高效能切断型单作用气动执行机构制造技术

高效能切断型单作用气动执行机构，包括气缸模块、弹簧缸模块、气控模块和液压缸模块，气缸模块包括气缸、支架、推杆、导向机构和缓冲机构；弹簧缸模块包括弹簧缸、挡环压盖、弹簧挡环、弹簧座、内簧、外簧和弹簧端盖，弹簧缸底面与气缸模块的上缸盖固定连接，推杆上端穿过弹簧缸底面中心孔伸入弹簧缸内；液压缸模块包括液压缸、油压管路、液压油泵和液压手动截止阀，液压缸固定安装在弹簧缸模块的弹簧端盖上，液压缸的液压杆伸入弹簧缸内，有益效果是：开关动作平稳、顺畅；缓冲结构可保护阀门的密封面；液压缸模块体积小、重量轻；弹簧缸模块便于安装，方便维修和更换，使用维修安全，避免了弹簧锈斑落入气缸；使用寿命长。

High efficiency and cut off type single acting pneumatic actuator

Efficient cut off type single acting pneumatic actuator, including cylinder, cylinder gas spring module module, control module and the module of hydraulic cylinder, cylinder, cylinder module includes a bracket, a push rod, a guiding mechanism and buffering mechanism; spring cylinder module comprises a spring cylinder, retaining ring gland, spring retaining ring, a spring seat, in the spring, spring and spring cover on the cylinder head and cylinder spring cylinder bottom module is fixedly connected with the push rod, the upper end passes through a spring cylinder bottom center hole into the spring cylinder; the hydraulic cylinder module includes hydraulic cylinders, hydraulic piping, hydraulic pump and hydraulic manual valve, the hydraulic cylinder is fixed on the spring cylinder module end cover the hydraulic cylinder, hydraulic rod inserted into the spring cylinder, the beneficial effect is that the switch is smooth, smooth; buffer structure can protect the sealing surface of the valve; hydraulic cylinder module of small volume and light weight; spring The cylinder module for easy installation, convenient maintenance and replacement, the use and maintenance of safety, avoid rust spring fall into the cylinder and long service life.

【技术实现步骤摘要】
高效能切断型单作用气动执行机构
本专利技术属于阀门控制
