一种常温常压下车用液态丙烷燃料生产装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种常温常压下车用液态丙烷燃料生产装置，包括进料罐，进料罐包括至少一个液体进料罐和一个气体进料罐，液体进料罐通过液体原料输送管与气液混合压力罐相连，气体进料罐通过气体原料输送管与气液混合压力罐相连，液体原料输送管上设有常温常压控制阀和常温常压液态计量仪，气体原料输送管上设有压力控制阀和气液压力计量仪，气液混合压力罐上设有气液混合压力表，气液混合压力罐通过气液混合自吸管与气液涡流混合泵相连，气液混合自吸管上设有液相控制阀和真空压力表，气体原料输送管还通过气态压力输送管和气液涡流混合泵相连，气态压力输送管上设有气相压力控制阀和气相压力计量仪。

A liquid propane fuel production unit at normal temperature and atmospheric pressure

The utility model relates to a normal pressure off production apparatus for liquid propane fuel, including feed tank, the feed tank includes at least one liquid feed tank and a gas feed tank, liquid feed tank is connected with the gas-liquid mixing pressure tank pipe through the liquid material conveying, gas feed tank is connected with the gas-liquid mixture the pressure tank through the gas pipe materials, liquid material conveying pipe is provided with a normal temperature and pressure control valve and liquid at normal temperature and pressure meter, gas raw material conveying pipe is provided with a pressure control valve and a gas-liquid pressure meter, gas-liquid mixing pressure tank is provided with gas-liquid mixing pressure gauge, gas-liquid mixing pressure tank through the gas-liquid mixing and gas-liquid mixing from Straw the pump is arranged on the gas-liquid mixed self Straw liquid valve and vacuum pressure gauge control, gas conveying pipe through the gaseous pressure pipe and gas-liquid mixing The pump is connected and the gas pressure pipe is equipped with gas pressure control valve and gas pressure gauge.

