一种无线终端通信性能测试方法和装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种无线终端通信性能测试方法和装置。该方法实现在十字路口场景下对LTE‑V2V终端通信性能的外场测试。在进行测试时，分别载有发送单元和接收单元的两辆车以十字路口的中心点作为起点，同时以指定速度朝以设置有遮挡物的至少一个路角中的一个为夹角的不同方向背向行驶至指定位置点，在车辆的行驶期间，进行测试数据的发送和接收操作，并记录相关信息，最后分析处理得到十字路口非视距环境下LTE‑V2V终端的通信性能参数。本发明专利技术有效避免了十字路口性能测试中两车相向而行，由于交叉口路角有遮挡物、车速过快而造成车辆碰撞事故，同时保证了测试所需的车速和足够长的测试距离，在极大地提升测试的安全性的同时，保证测试数据的有效性。

【技术实现步骤摘要】
一种无线终端通信性能测试方法和装置
本专利技术涉及无线通信
，特别是一种无线终端通信性能测试方法和装置。
技术介绍
21世纪初，汽车技术和无线电技术呈现出相互融合的趋势，ITS(IntelligentTransportationSystem，智能交通系统)的提出，实现了车辆、行人和路侧基础设施之间的信息交互融合。ITS是指将先进的信息技术、通信技术、传感技术、控制技术以及计算机技术等有效地集成运用于整个交通运输管理体系，而建立起的一种在大范围内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的综合的运输和管理系统。随着LTE(LongTermEvolution，长期演进)技术的普及，尤其是LTE-D2D(Long-TermEvolutionDevice-to-Device，一种通信服务，支持LTE蜂窝系统中的设备和设备之间的通信)标准的制定，使得基于LTE技术实现车车、车路、车人之间直接通信成为可能，从而满足车车、车路、车人之间的低时延、高可靠通信需求。LTE-V2X(Long-TermEvolutionVehicle-to-Everything，一种通信服务，包含支持车联网应用的发送方或接收方)为ITS的核心通信网络，本质上是ITS系统中一种端到端的无线通信手段，可以双向传递任何可能的消息，在车联网中扮演核心的信息通道角色。V2X由三种车辆通信服务组成，分别是：V2V(VehicletoVehicle，车辆与车辆)、V2I(VehicletoInfrastructure，车辆与路侧单元)、V2P(VehicletoPedestrian，车辆与人)。国际主要发达国家和主要通信标准组织也对V2X系统展开深入研究。ITU-R(InternationalTelecommunicationUnionRadiocommunicationssector，国际电信联盟无线电通信组)已经将ITS的全球统一研究频段确定为5850MHz-5925MHz，且美国、欧盟和新加坡ITS通信频段与IUT-R一致。实验室测试和外场测试是LTE-V2X研发和入市之前的必要测试手段。外场测试分为城区场景测试和高速场景测试。城区场景中，核心测试场景为十字路口场景下，LTE-V2V的通信性能测试。目前为止国内外还没有开展LTE-V2X外场性能测试的研究，在外场测试过程中，需要防止和减少车辆发生事故，避免人员受到伤害。因此，安全问题是LTE-V2X外场性能测试的基本问题之一。在LTE-V2V城区十字路口通信性能测试过程中，要求车辆以50km/h的速度实现NLOS(NotLineOfSight，非视距传输)环境下的通信。然而目前智能驾驶技术不成熟，测试LTE-V2X主要靠人员反应辅助驾驶，测试城市十字路口场景下V2VNLOS通信可能会出现车辆碰撞导致财产和测试人员生命受损的情况。因此，如何避免车辆在十字路口场景测试过程中发生碰撞事故并实现安全、有效的测试成为目前LTE-V2X外场性能测试中亟待解决的问题之一。
技术实现思路