，是阀门开关动作的驱动机构，尤其涉及直行程切断型阀门的单作用气动执行机构。
技术介绍
闸阀的推力特性曲线的特点是：在0-5％阀门开度范围内所需推力很大，而5％～100％开度范围内所需推力相对较小，甚至还不到关闭点推力的10％。传统的开闭闸阀的单作用气动执行机构包括气缸部分和手轮机构，单弹簧设在气缸当中，气缸的活塞沿气缸体内壁上下运行，手轮机构是机械式。传统的单作用气动执行机构的特性是：随着阀门开度增加，执行机构弹簧的压缩量增大，在阀门开度达到100％时，弹簧力最大。传统的单作用气动执行机构的不足是：为了让弹簧压缩量达到最大(即阀门全开位)，不得不将气缸活塞的面积做的更大，从而使产品体积很大；弹簧在气缸当中，使用时间长时，会发生弹簧锈蚀，锈斑容易掉入气缸中，在活塞上下运动时，锈斑会磨损缸壁，降低气缸的使用寿命；气缸的活塞没有导向机构，在活塞发生偏斜时，会降低气缸的使用寿命；机械式手轮机构，在需要大推力的时候，无法实现；推杆在阀门开度在0-5％时，没有缓冲，不利于阀门的密封面保护。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种与闸阀的推力特性曲线匹配的切断型单作用气动执行机构，提高执行机构的输出效能，减小执行机构的体积，缩短执行机构的启闭时间。本专利技术的技术方案是：高效能切断型单作用气动执行机构，包括气缸模块、弹簧缸模块和气控模块，气缸模块包括气缸、支架和推杆，气缸包括活塞、缸筒、上缸盖、下缸盖，支架固定在气缸模块的下缸盖上，推杆下端穿过活塞中心孔，推杆的中部与活塞固定连接，推杆下端穿过下缸盖中心孔伸入支架内，上端穿过上缸盖中心孔伸出上缸盖，推杆中部的位于上缸盖上面位置处固定有轴用弹性挡圈，推杆下端设有受控阀门阀杆连接套和受控阀门阀杆连接螺母，受控阀门阀杆连接螺母上设有指针，支架的与指针对应处设有标尺，推杆上端设有液压杆连接套和液压杆连接螺母，其特征在于：所述高效能切断型单作用气动执行机构还包括液压缸模块，所述气缸模块还包括导向机构和缓冲机构，所述气缸模块的活塞的中心孔两侧对称设有两导向孔，活塞外圆周上设有一圈凹槽，活塞的导向孔内圆周上设有一圈凹槽；所述气缸模块的下缸盖上面与活塞上的两导向孔对应位置设有圆柱孔，上缸盖上与活塞上的两导向孔对应位置设有两圆孔；所述导向机构包括导向杆和导向带，两根导向杆与活塞上两对称的导向孔相配合，两根导向杆下端分别穿过活塞上的两导向孔，固定在下缸盖的圆柱孔内，上端分别穿过上缸盖上的两圆孔固定在上缸盖上；所述导向带包括外导向带和内导向带，外导向带是设置在活塞外圆周凹槽内的软带，内导向带是设置在活塞导向孔内圆周上凹槽内的软带；所述缓冲机构包括缓冲块和固定环，缓冲块是一圆套，缓冲块套在推杆上，固定在活塞中心孔的下面上，固定环固定安装在推杆的缓冲块下缘处，所述气缸模块下缸盖的中心孔是阶梯孔，靠近下缸盖下面的是一阶孔，一阶孔内装有与一阶孔相配合的轴套，靠近下缸盖上面的是二阶孔，二阶孔与缓冲块相配合；所述弹簧缸模块包括弹簧缸、挡环压盖、弹簧挡环、弹簧座、内簧、外簧和弹簧端盖，弹簧缸是桶状缸，弹簧缸底面中心处设有中心孔，弹簧缸中心孔与推杆中部的轴用弹性挡圈外径相配合，弹簧缸内壁底部设有圆环凹槽，挡环压盖是与弹簧缸内径相配合的盖，挡环压盖中心处设有中心孔，挡环压盖中心孔与推杆中部的轴用弹性挡圈外径相配合，弹簧座中心处设有中心孔，弹簧座中心孔与推杆外径相配合，弹簧挡环是圆环，弹簧挡环外缘部分安装在弹簧缸底部圆环凹槽内，弹簧挡环内缘部分凸出弹簧缸内壁，弹簧座是圆桶型座，弹簧座外径与弹簧缸内径相配合，挡环压盖、弹簧挡环和弹簧座依次安装在弹簧缸底部，内簧套装在外簧内，内簧和外簧置于弹簧缸内的弹簧座上，弹簧端盖的中心设有中心孔，弹簧端盖固定在弹簧缸上口上，将内簧和外簧压紧，弹簧缸底面与气缸模块的上缸盖固定连接，气缸模块的推杆上端穿过弹簧缸底面中心孔伸入弹簧缸内；所述液压缸模块包括液压缸、油压管路、液压油泵和液压手动截止阀，液压油泵的进出口通过油