一种双夹层多级减震缓冲升降电梯制造技术

本发明专利技术公开了一种双夹层多级减震缓冲升降电梯，包括井道，井道的通道内腔中适配设置有缓冲外盒体，缓冲外盒体的盒体内腔中设置有轿厢本体，轿厢本体的上下外侧壁与缓冲外盒体的上下内盒面之间还分别各设置有三组弹性缓冲弹簧，缓冲外盒体的底侧壁面上对应左右两端端部位置处还分别设置有一个减震卸力机构，缓冲外盒体的正下方、对应井道的井底侧壁上通过支撑块水平设置有层叠钢片弹簧，下强力磁铁块的正上方、对应缓冲外盒体的底侧壁板上还固定设置有一块上强力磁铁块。本发明专利技术实现了三级减震功效，以最大限度的保障电梯轿厢不受损坏，乘客人员的安全得到有效保护，避免出现人员伤亡。

A double sandwich multistage shock absorbing and lifting elevator

The invention discloses a double sandwich multistage buffer elevator, including wells, wells in the inner channel adapter is provided with a cushion outer box body, a car body is arranged outside the inner cavity of the box body buffer in the box body, between the upper and lower surface of the car body in the box on the lateral wall of the buffer the outer box body are respectively provided with three groups of elastic buffer spring are respectively provided with a damping force unloading mechanism corresponding left and right ends end position on the bottom side of the wall of the box body bottom cushion, side wall, just below the corresponding wells buffer of the outer box body through the support block level design the laminated steel sheet spring bottom, side wall is at the top of the outer box body, the corresponding buffer under strong magnetic iron is fixed on the block is provided with a strong magnet. The invention realizes the three stage damping effect, so as to ensure that the elevator car is not damaged, and the safety of passengers is effectively protected, so as to avoid casualties.

