一种人工智能反冲击阻挡反恐打击型安全桩制造技术

本发明专利技术公开了一种人工智能反冲击阻挡反恐打击型安全桩，包括安全桩壳体，所述安全桩壳体顶部位置，设置电子智能系统，所述电子智能系统包括：摄录、LED警示灯光、补光闪光灯、警报音响、电子转换输入输出控制板，所述安全桩壳体的中部位置，设置尖端能量吸收装置或多层弹性缓冲板，所述安全桩壳体的下部位置，设置有市场公知安全桩升降系统装置，该产品设置在公路场所，遇车辆靠近预通过时摄录系统进行联网检索，检索属正常车辆系统输出指令降下安全桩准许车辆通过，如检索属不正常需要拦截车辆时，系统输出指令启动声光警告，安全桩竖立不动禁止车辆通过，如强行闯关尖端能量吸收装置或多层弹性缓冲板将安全有效的迫使车辆停止。

An artificial intelligence anti shock blocking anti terrorist attack type safety pile

The invention discloses an artificial intelligent anti impact barrier against terrorism, including security safety pile, pile casing, the casing safety of pile top position, set up electronic intelligence system, including the electronic intelligence system: video, LED warning lights, flash light, alarm sound, electronic switching input and output control board, the central position the safety of pile body, setting the tip energy absorption device or multi-layer elastic buffer plate, lower position of the shell is provided with safety pile, pile lifting system market known safety device, the product set in place when the vehicle near the highway, pre through a time recording system network retrieval, retrieval output command is a normal vehicle system under the safety of pile permitted vehicles through, such as retrieval is not normal to intercept vehicles, the system output commands to start acousto-optic warning and safety pile up It is not allowed to stop the passing of vehicles, such as the forced entry of the cutting-edge energy absorption device or the multi-layer elastic buffer plate, which will force the vehicle to stop safely and effectively.