压管路分别连接到液压缸的上腔和下腔的端接口，液压手动截止阀进出口通过油压管路分别连接到液压缸的上腔和下腔的端接口，液压缸固定安装在弹簧缸模块的弹簧端盖上，液压缸的液压杆伸入弹簧缸内，与推杆上端固定连接，液压油泵与液压油源连接；所述气控模块是气缸模块的气控系统，所述气控模块包括机控两位三通阀、常关型两位三通气控阀、气控换向阀、常关型两位两通气控阀Ⅰ、快速排气阀、压力表Ⅰ、过滤减压阀、压缩气源、两位三通电磁阀、堵头Ⅰ、常关型两位两通气控阀Ⅱ、常开型两位两通气控阀、堵头Ⅱ、压力表Ⅱ、气控手动截止阀和控制器,压缩气源通过管路与气缸模块的活塞下腔连通，在压缩气源与气缸模块的活塞下腔连通的管路上依次串接过滤减压阀、压力表Ⅰ、快速排气阀和常关型两位两通气控阀Ⅰ，压缩气源与气缸模块的活塞下腔连通的管路上并接一分支管路，分支管路与气缸模块的活塞上腔连通，分支管路上串接有气控手动截止阀和压力表Ⅱ，在气控手动截止阀和压力表Ⅱ之间的管段上并接一手动截止阀管路，手动截止阀管路用堵头Ⅱ堵死，在气控手动截止阀和压力表Ⅱ之间的管段上还并接有控制阀回路，控制阀回路分为二路，第一路与常关型两位两通气控阀Ⅱ联通，常关型两位两通气控阀Ⅱ的控制端与气控换向阀的一个接口连通，同时与气控换向阀的控制端连通，控制阀回路的第二路与常开型两位两通气控阀连通，常开型两位两通气控阀另一接口与常关型两位三通气控阀连通，常关型两位三通气控阀的控制端与气控换向阀的第二个接口连通，常开型两位两通气控阀的控制端与气控换向阀第三个接口连通，常关型两位两通气控阀Ⅰ的控制端与两位三通电磁阀一个接口连通，两位三通电磁阀的另一个接口与压力表Ⅰ和快速排气阀之间的管段连通，两位三通电磁阀的控制端与控制器相连，机控两位三通阀安装在与气缸模块推杆下端的受控阀门阀杆连接螺母外缘触碰处，位于受控阀门8％开度时受控阀门阀杆连接螺母所处的位置，压缩气源在受控阀门现场。本专利技术所述高效能切断型单作用气动执行机构，其特征在于：所述液压杆与推杆通过液压杆连接螺母固定连接。本专利技术所述高效能切断型单作用气动执行机构，其特征在于：所述导向带是橡胶带或工程塑料带。本专利技术所述高效能切断型单作用气动执行机构的运行方法，包括受控阀门开启和受控阀门关闭，其特征在于：所述受控阀门开启方法如下：打开液压缸模块的液压手动截止阀，启动液压油泵，人工关闭气控手动截止阀，人工打开压缩气源，控制器控制两位三通电磁阀得电，压缩气进入气缸模块的活塞下腔，气缸模块的活塞上腔压缩气排出，活塞向上运动，推杆带动受控阀门阀杆向上运动，弹簧缸模块的弹簧压缩，阀门开启；所述受控阀门关闭包括两个过程：受控阀门从100％开度关至8％开度的过程和受控阀门从8％开度关至全关闭的过程，所述受控阀门从100％开度关至8％开度的过程方法如下：保持液压缸模块的状态，人工关闭气控手动截止阀，控制器控制两位三通电磁阀失电，气缸模块的活塞上腔和下腔导通，在弹簧力的作用下活塞向下运动，推杆带动受控阀门阀杆向下运动至机控两位三通阀与推杆下端的受控阀门阀杆连接螺母外缘触碰，受控阀门关至8％开度；所述受控阀门从8％开度关至全关闭过程是：保持液压缸模块的状态，保持手动截止阀关闭和本文档来自技高网...

【技术保护点】
高效能切断型单作用气动执行机构，包括气缸模块、弹簧缸模块和气控模块，气缸模块包括气缸、支架(1)和推杆(4)，气缸包括活塞(9)、缸筒(13)、上缸盖(14)和下缸盖(8)，支架固定在气缸模块的下缸盖(8)上，推杆(4)下端穿过活塞(9)中心孔，推杆(4)的中部与活塞(9)固定连接，推杆(4)下端穿过下缸盖(8)中心孔伸入支架(1)内，上端穿过上缸盖(14)中心孔伸出上缸盖(14)，推杆(4)中部的位于上缸盖(14)上面位置处固定有轴用弹性挡圈(16)，推杆(4)下端设有阀杆连接套(2)和阀杆连接螺母(3)，阀杆连接螺母(3)上设有指针，支架(1)上与指针对应处设有标尺(69)，推杆(4)上端设有液压杆连接套(68)和液压杆连接螺母(67)，其