鉴于上述问题，提出了本专利技术以便提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的无线终端通信性能测试方法和装置。根据本专利技术实施例的一方面，提供了一种无线终端通信性能测试方法，包括：将发送单元和接收单元分别固定安装于第一车辆和第二车辆内，其中所述发送单元包括发送端和与所述发送端的一端连接的第一测试设备，所述接收单元包括接收端和与所述接收端的一端连接的第二测试设备；设置所述发送端和所述接收端的工作带宽；将所述第一车辆和所述第二车辆移动至十字路口的测试场景，其中所述十字路口的至少一个路角设置有遮挡物；在进行无线终端通信性能测试时，所述第一车辆和所述第二车辆以所述十字路口的中心点为起点，同时以指定速度朝以设置有所述遮挡物的所述至少一个路角中的一个为夹角的不同方向背向行驶至指定位置点；在所述第一车辆和所述第二车辆的行驶期间，由所述第一测试设备产生发送数据，控制所述发送端发出所述发送数据，并记录发送日志；由所述接收端接收所述发送数据得到接收数据，并将所述接收数据传递至所述第二测试设备；由所述第二测试设备获取所述接收数据，记录接收日志并存储；对所述发送数据、所述接收数据、所述发送日志和所述接收日志进行分析处理得到所述发送端与所述接收端的通信系统的性能参数。可选地，所述无线终端通信性能测试包括在十字路口场景下对LTE-V2V终端通信性能的外场测试，所述发送端包括OBU车载单元，所述接收端包括OBU车载单元。可选地，所述指定速度为至少50km/h。可选地，所述指定位置点与所述十字路口的中心点的垂直距离为至少50m。可选地，所述遮挡物为地面上的建筑物。可选地，所述通信系统的性能参数包括下列至少之一：覆盖范围、时延和丢包率。可选地，所述方法还包括：在进行无线终端通信性能测试前，对所述发送端和所述接收端进行同步和定位精度校准。可选地，在进行分析处理得到所述发送端与所述接收端的通信系统的性能参数的步骤之前，所述方法还包括：重复进行指定次的无线终端通信性能测试。根据本专利技术实施例的另一方面，还提供了一种无线终端通信性能测试装置，包括：安装模块，适于将发送单元和接收单元分别固定安装于第一车辆和第二车辆内，其中所述发送单元包括发送端和与所述发送端的一端连接的第一测试设备，所述接收单元包括接收端和与所述接收端的一端连接的第二测试设备；设置模块，适于设置所述发送端和所述接收端的工作带宽；移动模块，适于将所述第一车辆和所述第二车辆移动至十字路口的测试场景，其中所述十字路口的至少一个路角设置有遮挡物；以及测试模块，适于：在进行无线终端通信性能测试时，使所述第一车辆和所述第二车辆以所述十字路口的中心点为起点，同时以指定速度朝以设置有所述遮挡物的所述至少一个路角中的一个为夹角的不同方向背向行驶至指定位置点；在所述第一车辆和所述第二车辆的行驶期间，由所述第一测试设备产生发送数据，控制所述发送端发出所述发送数据，并记录发送日志；由所述接收端接收所述发送数据得到接收数据，并将所述接收数据传递至所述第二测试设备；由所述第二测试设备获取所述接收数据，记录接收日志并存储；对所述发送数据、所述接收数据、所述发送日志和所述接收日志进行分析处理得到所述发送端与所述接收端的通信系统的性能参数。可选地，所述无线终端通信性能测试包括在十字路口场景下对LTE-V2V终端通信性能的外场测试，所述发送端包括OBU车载单元，所述接收端包括OBU车载单元。可选地，所述指定速度为至少50km/h。可选地，所述指定位置点与所述十字路口的中心点的垂直距离为至少50m。可选地，所述遮挡物为地面上的建筑物。可选地，所述通信系统的性能参数包括下列至少之一：覆盖范围、时延和丢包率。可选地，所述装置还包括：同步校准模块，适于在进行无线终端通信性能测试前，对所述发送端和所述接收端进行同步和定位精度校准。可选地，所述测试模块还适于：在进行分析处理得到所述发送端与所述接收端的通信系统的性能参数的步骤之前，重复进行指定次的无线终端通信性能测试。本专利技术实施例提出的无线终端通信性能测试方法和装置，实现在十字路口场景下对LTE-V2V终端通信性能的外场测试。