【技术实现步骤摘要】
一种人工智能反冲击阻挡反恐打击型安全桩
本专利技术涉及公路阻拦反恐打击型安全桩
，具体为一种人工智能反冲击阻挡反恐打击型安全桩。
技术介绍
目前公知的反恐装置公路阻拦的是反恐金属安全桩，采用的是机械式，能起一定的作用,但汽车撞击安全桩后,向前冲击力依然很大,遇汽车强力冲击时惯性会使其继续向前翻滚十几米,造成其它人员及财产损失，且目前无综合智能型安全桩。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种人工智能反冲击阻挡反恐打击型安全桩，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种人工智能反冲击阻挡反恐打击型安全桩，包括尖端安全桩壳体或多板簧安全桩壳体，所述的尖端安全桩壳体顶端设置有桩顶电子智能系统壳体，所述的桩顶电子智能系统壳体，其内部设置有电子智能系统，所述电子智能系统包括：摄像头、闪光灯、警示灯、警报音响、电子转换输入输出控制板，所述的尖端安全桩壳体或多板簧安全桩壳体的中部位置，设置尖端能量吸收装置或多层弹性缓冲板，所述的尖端能量吸收装置，撞击面呈窄刃状，撞击发生时能切入部分车体吸收撞击能量，并其外设置薄铁板遮盖罩，所述的多层弹性缓冲板，利用多层板式弹簧钢加工成半圆弧形，撞击发生时能通过弹性变形吸收及反弹消耗前行撞击能量，所述的尖端安全桩壳体或多板簧安全桩壳体的下部位置设置有市场经公知安全桩升降系统装置（对本专利技术专利不做详细说明），该产品设置在公路场所时，遇车辆靠近预通过时摄录系统进行车辆及驾乘人员联网检索，检索属正常车辆系统输出指令降下安全桩准许车辆通过，如经检索属不正常需要拦截车辆时，系统输出指令启动声光警告，安全桩竖立不动禁止车辆通过，如强行闯关尖端能量吸收装置或多层弹性缓冲板将安全有效的迫使车辆停止。优选的，所述尖端安全桩壳体采用金属材料制造，目的是抗冲击性强。优选的，所述桩顶电子智能系统壳体，用于保护内部布置电子元件及电子转换输入输出控制板，其上开设各孔用于布置摄像头、闪光灯、警示灯、警报音响扩散孔。优选的，所述尖端安全桩壳体或多板簧安全桩壳体的中部位置，设置尖端能量吸收装置或多层弹性缓冲板，目的是起撞击能量吸收保护作用。优选的，所述的尖端能量吸收装置，撞击面呈窄刃状，并其外设置薄铁板遮盖罩，目的是撞击发生时能冲破薄铁板遮盖罩切入部分车体吸收撞击能量。优选的，所述的多层弹性缓冲板，利用多层板式弹簧钢加工成半圆弧形，目的是撞击发生时能通过弹性变形吸收及反弹消耗前行撞击能量。优选的，所述的尖端安全桩壳体或多板簧安全桩壳体的下部位置设置有市场经公知安全桩升降系统装置（因属公知成熟产品本专利技术专利不做详细说明及专利权要求）。优选的，所述的电子转换输入输出控制板能通过尖端安全桩壳体或多板簧安全桩壳体内部中心位置开有通孔其所有信号线电力线随安全桩升降系统装置线缆传至电源供电及网络传输端口。目的是提供电能及拦截车辆所需的检索数据。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：解决了通过车辆检索有针对性的安全可靠的拦截，防止了盲目车辆拦截造成的耗时及误拦截。方便了车辆通行，快而准地打击了不法车辆及驾乘人员。附图说明图1为本专利技术实施例一正面主视图及俯视图；图2为本专利技术实施例一左视图及A-A剖视图；图3为本专利技术实施例一B-B剖视图；图4为本专利技术实施例二正面主视图及俯视图；图5为本专利技术实施例二左视图及C-C剖视图；图中所示：1-桩顶电子系统壳体；2-警报音响扩散孔；3-摄像头；4-薄铁板遮盖罩；5-地面；6-安全桩升降系统装置；7-尖端安全桩壳体；8-警示灯；9-闪光灯；10-桩顶电子系统封盖；11-电子转换输入输出控制板；12-警报音响；13-尖端能量吸收装置；21-穿多层弹性缓冲板螺杆沉卧头；22-多层弹性缓冲板；23-压簧；24-多层弹性缓冲板固定螺杆；25-多层弹性缓冲板固定螺杆紧固沉卧螺母；27-板簧安全桩壳体。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。