【技术实现步骤摘要】
一种常温常压下车用液态丙烷燃料生产装置
本技术涉及液态丙烷燃料的生产，具体涉及一种常温常压下车用液态丙烷燃料生产装置。
技术介绍
丙烷是处理天然气或精炼原油得到的副产物，丙烷在常温常压下是一种气体，只有在零下42度以上，或压力1.2Mpa条件下为液态，丙烷主要用途常用作发动机、烧烤及家用取暖系统的燃料。在处理天然气的过程中，必须将丁烷、丙烷和大量的乙烷从原气中去除，否则这些挥发物会在天然气管道中发生缩合，在精炼原油的过程中，丙烷作为一个副产物出现在裂解石油、制备汽油和燃料油的过程中，由于是副产物，丙烷的产量不能够轻易的根据需求而转变，如果将石化附属品进行综合利用，既能补充一些地炼汽油不足问题，也能解决部分汽油排放污染问题。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种常温常压下车用液态丙烷燃料生产装置，可在常温常压下得到液态丙烷。本技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种常温常压下车用液态丙烷燃料生产装置，包括进料罐，进料罐包括至少一个液体进料罐和一个气体进料罐，液体进料罐通过液体原料输送管与气液混合压力罐相连，气体进料罐通过气体原料输送管与气液混合压力罐相连，液体原料输送管上设有常温常压控制阀和常温常压液态计量仪，气体原料输送管上设有压力控制阀和气液压力计量仪，气液混合压力罐上设有气液混合压力表，气液混合压力罐通过气液混合自吸管与气液涡流混合泵相连，气液混合自吸管上设有液相控制阀和真空压力表，气体原料输送管还通过气态压力输送管和气液涡流混合泵相连，气态压力输送管上设有气相压力控制阀和气相压力计量仪，气液涡流混合泵通过气液混合回流管与成品输出管相连，成品输出管上设有成品压力表和成品控制阀，气液混合回流管通过气体回流管与气液混合压力罐相连，气体回流管上设有回流管控制阀；常温常压液态计量仪、气液压力计量仪、气液混合压力表、真空压力表、气相压力计量仪和成品压力表均与控制器的信号输入端相连，常温常压控制阀、压力控制阀、液相控制阀、气相压力控制阀、成品控制阀和回流管控制阀均与控制器的信号输出端相连。本技术的有益效果是：本技术通过将常温常压液态计量仪、气液压力计量仪、气液混合压力表、真空压力表、气相压力计量仪和成品压力表的读数传送到控制器的信号输入端，再由控制器控制常温常压控制阀、压力控制阀、液相控制阀、气相压力控制阀、成品控制阀和回流管控制阀来控制各个管子的开启和关闭，得到液态丙烷。将丙烷改为变形丙烷(即在常温常压下为液态)后作为汽车燃料使用，优点是：1.比直接用丙烷更安全，也更好控制；2.不用改装发动机，用户使用很方便；3.不需要另外加装丙烷罐，也就不占用汽车后备箱空间；4.辛烷值较高，动力强劲；5.排放更清洁环保，比传统汽油排放污染物降低60％以上；6.对于消费者来说更加经济实惠，价格比现有传统汽油市场价格降低1元以上/升。在上述技术方案的基础上，本技术还可以做如下改进。进一步，液体进料罐有3个。采用上述进一步方案的有益效果是：三个液体进料罐分别用于储存三种液体原料。进一步，控制器为单片机。采用上述进一步方案的有益效果是：单片机的控制能力较好且价格较为便宜。附图说明图1为本技术结构原理图。附图中，各标号所代表的部件列表如下：1、液体进料罐，2、气体进料罐，3、液体原料输送管，4、气体原料输送管，5、气液混合压力罐，6、常温常压控制阀，7、常温常压液态计量仪，8、压力控制阀，9、气液压力计量仪，10、气液混合压力表，11、气液混合自吸管，12、气液涡流混合泵，13、液相控制阀，14、真空压力表，15、气态压力输送管，16、气相压力控制阀，17、气相压力计量仪，18、气液混合回流管，19、成品输出管，20、成品压力表，21、成品控制阀，22、气体回流管，23、回流管控制阀。具体实施方式以下结合附图对本技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本技术，并非用于限定本技术的范围。如图1所示，一种常温常压下车用液态丙烷燃料生产装置，包括进料罐，进料罐包括至少一个液体进料罐1和一个气体进料罐2，液体进料罐1通过液体原料输送管3与气液混合压力罐5相连，气体进料罐2通过气体原料输送管4与气液混合压力罐5相连，液体原料输送管3上设有常温常压控制阀6和常温常压液态计量仪7，气体原料输送管4上设有压力控制阀8和气液压力计量仪9，气液混合压力罐5上设有气液混合压力表10，气液混合压力罐5通过气液混合自吸管11与气液涡流混合泵12相连，气液混合自吸管11上设有液相控制阀13和真空压力表14，气体原料输送管4还通过气态压力输送管15和气液涡流混合泵12相连，气态压力输送管15上设有气相压力控制阀16和气相压力计量仪17，气液涡流混合泵12通过气液混合回流管18与成品输出管19相连，成品输出管19上设有成品压力表20和成品控制阀21，气液混合回流管18通过气体回流管22与气液混合压力罐5相连，气体回流管22上设有回流管控制阀23；常温常压液态计量仪7、气液压力计量仪9、气液混合压力表10、真空压力表14、气相压力计量仪17和成品压力表20均与控制器的信号输入端相连，常温常压控制阀6、压力控制阀8、液相控制阀13、气相压力控制阀16、成品控制阀21和回流管控制阀23均与控制器的信号输出端相连。