发动机及其发动机油气分离器制造技术

本发明专利技术公开了一种发动机油气分离器，包括：分离器本体，包括固定连接于缸体上的罩壳、设于罩壳中的转轴、设于转轴上的叶片和连接于转轴的驱动转子，转轴立置，罩壳的顶部设有分离器进口，罩壳的底部设有分离器出油口，罩壳的侧部设有分离器出气口；设于缸体中的缸体进油道，缸体进油道的出口正对驱动转子设置；用于输送机油的机油泵，机油泵能够输送缸体进油道中的机油，以便机油喷向驱动转子而驱动驱动转子。此发动机油气分离器中，机油喷向驱动转子以使叶片转动，利用离心分离的原理对油气进行分离，能够保证分离效率、降低使用者的使用成本。本发明专利技术还公开了一种包括上述发动机油气分离器的发动机，能够提高分离效率，降低使用成本。

Engine and its engine oil and gas separator

The invention discloses an engine oil separator comprises a separator body, including fixed and connected to the cylinder on the cover, a blade rotating shaft and a rotating shaft arranged on the cover shell on the drive shaft and the rotor is connected to the vertical shaft, the top cover is provided with a separator inlet cover is arranged at the bottom separator outlet, side cover is provided with a separator outlet; a cylinder in the cylinder into the oil cylinder, the oil inlet channel and the outlet is opposite to drive the rotor set; engine oil pump for conveying oil, the oil pump can transport the cylinder into the machine oil channel, so that the oil spray to drive the rotor and drive rotor. In the engine oil and gas separator, the oil is sprayed to drive the rotor to make the blades rotate. The separation of oil and gas by the principle of centrifugal separation can ensure the separation efficiency and reduce the user's use cost. The invention also discloses an engine including the engine oil and gas separator, which can improve the separation efficiency and reduce the cost of use.

【技术实现步骤摘要】
发动机及其发动机油气分离器
本专利技术涉及发动机
，特别涉及一种发动机油气分离器。此外，本专利技术还涉及一种包括上述发动机油气分离器的发动机。
技术介绍
随着空气质量的日益下降，汽车排放话题被推向了风口浪尖，国家制定的排放法规也越来越严苛。为了达到排放法规要求，各发动机厂商需要利用最新技术和设计来改善发动机的排放。现有的发动机油气分离器中，需要利用滤芯进行分离过滤，随着时间的推移，滤芯上污物的累积将会使分离效率严重下降，需要及时更换滤芯，效率和经济性都不是非常理想。因此，如何提高分离效率，降低使用成本，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术的目的是提供一种发动机油气分离器，能够提高分离效率，降低使用成本。本专利技术的另一目的是提供一种包括上述发动机油气分离器的发动机，能够提高分离效率，降低使用成本。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种发动机油气分离器，包括：分离器本体，包括固定连接于缸体上的罩壳、设于所述罩壳中的转轴、设于所述转轴上的叶片和连接于所述转轴的驱动转子，所述转轴立置，所述罩壳的顶部设有分离器进口，所述罩壳的底部设有分离器本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机油气分离器，其特征在于，包括：分离器本体，包括固定连接于缸体(10)上的罩壳(9)、设于所述罩壳(9)中的转轴(21)、设于所述转轴(21)上的叶片(16)和连接于所述转轴(21)的驱动转子(15)，所述转轴(21)立置，所述罩壳(9)的顶部设有分离器进口(8)，所述罩壳(9)的底部设有分离器出油口(20)，所述罩壳(9)的侧部设有分离器出气口(6)；设于所述缸体(10)中的缸体进油道(11)，所述缸体进油道(11)的出口正对所述驱动转子(15)设置；用于输送机油的机油泵，所述机油泵能够输送所述缸体进油道(11)中的机油，以便机油喷向所述驱动转子(15)而驱动所述驱动转子(15)。

【技术特征摘要】
1.一种发动机油气分离器，其特征在于，包括：分离器本体，包括固定连接于缸体(10)上的罩壳(9)、设于所述罩壳(9)中的转轴(21)、设于所述转轴(21)上的叶片(16)和连接于所述转轴(21)的驱动转子(15)，所述转轴(21)立置，所述罩壳(9)的顶部设有分离器进口(8)，所述罩壳(9)的底部设有分离器出油口(20)，所述罩壳(9)的侧部设有分离器出气口(6)；设于所述缸体(10)中的缸体进油道(11)，所述缸体进油道(11)的出口正对所述驱动转子(15)设置；用于输送机油的机油泵，所述机油泵能够输送所述缸体进油道(11)中的机油，以便机油喷向所述驱动转子(15)而驱动所述驱动转子(15)。2.根据权利要求1所述的发动机油气分离器，其特征在于，所述分离器出气口(6)设有压力调节阀(7)。3.根据权利要求1所述的发动机油气分离器，其特征在于，还包括设于缸盖罩壳(1)内的油气预分离腔(3)，所述油气预分离腔(3)的预分离腔进口(2)设于所述缸盖罩壳(1)顶部，所述油气预分离腔(3)的预分离腔出口(4)通过连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：张猛，王福冬，刘世峰，汪承红，张莉，
申请(专利权)人：安徽华菱汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34