实施例一请参阅图1、图2、图3，本专利技术提供的一种技术方案：一种人工智能反冲击阻挡反恐打击型安全桩，其特征在于：所述的尖端安全桩壳体7顶端设置有桩顶电子系统壳体1，所述的桩顶电子系统壳体1，其内部设置有电子转换输入输出控制板11，所述电子转换输入输出控制板11系统配套相连包括：摄像头3、闪光灯9、警示灯8、警报音响12，所述的尖端安全桩壳体7的中部位置，设置尖端能量吸收装置13，所述的尖端能量吸收装置13，撞击面呈窄刃状，撞击发生时能切入部分车体吸收撞击能量，并其外设置薄铁板遮盖罩4，所述的尖端安全桩壳体7的下部位置设置有市场经公知安全桩升降系统装置6（对本专利技术专利不做详细说明），所述的电子转换输入输出控制板11能通过尖端安全桩壳体7内部中心位置开有通孔其所有信号线电力线随安全桩升降系统装置6线缆传至电源供电及网络传输端口。目的是提供电能及拦截车辆所需的检索数据，该产品设置在公路场所时，遇车辆靠近预通过时摄录系统进行车辆及驾乘人员联网检索，检索属正常车辆系统输出指令降下安全桩准许车辆通过，如经检索属不正常需要拦截车辆时，系统输出指令启动声光警告，安全桩竖立不动禁止车辆通过，如强行闯关尖端能量吸收装置13将安全有效的迫使车辆停止。本专利技术其中所述一种人工智能反冲击阻挡反恐打击型安全桩，通过以上实施例一，能有效地通过车辆检索有针对性的安全可靠的拦截，防止了盲目车辆拦截造成的耗时及误拦截。方便了车辆通行，快而准地打击了不法车辆及驾乘人员。实施例二请参阅图4、图5，本专利技术提供一种技术方案：一种人工智能反冲击阻挡反恐打击型安全桩，其特征在于：包括多板簧安全桩壳体27，所述的多板簧安全桩壳体27有顶端设置有桩顶电子系统壳体1，所述的桩顶电子系统壳体1，其内部设置有电子转换输入输出控制板11，所述电子转换输入输出控制板11系统配套相连包括：摄像头3、闪光灯9、警示灯8、警报音响12，，所述的多板簧安全桩壳体27的中部位置，设置多层弹性缓冲板22，所述的多层弹性缓冲板22，利用弹簧板多层叠加，并通过压簧23、多层弹性缓冲板固定螺杆24、多层弹性缓冲板固定螺杆紧固沉卧螺母25，固定在板簧安全桩壳体27之上，所述的多层弹性缓冲板22，利用多层板式弹簧钢加工成半圆弧形，撞击发生时能通过弹性变形吸收及反弹消耗前行撞击能量，所述的多板簧安全桩壳体27的下部位置设置有市场经公知安全桩升降系统装置6（对本专利技术专利不做详细说明），所述的电子转换输入输出控制板能通过多板簧安全桩壳体27内部中心位置开有通孔其所有信号线电力线随安全桩升降系统装置6线缆传至电源供电及网络传输端口。目的是提供电能及拦截车辆所需的检索数据，该产品设置在公路场所时，遇车辆靠近预通过时摄录系统进行车辆及驾乘人员联网检索，检索属正常车辆系统输出指令降下安全桩准许车辆通过，如经检索属不正常需要拦截车辆时，系统输出指令启动声光警告，安全桩竖立不动禁止车辆通过，如强行闯关多层弹性缓冲板22将安全有效的迫使车辆停止。本专利技术其中所述一种人工智能反冲击阻挡反恐打击型安全桩，通过以上实本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种人工智能反冲击阻挡反恐打击型安全桩，包括尖端安全桩壳体（7）或板簧安全桩壳体（27），其特征在于：所述尖端安全桩壳体（7）顶端设置有桩顶电子系统壳体（1），所述桩顶电子系统壳体（1）内部设置摄像头（3）、闪光灯（9）、警示灯（8）、警报音响（12）、电子转换输入输出控制板（11），正面对应来车方向设置有尖端能量吸收装置（13），所述板簧安全桩壳体（27），皆可设置板簧安全桩壳体（17）正面对应来车方向设置多层弹性缓冲板（22）、压簧（23）。

【技术特征摘要】
1.一种人工智能反冲击阻挡反恐打击型安全桩，包括尖端安全桩壳体（7）或板簧安全桩壳体（27），其特征在于：所述尖端安全桩壳体（7）顶端设置有桩顶电子系统壳体（1），所述桩顶电子系统壳体（1）内部设置摄像头（3）、闪光灯（9）、警示灯（8）、警报音响（12）、电子转换输入输出控制板（11），正面对应来车方向设置有尖端能量吸收装置（13），所述板簧安全桩壳体（27），皆可设置板簧安全桩壳体（17）正面对应来车方向设置多层弹性缓冲板（22）、压簧（23）。2.根据权利要求1所述的一种人工智能反冲击阻挡反恐打击型安全桩，其特征在于：所述尖端安全桩壳体（7）、板簧安全桩壳...

【专利技术属性】
技术研发人员：贺磊，
申请(专利权)人：贺磊，
类型：发明
国别省市：山东,37