在进行测试时，分别固定安装有发送单元和接收单元的第一车辆和第二车辆以十字路口本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种无线终端通信性能测试方法，其特征在于，包括：将发送单元和接收单元分别固定安装于第一车辆和第二车辆内，其中所述发送单元包括发送端和与所述发送端的一端连接的第一测试设备，所述接收单元包括接收端和与所述接收端的一端连接的第二测试设备；设置所述发送端和所述接收端的工作带宽；将所述第一车辆和所述第二车辆移动至十字路口的测试场景，其中所述十字路口的至少一个路角设置有遮挡物；在进行无线终端通信性能测试时，所述第一车辆和所述第二车辆以所述十字路口的中心点为起点，同时以指定速度朝以设置有所述遮挡物的所述至少一个路角中的一个为夹角的不同方向背向行驶至指定位置点；在所述第一车辆和所述第二车辆的行驶期间，由所述第一测试设备产生发送数据，控制所述发送端发出所述发送数据，并记录发送日志；由所述接收端接收所述发送数据得到接收数据，并将所述接收数据传递至所述第二测试设备；由所述第二测试设备获取所述接收数据，记录接收日志并存储；对所述发送数据、所述接收数据、所述发送日志和所述接收日志进行分析处理得到所述发送端与所述接收端的通信系统的性能参数。

【技术特征摘要】
1.一种无线终端通信性能测试方法，其特征在于，包括：将发送单元和接收单元分别固定安装于第一车辆和第二车辆内，其中所述发送单元包括发送端和与所述发送端的一端连接的第一测试设备，所述接收单元包括接收端和与所述接收端的一端连接的第二测试设备；设置所述发送端和所述接收端的工作带宽；将所述第一车辆和所述第二车辆移动至十字路口的测试场景，其中所述十字路口的至少一个路角设置有遮挡物；在进行无线终端通信性能测试时，所述第一车辆和所述第二车辆以所述十字路口的中心点为起点，同时以指定速度朝以设置有所述遮挡物的所述至少一个路角中的一个为夹角的不同方向背向行驶至指定位置点；在所述第一车辆和所述第二车辆的行驶期间，由所述第一测试设备产生发送数据，控制所述发送端发出所述发送数据，并记录发送日志；由所述接收端接收所述发送数据得到接收数据，并将所述接收数据传递至所述第二测试设备；由所述第二测试设备获取所述接收数据，记录接收日志并存储；对所述发送数据、所述接收数据、所述发送日志和所述接收日志进行分析处理得到所述发送端与所述接收端的通信系统的性能参数。2.根据权利要求1所述的无线终端通信性能测试方法，其特征在于，所述无线终端通信性能测试包括在十字路口场景下对LTE-V2V终端通信性能的外场测试，所述发送端包括OBU车载单元，所述接收端包括OBU车载单元。3.根据权利要求1或2所述的无线终端通信性能测试方法，其特征在于，所述指定速度为至少50km/h。4.根据权利要求1至3任一项所述的无线终端通信性能测试方法，其特征在于，所述指定位置点与所述十字路口的中心点的垂直距离为至少50m。5.根据权利要求1至4任一项所述的无线终端通信性能测试方法，其特征在于，所述遮挡物为地面上的建筑物。6.根据权利要求1至5任一项所述的无线终端通信性能测试方法，其特征在于，所述通信系统的性能参数包括下列至少之一：覆盖范围、时延和丢包率。7.根据权利要求1至6任一项所述的无线终端通信性能测试方法，其特征在于，还包括：在进行无线终端通信性能测试前，对所述发送端和所述接收端进行同步和定位精度校准。8.根据权利要求1至7任一项所述的无线终端通信性能测试方法，其特征在于，在进行分析处理得到所述发送端与所述接收端的通信系统的性能参数的步骤之前，还包括：重复进行指定次的无线终端通信性能测试。9.一种无线终端通信性能测试装置，其特征在于，包括：安装模块...

【专利技术属性】
技术研发人员：王筠婷，郭伟斌，许瑞琛，杜昊，吕玉琦，李晓帆，张莎，
申请(专利权)人：深圳无线电检测技术研究院，国家无线电监测中心检测中心，
类型：发明
国别省市：广东,44