【技术实现步骤摘要】
一种双夹层多级减震缓冲升降电梯
本专利技术涉及电梯设备相关
，具体是一种双夹层多级减震缓冲升降电梯。
技术介绍
随着社会的发展，楼层越造越高，电梯也得到了普及，生活中我们常常使用到垂直升降电梯；它以电动机为动力，装有箱状吊舱，用于乘人或者运载货物，这种垂直升降电梯的基本结构包括绞车、导轨、对重装置、安全装置、信号操作系统、轿厢与厅门等。但在电梯运行过程中这些部件很可能产生磨损，需要定期进行检查、保养和维修，否则容易出现安全问题，而传统单层单一结构的电梯轿厢在其非正常的加速可能对乘客造成生命危险，后果不堪设想，电梯由于曳引绳断裂、制动器失效及安全钳故障等原因，会导致轿厢失控向井道底部坠落，给乘客带来人身伤害，需要对传统电梯进行改进。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种双夹层多级减震缓冲升降电梯，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种双夹层多级减震缓冲升降电梯，包括井道，所述井道的通道内腔中适配设置有缓冲外盒体，所述缓冲外盒体的盒体内腔中设置有轿厢本体，所述轿厢本体的左右外侧壁与缓冲外盒体的左右内盒面之间分别设置有两组支撑连接板，所述轿厢本体的上下外侧壁与缓冲外盒体的上下内盒面之间还分别各设置有三组弹性缓冲弹簧，所述缓冲外盒体的底侧壁面上对应左右两端端部位置处还分别设置有一个减震卸力机构，所述减震卸力机构包括固定设置在缓冲外盒体底侧壁板上的导向支撑杆，所述导向支撑杆的杆体从顶部中心处竖直插入升降缓冲盒的内腔中，所述导向支撑杆的杆体底端设置有第一弹簧，所述导向支撑杆的底部杆体圆周壁上还一体设置有固定限位盘板，所述升降缓冲盒的内腔底部位置处还设置有第二弹簧，所述缓冲外盒体的正下方、对应井道的井底侧壁上通过支撑块水平设置有层叠钢片弹簧，所述层叠钢片弹簧的左右两端分别设置在两侧的减震卸力机构的正下方位置，所述层叠钢片弹簧的中心位置处还设置有一块下强力磁铁块，所述下强力磁铁块的正上方、对应缓冲外盒体的底侧壁板上还固定设置有一块上强力磁铁块，所述上强力磁铁块与下强力磁铁块的磁性同极设置。作为本专利技术进一步的方案：所述缓冲外盒体的正上方外侧壁面上安装有曳引钢绳。作为本专利技术再进一步的方案：两两弹性缓冲弹簧之间间隔的距离相等。作为本专利技术再进一步的方案：所述第一弹簧的弹簧顶端固定设置在导向支撑杆的杆体底端端点上，所述第一弹簧的弹簧底端固定设置在升降缓冲盒的内腔底壁中心点上。作为本专利技术再进一步的方案：所述第二弹簧的弹簧顶端固定设置在固定限位盘板的底面板上，所述第二弹簧的弹簧底端固定设置在升降缓冲盒的内腔底壁板上。作为本专利技术再进一步的方案：所述第二弹簧的弹簧弹性系数大于第一弹簧的弹簧弹性系数。作为本专利技术再进一步的方案：所述上强力磁铁块与下强力磁铁块的磁性同极设置。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术通过将传统轿厢本体改进为双夹层结构，当顶端的曳引钢绳一旦发生意外断裂后，下坠的强大惯性力会拉断支撑连接板，整个轿厢本体会在上下两侧的弹性缓冲弹簧作用下实现第一级的缓冲减震效果，下落到井底后减震卸力机构会与层叠钢片弹簧的两端接触，迫使整个升降缓冲盒相对导向支撑杆向上移动，进而同时压缩第一弹簧和第二弹簧做功，同时层叠钢片弹簧产生变形弹性动作，进而实现了整个轿厢本体的第二级深度缓冲减震效果，中部位置增设的上强力磁铁块与下强力磁铁块产生相反的磁性推力，驱使着整个轿厢本体产生第三级深度缓冲减震效果，从而很好的实现了装置的三级减震功效，以最大限度的保障电梯轿厢不受损坏，乘客人员的安全得到有效保护，避免出现人员伤亡，满足现代化电梯更进一步的实际使用要求。附图说明图1为一种双夹层多级减震缓冲升降电梯的结构示意图。图2为一种双夹层多级减震缓冲升降电梯中减震卸力机构的具体结构示意图。图中：1-井道、2-缓冲外盒体、3-轿厢本体、4-支撑连接板、5-弹性缓冲弹簧、6-支撑连接板、7-弹性缓冲弹簧、8-减震卸力机构、9-导向支撑杆、10-第一弹簧、11-升降缓冲盒、12-固定限位盘板、13-第二弹簧、14-上强力磁铁块、15-下强力磁铁块、16-支撑块、17-层叠钢片弹簧、18-曳引钢绳。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-2，本专利技术实施例中，一种双夹层多级减震缓冲升降电梯，包括井道1，所述井道1的通道内腔中适配设置有缓冲外盒体2，所述缓冲外盒体2的正上方外侧壁面上安装有曳引钢绳18，所述缓冲外盒体2的盒体内腔中设置有轿厢本体3，所述轿厢本体3的左右外侧壁与缓冲外盒体2的左右内盒面之间分别设置有两组支撑连接板4，所述轿厢本体3的上下外侧壁与缓冲外盒体2的上下内盒面之间还分别各设置有三组弹性缓冲弹簧5，两两弹性缓冲弹簧5之间间隔的距离相等。所述缓冲外盒体2的底侧壁面上对应左右两端端部位置处还分别设置有一个减震卸力机构8，所述减震卸力机构8包括固定设置在缓冲外盒体2底侧壁板上的导向支撑杆9，所述导向支撑杆9的杆体从顶部中心处竖直插入升降缓冲盒11的内腔中，所述导向支撑杆9的杆体底端设置有第一弹簧10，所述第一弹簧10的弹簧顶端固定设置在导向支撑杆9的杆体底端端点上，所述第一弹簧10的弹簧底端固定设置在升降缓冲盒11的内腔底壁中心点上，所述导向支撑杆9的底部杆体圆周壁上还一体设置有固定限位盘板12，所述升降缓冲盒11的内腔底部位置处还设置有第二弹簧13，所述第二弹簧13的弹簧顶端固定设置在固定限位盘板12的底面板上，所述第二弹簧13的弹簧底端固定设置在升降缓冲盒11的内腔底壁板上，所述第二弹簧13的弹簧弹性系数大于第一弹簧10的弹簧弹性系数。所述缓冲外盒体2的正下方、对应井道1的井底侧壁上通过支撑块16水平设置有层叠钢片弹簧17，所述层叠钢片弹簧17的左右两端分别设置在两侧的减震卸力机构8的正下方位置，所述层叠钢片弹簧17的中心位置处还设置有一块下强力磁铁块15，所述下强力磁铁块15的正上方、对应缓冲外盒体2的底侧壁板上还固定设置有一块上强力磁铁块14，所述上强力磁铁块14与下强力磁铁块15的磁性同极设置。通过将传统轿厢本体3改进为双夹层结构。当顶端的曳引钢绳18一旦发生意外断裂后，下坠的强大惯性力会拉断支撑连接板4，整个轿厢本体3会在上下两侧的弹性缓冲弹簧5作用下实现第一级的缓冲减震效果。下落到井底后减震卸力机构8会与层叠钢片弹簧17的两端接触，迫使整个升降缓冲盒11相对导向支撑杆9向上移动，进而同时压缩第一弹簧10和第二弹簧13做功，层叠钢片弹簧17产生变形弹性动作，进而实现了整个轿厢本体3的第二级深度缓冲减震效果。中部位置增设的上强力磁铁块14与下强力磁铁块15产生相反的磁性推力，驱使着整个轿厢本体3产生第三级深度缓冲减震效果，从而很好的实现了装置的三级减震功效。以最大限度的保障电梯轿厢不受损坏，乘客人员的安全得到有效保护，避免出现人员伤亡，满足现代化电梯更进一步的实际使用要求。综上，本专利技术通过将传统轿厢本体改进为双夹层结构，当顶端的曳引钢绳一旦发生意外断裂本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双夹层多级减震缓冲升降电梯，包括井道（1），其特征在于，所述井道（1）的通道内腔中适配设置有缓冲外盒体（2），所述缓冲外盒体（2）的盒体内腔中设置有轿厢本体（3），所述轿厢本体（3）的左右外侧壁与缓冲外盒体（2）的左右内盒面之间分别设置有两组支撑连接板（4），所述轿厢本体（3）的上下外侧壁与缓冲外盒体（2）的上下内盒面之间还分别各设置有三组弹性缓冲弹簧（5），所述缓冲外盒体（2）的底侧壁面上对应左右两端端部位置处还分别设置有一个减震卸力机构（8），所述减震卸力机构（8）包括固定设置在缓冲外盒体（2）底侧壁板上的导向支撑杆（9），所述导向支撑杆（9）的杆体从顶部中心处竖直插入升降缓冲盒（11）的内腔中，所述导向支撑杆（9）的杆体底端设置有第一弹簧（10），所述第一弹簧（10）的弹簧顶端固定设置在导向支撑杆（9）的杆体底端端点上，所述第一弹簧（10）的弹簧底端固定设置在升降缓冲盒（11）的内腔底壁中心点上,所述导向支撑杆（9）的底部杆体圆周壁上还一体设置有固定限位盘板（12），所述升降缓冲盒（11）的内腔底部位置处还设置有第二弹簧（13），所述第二弹簧（13）的弹簧顶端固定设置在固定限位盘板（12）的底面板上，所述第二弹簧（13）的弹簧底端固定设置在升降缓冲盒（11）的内腔底壁板上，所述缓冲外盒体（2）的正下方、对应井道（1）的井底侧壁上通过支撑块（16）水平设置有层叠钢片弹簧（17），所述层叠钢片弹簧（17）的左右两端分别设置在两侧的减震卸力机构（8）的正下方位置，所述层叠钢片弹簧（17）的中心位置处还设置有一块下强力磁铁块（15），所述下强力磁铁块（15）的正上方、对应缓冲外盒体（2）的底侧壁板上还固定设置有一块上强力磁铁块（14）。...

