)人：环球城市电影有限责任公司，
类型：发明
国别省市：美国,US