特征在于：所述高效能切断型单作用气动执行机构还包括液压缸模块，所述气缸模块还包括导向机构和缓冲机构，所述气缸模块的活塞(9)的中心孔两侧对称设有两导向孔，活塞(9)外圆周上设有一圈凹槽，活塞(9)的导向孔内圆周上设有一圈凹槽；所述气缸模块的下缸盖(8)上面与活塞(9)上的两导向孔对应位置设有圆柱孔，上缸盖(14)上与活塞(9)上的两导向孔对应位置设有两圆孔；所述导向机构包括导向杆和导向带，两根导向杆(10)与活塞(9)上两对称的导向孔相配合，两根导向杆(10)下端分别穿过活塞(9)上的两导向孔，固定在下缸盖(8)的圆柱孔内，上端分别穿过上缸盖(14)上的两圆孔固定在上缸盖(14)上；所述导向带包括外导向带(24)和内导向带(23)，外导向带(24)是设置在活塞(9)外圆周凹槽内的软带，内导向带(23)是设置在活塞(9)导向孔内圆周上凹槽内的软带；所述缓冲机构包括缓冲块(7)和固定环(6)，缓冲块(7)是一圆套，缓冲块(7)套在推杆(4)上，固定在活塞中心孔的下面上，固定环(6)固定安装在推杆(4)的缓冲块(7)下缘处，所述气缸模块下缸盖(8)的中心孔是阶梯孔，靠近下缸盖(8)下面的是一阶孔，一阶孔内装有与一阶孔相配合的轴套(5)，靠近下缸盖(8)上面的是二阶孔，二阶孔与缓冲块(7)相配合；所述弹簧缸模块包括弹簧缸(32)、挡环压盖(33)、弹簧挡环(34)、弹簧座(35)、内簧(36)、外簧(37)和弹簧端盖(38)，弹簧缸(32)是桶状缸，弹簧缸(32)底面中心处设有中心孔，弹簧缸(32)中心孔与推杆(4)中部的轴用弹性挡圈(16)外径相配合，弹簧缸(32)内壁底部设有圆环凹槽，挡环压盖(33)是与弹簧缸(32)内径相配合的盖，挡环压盖(33)中心处设有中心孔，挡环压盖(33)中心孔与推杆(4)中部的轴用弹性挡圈(16)外径相配合，弹簧挡环(34)是圆环，弹簧挡环(34)外缘部分安装在弹簧缸(32)底部圆环凹槽内，弹簧挡环(34)内缘部分凸出弹簧缸(32)内壁，弹簧座(35)是圆桶型座，弹簧座(35)外径与弹簧缸(32)内径相配合，弹簧座(35)中心处设有中心孔，弹簧座(35)中心孔与推杆(4)外径相配合，挡环压盖(33)、弹簧挡环(34)和弹簧座(35)依次安装在弹簧缸(32)底部，内簧(36)套装在外簧(37)内，内簧(36)和外簧(37)置于弹簧缸(32)内的弹簧座(35)上，弹簧端盖(38)的中心设有中心孔，弹簧端盖(38)固定在弹簧缸(32)上口上，将内簧(36)和外簧压紧，弹簧缸(32)底面与气缸模块的上缸盖(14)固定连接，气缸模块的推杆(4)上端穿过弹簧缸(32)底面中心孔伸入弹簧缸(32)内，推杆(4)中部的轴用弹性挡圈(16)穿过弹簧缸(32)底面中心孔和挡环压盖(33)中心孔置于弹簧座(35)中心孔下面；所述液压缸模块包括液压缸(43)、油压管路(46)、液压油泵(47)和液压手动截止阀(48)，液压油泵(47)的进出口通过油压管路(46)分别连接到液压缸(43)的上腔和下腔的端接口，液压手动截止阀(48)进出口通过油压管路(46)分别连接到液压缸(43)的上腔和下腔的端接口，液压缸(43)固定安装在弹簧缸模块的弹簧端盖(38)上，液压缸(43)的液压杆伸入弹簧缸(32)内，与推杆(4)上端固定连接，液压油泵(47)与液压油源连接；所述气控模块是气缸模块的气控系统，所述气控模块包括机控两位三通阀(50)、常关型两位三通气控阀(51)、气控换向阀(52)、常关型两位两通气控阀Ⅰ(53)、快速排气阀(54)、压力表Ⅰ(55)、过滤减压阀(56)、压缩气源(57)、两位三通电磁阀(58)、堵头Ⅰ(59)、常关型两位两通气控阀Ⅱ(60)、常开型两位两通气控阀(61)、堵头Ⅱ(62)、压力表Ⅱ(63)、气控手动截止阀(64)和控制器(65),压缩气源(57)通过管路与气缸模块的活塞下腔连通，在压缩气源(57)与气缸模块的活塞(9)下腔连通的管路上依次串接过滤减压阀(56)、...