在本技术的实施例中，本技术通过将常温常压液态计量仪、气液压力计量仪、气液混合压力表、真空压力表、气相压力计量仪和成品压力表的读数传送到控制器的信号输入端，再由控制器控制常温常压控制阀、压力控制阀、液相控制阀、气相压力控制阀、成品控制阀和回流管控制阀来控制各个管子的开启和关闭，最终得到液态丙烷。将丙烷改为变形丙烷(即在常温常压下为液态)后作为汽车燃料使用，优点是：1.比直接用丙烷更安全，也更好控制；2.不用改装发动机，用户使用很方便；3.不需要另外加装丙烷罐，也就不占用汽车后备箱空间；4.辛烷值较高，动力强劲；5.排放更清洁环保，比传统汽油排放污染物降低60％以上；6.对于消费者来说更加经济实惠，价格比现有传统汽油市场价格降低1元以上/升。液体进料罐1有3个；三个液体进料罐1分别用于储存三种液体原料。控制器为单片机；单片机的控制能力较好且价格较为便宜。本技术的工作过程为：第一步，备料：将三种液体原料分别装入三个液体进料罐1，再丙烷放入气体进料罐2；第二步，加料：控制器控制常温常压控制阀6，先将三种液体原料依次序按设置好的比例体积数量通过液体原料输送管3进入气液混合压力罐5；第三步，加丙烷：控制器控制控压力控制阀8和气相压力控制阀16将气体进料罐2里面的丙烷按设计好的体积数量通过气体原料输送管4和气态压力输送管15分别将丙烷送入气液混合压力罐5和气液涡流混合泵12；第四步，生产：控制器控制液相控制阀13将气液混合压力罐5里的气液混合体进入气液涡流混合泵12，启动气液涡流混合泵12进行循环式混合半个小时；第五步，半小时后，在涡流混合泵12得到在常温常压下液态丙烷(也叫做变性丙烷)，控制器控制回流管控制阀23将涡流混合泵12的气体通过气体回流管22到气液混合压力罐5使液体和气体多次循环混合，达到气液充分互溶的目的，最后打开成品控制阀21通过成品输出管19输入到成品罐里。以上所述仅为本实用本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种常温常压下车用液态丙烷燃料生产装置，其特征在于，包括进料罐，所述进料罐包括至少一个液体进料罐(1)和一个气体进料罐(2)，每个所述液体进料罐(1)通过液体原料输送管(3)与气液混合压力罐(5)相连，所述气体进料罐(2)通过气体原料输送管(4)与气液混合压力罐(5)相连，所述液体原料输送管(3)上设有常温常压控制阀(6)和常温常压液态计量仪(7)，所述气体原料输送管(4)上设有压力控制阀(8)和气液压力计量仪(9)，所述气液混合压力罐(5)上设有气液混合压力表(10)，所述气液混合压力罐(5)通过气液混合自吸管(11)与气液涡流混合泵(12)相连，所述气液混合自吸管(11)上设有液相控制阀(13)和真空压力表(14)，所述气体原料输送管(4)还通过气态压力输送管(15)和气液涡流混合泵(12)相连，所述气态压力输送管(15)上设有气相压力控制阀(16)和气相压力计量仪(17)，所述气液涡流混合泵(12)通过气液混合回流管(18)与成品输出管(19)相连，所述成品输出管(19)上设有成品压力表(20)和成品控制阀(21)，所述气液混合回流管(18)通过气体回流管(22)与气液混合压力罐(5)相连，所述气体回流管(22)上设有回流管控制阀(23)；所述常温常压液态计量仪(7)、气液压力计量仪(9)、气液混合压力表(10)、真空压力表(14)、气相压力计量仪(17)和成品压力表(20)均与控制器的信号输入端相连，所述常温常压控制阀(6)、压力控制阀(8)、液相控制阀(13)、气相压力控制阀(16)、成品控制阀(21)和回流管控制阀(23)均与控制器的信号输出端相连。...

【技术特征摘要】
1.一种常温常压下车用液态丙烷燃料生产装置，其特征在于，包括进料罐，所述进料罐包括至少一个液体进料罐(1)和一个气体进料罐(2)，每个所述液体进料罐(1)通过液体原料输送管(3)与气液混合压力罐(5)相连，所述气体进料罐(2)通过气体原料输送管(4)与气液混合压力罐(5)相连，所述液体原料输送管(3)上设有常温常压控制阀(6)和常温常压液态计量仪(7)，所述气体原料输送管(4)上设有压力控制阀(8)和气液压力计量仪(9)，所述气液混合压力罐(5)上设有气液混合压力表(10)，所述气液混合压力罐(5)通过气液混合自吸管(11)与气液涡流混合泵(12)相连，所述气液混合自吸管(11)上设有液相控制阀(13)和真空压力表(14)，所述气体原料输送管(4)还通过气态压力输送管(15)和气液涡流混合泵(12)相连，所述气态压力输送管(15)上设有气相压力控制阀(16)和气相压力计量仪(17...

【专利技术属性】
技术研发人员：李荣，
申请(专利权)人：李荣，
类型：新型
国别省市：四川,51