船舶工件加工搬运装置制造方法及图纸

船舶工件加工搬运装置，包括底座，底座的底端固定安装数个万向轮，底座的一侧开设透槽，透槽内设有两块支撑板，两块支撑板的对侧分别固定安装竖板，两块竖板分别位于底座的外周两侧，两块竖板的相对面分别设有竖向的挡板，每块挡板与对应的一块竖板之间固定安装数条第一弹簧，透槽的前后两端分别设有水平的第一导向杆，每根第一导向杆两端分别通过连接块与透槽的内壁固定连接，竖板位于两根第一导向杆之间，每根第一导向杆上配合设有两个第一导向套，位于透槽同一侧的每两个第一导向套的底端之间通过一根水平的第二导向杆固定连接。挡板与竖板之间通过数条第一弹簧固定连接，通过第一弹簧可以减缓船舶工件受到的力，避免船舶工件受到损坏。

Processing and handling device for ship's workpiece

【技术实现步骤摘要】
船舶工件加工搬运装置
本技术涉及工业
，具体地说是一种船舶工件加工搬运装置。
技术介绍
目前，在对船舶工件进行搬运时，搬运车体积较小，船舶工件的宽度超过搬运车的宽度，在对船舶工件进行固定时较为不便，从而需要一种对船舶工件进行搬运的装置。
技术实现思路
本技术提供一种船舶工件加工搬运装置，用以解决现有技术中的缺陷。本技术通过以下技术方案予以实现：船舶工件加工搬运装置，包括底座，底座的底端固定安装数个万向轮，底座的一侧开设透槽，透槽内设有两块支撑板，两块支撑板的对侧分别固定安装竖板，两块竖板分别位于底座的外周两侧，两块竖板的相对面分别设有竖向的挡板，每块挡板与对应的一块竖板之间固定安装数条第一弹簧，透槽的前后两端分别设有水平的第一导向杆，每根第一导向杆两端分别通过连接块与透槽的内壁固定连接，竖板位于两根第一导向杆之间，每根第一导向杆上配合设有两个第一导向套，位于透槽同一侧的每两个第一导向套的底端之间通过一根水平的第二导向杆固定连接，第一导向杆与第二导向杆相互垂直，每根第二导向杆上配合设有第二导向套，透槽的两侧底端内壁分别固定安装竖向的带有动力装置的转轴，每根转轴的顶端固定安装固定套，每个固本文档来自技高网...

【技术保护点】
船舶工件加工搬运装置，其特征在于：包括底座（1），底座（1）的底端固定安装数个万向轮（2），底座（1）的一侧开设透槽（3），透槽（3）内设有两块支撑板（4），两块支撑板（4）的对侧分别固定安装竖板（5），两块竖板（5）分别位于底座（1）的外周两侧，两块竖板（5）的相对面分别设有竖向的挡板（6），每块挡板（6）与对应的一块竖板（5）之间固定安装数条第一弹簧（7），透槽（3）的前后两端分别设有水平的第一导向杆（8），每根第一导向杆（8）两端分别通过连接块与透槽（3）的内壁固定连接，竖板（5）位于两根第一导向杆（8）之间，每根第一导向杆（8）上配合设有两个第一导向套（9），位于透槽（3）同一侧的每两...

【技术特征摘要】
1.船舶工件加工搬运装置，其特征在于：包括底座（1），底座（1）的底端固定安装数个万向轮（2），底座（1）的一侧开设透槽（3），透槽（3）内设有两块支撑板（4），两块支撑板（4）的对侧分别固定安装竖板（5），两块竖板（5）分别位于底座（1）的外周两侧，两块竖板（5）的相对面分别设有竖向的挡板（6），每块挡板（6）与对应的一块竖板（5）之间固定安装数条第一弹簧（7），透槽（3）的前后两端分别设有水平的第一导向杆（8），每根第一导向杆（8）两端分别通过连接块与透槽（3）的内壁固定连接，竖板（5）位于两根第一导向杆（8）之间，每根第一导向杆（8）上配合设有两个第一导向套（9），位于透槽（3）同一侧的每两个第一导向套（9）的底端之间通过一根水平的第二导向杆（10）固定连接，第一导向杆（8）与第二导向杆（10）相互垂直，每根第二导向杆（10）上配合设有第二导向套（11），透槽（3）的两侧底端内壁分别固定安装竖向的带有动力装置的转轴（12），...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈鑫，
申请(专利权)人：陈鑫，
类型：新型
国别省市：江苏,32