【技术特征摘要】
1.高效能切断型单作用气动执行机构，包括气缸模块、弹簧缸模块和气控模块，气缸模块包括气缸、支架(1)和推杆(4)，气缸包括活塞(9)、缸筒(13)、上缸盖(14)和下缸盖(8)，支架固定在气缸模块的下缸盖(8)上，推杆(4)下端穿过活塞(9)中心孔，推杆(4)的中部与活塞(9)固定连接，推杆(4)下端穿过下缸盖(8)中心孔伸入支架(1)内，上端穿过上缸盖(14)中心孔伸出上缸盖(14)，推杆(4)中部的位于上缸盖(14)上面位置处固定有轴用弹性挡圈(16)，推杆(4)下端设有阀杆连接套(2)和阀杆连接螺母(3)，阀杆连接螺母(3)上设有指针，支架(1)上与指针对应处设有标尺(69)，推杆(4)上端设有液压杆连接套(68)和液压杆连接螺母(67)，其特征在于：所述高效能切断型单作用气动执行机构还包括液压缸模块，所述气缸模块还包括导向机构和缓冲机构，所述气缸模块的活塞(9)的中心孔两侧对称设有两导向孔，活塞(9)外圆周上设有一圈凹槽，活塞(9)的导向孔内圆周上设有一圈凹槽；所述气缸模块的下缸盖(8)上面与活塞(9)上的两导向孔对应位置设有圆柱孔，上缸盖(14)上与活塞(9)上的两导向孔对应位置设有两圆孔；所述导向机构包括导向杆和导向带，两根导向杆(10)与活塞(9)上两对称的导向孔相配合，两根导向杆(10)下端分别穿过活塞(9)上的两导向孔，固定在下缸盖(8)的圆柱孔内，上端分别穿过上缸盖(14)上的两圆孔固定在上缸盖(14)上；所述导向带包括外导向带(24)和内导向带(23)，外导向带(24)是设置在活塞(9)外圆周凹槽内的软带，内导向带(23)是设置在活塞(9)导向孔内圆周上凹槽内的软带；所述缓冲机构包括缓冲块(7)和固定环(6)，缓冲块(7)是一圆套，缓冲块(7)套在推杆(4)上，固定在活塞中心孔的下面上，固定环(6)固定安装在推杆(4)的缓冲块(7)下缘处，所述气缸模块下缸盖(8)的中心孔是阶梯孔，靠近下缸盖(8)下面的是一阶孔，一阶孔内装有与一阶孔相配合的轴套(5)，靠近下缸盖(8)上面的是二阶孔，二阶孔与缓冲块(7)相配合；所述弹簧缸模块包括弹簧缸(32)、挡环压盖(33)、弹簧挡环(34)、弹簧座(35)、内簧(36)、外簧(37)和弹簧端盖(38)，弹簧缸(32)是桶状缸，弹簧缸(32)底面中心处设有中心孔，弹簧缸(32)中心孔与推杆(4)中部的轴用弹性挡圈(16)外径相配合，弹簧缸(32)内壁底部设有圆环凹槽，挡环压盖(33)是与弹簧缸(32)内径相配合的盖，挡环压盖(33)中心处设有中心孔，挡环压盖(33)中心孔与推杆(4)中部的轴用弹性挡圈(16)外径相配合，弹簧挡环(34)是圆环，弹簧挡环(34)外缘部分安装在弹簧缸(32)底部圆环凹槽内，弹簧挡环(34)内缘部分凸出弹簧缸(32)内壁，弹簧座(35)是圆桶型座，弹簧座(35)外径与弹簧缸(32)内径相配合，弹簧座(35)中心处设有中心孔，弹簧座(35)中心孔与推杆(4)外径相配合，挡环压盖(33)、弹簧挡环(34)和弹簧座(35)依次安装在弹簧缸(32)底部，内簧(36)套装在外簧(37)内，内簧(36)和外簧(37)置于弹簧缸(32)内的弹簧座(35)上，弹簧端盖(38)的中心设有中心孔，弹簧端盖(38)固定在弹簧缸(32)上口上，将内簧(36)和外簧压紧，弹簧缸(32)底面与气缸模块的上缸盖(14)固定连接，气缸模块的推杆(4)上端穿过弹簧缸(32)底面中心孔伸入弹簧缸(32)内，推杆(4)中部的轴用弹性挡圈(16)穿过弹簧缸(32)底面中心孔和挡环压盖(33)中心孔置于弹簧座(35)中心孔下面；所述液压缸模块包括液压缸(43)、油压管路(46)、液压油泵(47)和液压手动截止阀(48)，液压油泵(47)的进出口通过油压管路(46)分别连接到液压缸(43)的上腔和下腔的端接口，液压手动截止阀(48)进出口通过油压管路(46)分别连接到液压缸(43)的上腔和下腔的端接口，液压缸(...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈德宝，陈家明，孟祥举，
申请(专利权)人：大连亨利测控仪表工程有限公司，
类型：发明
国别省市：辽宁,21