【技术特征摘要】
1.一种双夹层多级减震缓冲升降电梯，包括井道（1），其特征在于，所述井道（1）的通道内腔中适配设置有缓冲外盒体（2），所述缓冲外盒体（2）的盒体内腔中设置有轿厢本体（3），所述轿厢本体（3）的左右外侧壁与缓冲外盒体（2）的左右内盒面之间分别设置有两组支撑连接板（4），所述轿厢本体（3）的上下外侧壁与缓冲外盒体（2）的上下内盒面之间还分别各设置有三组弹性缓冲弹簧（5），所述缓冲外盒体（2）的底侧壁面上对应左右两端端部位置处还分别设置有一个减震卸力机构（8），所述减震卸力机构（8）包括固定设置在缓冲外盒体（2）底侧壁板上的导向支撑杆（9），所述导向支撑杆（9）的杆体从顶部中心处竖直插入升降缓冲盒（11）的内腔中，所述导向支撑杆（9）的杆体底端设置有第一弹簧（10），所述第一弹簧（10）的弹簧顶端固定设置在导向支撑杆（9）的杆体底端端点上，所述第一弹簧（10）的弹簧底端固定设置在升降缓冲盒（11）的内腔底壁中心点上,所述导向支撑杆（9）的底部杆体圆周壁上还一体设置有固定限位盘板（12），所述升降缓冲盒（11）的内腔底部位置处还设置有第二弹簧（13），所述第二弹簧（13）的弹簧顶端固定设置在固定限位盘板（12）的底面板上，所述第二弹簧（13）的弹簧底端固定设置在升降缓冲盒（11）的内腔底壁板上，所述缓冲外盒体（2）的正下方、对应井道（1）的井底侧壁上通过支撑块（16）水平设置有层叠钢片弹簧（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴伟荣，任福明，
申请(专利权)人：苏州科达液压电梯有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32