一种可调节汽车喇叭制造技术

本实用新型专利技术涉及一种可调节汽车喇叭，包括汽车喇叭箱体，汽车喇叭箱体一侧设有控制器，所述汽车喇叭箱体内腔一侧设有内置音箱，所述内置音箱一端连接有内部电路板，所述内置音箱另一端连接有第一防尘罩，所述内部电路板一端连接有电路线，且所述电路线电性连接控制器，所述内置音箱顶部设有电机PLC控制芯片，且所述电机PLC控制芯片线路连接控制器，该汽车喇叭在音箱外设计了多层隔音板，且隔音板分为横向和竖向方向，同方向的隔音间隔设置，驱动电机带动隔音板挡住扩音区，通过不同角度的遮挡，达到控制汽车喇叭音量的作用，使喇叭的声音更加集中在一定的区域及在不同环境下放出不同大小的音量，在达到预警的作用同时也不会对周围造成噪音污染。

An adjustable car horn

The utility model relates to an adjustable car horn, including car horn box, car horn box is arranged on one side of the controller, the car horn cavity of the box body side is provided with a built-in speaker, one end of the built-in speaker is connected with the internal circuit board, the other end is connected with a built-in speaker of the first dust cover, one end of the internal circuit board connection a circuit line, and the circuit line is electrically connected with the controller, the built-in speaker is arranged on the top of a motor control chip PLC, and the PLC motor control chip circuit connected with the controller, the car horn the multilayer insulation board in speakers peripherals, and sound insulation board is divided into horizontal and vertical direction, with the direction of the sound interval set the driving motor drives, sound insulation board up the expansion zone and by occlusion of different angles, to control the car horn volume, the more the sound of the horn Concentration in a certain area and the volume of different sizes in different environments will not cause noise pollution at the same time.

【技术实现步骤摘要】
一种可调节汽车喇叭
本技术涉及一种可调节汽车喇叭，属于汽车

技术介绍
汽车喇叭是汽车上使用的安全信号装置，在驾驶员按动控制开关时发出警告响声，目前，随着汽车越来越多的融入到人们的生活当中，一方面汽车在行驶中需要警示行人及其他车辆以保证安全，如果喇叭音量不够则不足以实现此目的；另一方面，喇叭音量过大则会产生噪音污染，且人车距离较近时容易使行人受到惊吓，汽车喇叭的内部结构都大同小异，其普遍存在喇叭音量大、声音刺耳、不可控制音量、音调单一等问题，故其适用于提前稍远距离的人、或车与车之间的提醒，而对于采用汽车喇叭提醒车前行人，尤其是老人、儿童等弱势群体时，在他们毫无准备的情况下容易按下喇叭容易造成惊吓等的问题，从而产生不必要的纠纷，而且在夜间或地下停车场等噪音较小的场地使用时，容易对他人产生干扰。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种可调节汽车喇叭。本技术通过以下技术方案来实现上述目的：一种可调节汽车喇叭，包括汽车喇叭箱体，所述汽车喇叭箱体一侧设有控制器，所述汽车喇叭箱体内腔一侧设有内置音箱，所述内置音箱一端连接有内部电路板，所述内置音箱另一端连接有第一防尘罩，所述内部电路板一端连接有电路线，且所述电路线电性连接控制器，所述内置音箱顶部设有电机PLC控制芯片，且所述电机PLC控制芯片线路连接控制器，所述第一防尘罩一侧设有竖向隔音板，所述竖向隔音板一侧设有横向隔音板，所述竖向隔音板、横向隔音板均设有多个活动柱，所述活动柱一端连接有隔音板，所述活动柱顶部设有螺纹头，所述活动柱顶部一侧均设有驱动电机，所述驱动电机上连接有连动轴，且所述连动轴螺纹连接螺纹头，所述汽车喇叭箱体内壁设有隔音空腔，所述隔音空腔内设有多层隔音网，所述汽车喇叭箱体一端设有第二防尘罩，所述驱动电机电性连接电机PLC控制芯片。优选的，所述控制器内设有PLC控制芯片，且所述喇叭控制按键、调节按键电性连接PLC控制芯片。优选的，所述第一防尘罩截面大于内置音箱截面。优选的，所述活动柱活动连接隔音空腔。优选的，所述驱动电机位于隔音空腔内部，且所述驱动电机连接线路贯穿隔音空腔。优选的，所述竖向隔音板、横向隔音板为多个，且同方向隔音板为间隔设置。优选的，所述隔音网之间充填有隔音棉。本技术的有益效果是：该汽车喇叭在音箱外设计了多层隔音板，且隔音板分为横向和竖向方向，同方向的隔音间隔设置，驱动电机带动隔音板挡住扩音区，通过不同角度的遮挡，达到控制汽车喇叭音量的作用，使喇叭的声音更加集中在一定的区域及在不同环境下放出不同大小的音量，在达到预警的作用同时也不会对周围造成噪音污染。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。图1是本技术一种可调节汽车喇叭结构图。图2是本技术一种可调节汽车喇叭竖向隔音板结构图。图3是本技术一种可调节汽车喇叭横向隔音板结构图。图4是本技术一种可调节汽车喇叭活动柱结构图。图中标号：1、汽车喇叭箱体；2、控制器；3、内置音箱；4、内部电路板；5、第一防尘罩；6、电路线；7、电机PLC控制芯片；8、竖向隔音板；9、横向隔音板；10、活动柱；11、隔音板；12、驱动电机；13、连动轴；14、隔音空腔；15、隔音网；16、第二防尘罩；17、喇叭控制按键；18、调节按键；19、螺纹头。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，一种可调节汽车喇叭，包括汽车喇叭箱体1，所述汽车喇叭箱体1一侧设有控制器2，控制器2控制汽车喇叭及调节音量，所述汽车喇叭箱体1内腔一侧设有内置音箱3，内置音箱3发出预警声音，所述内置音箱3一端连接有内部电路板4，内部电路板4通过电磁感应等方式使内置音箱3发出声音，所述内置音箱3另一端连接有第一防尘罩5，第一防尘罩5防止灰尘进入内置音箱3中，防止对设备造成损伤，所述内部电路板4一端连接有电路线6，且所述电路线6电性连接控制器2，电路线6将控制器2与内部电路板4连接，所述内置音箱3顶部设有电机PLC控制芯片7，且所述电机PLC控制芯片7线路连接控制器2，电机PLC控制芯片7控制驱动电机12的启动及关闭，所述第一防尘罩5一侧设有竖向隔音板8，竖向隔音板8上的隔音板11为竖直方向转动，所述竖向隔音板8一侧设有横向隔音板9，横向隔音板9的隔音板11为横向转动，所述竖向隔音板8、横向隔音板9均设有多个活动柱10，活动柱10为支撑结构，所述活动柱10一端连接有隔音板11，隔音板11起到消音的作用，所述活动柱10顶部设有螺纹头19，所述活动柱10顶部一侧均设有驱动电机12，所述驱动电机12上连接有连动轴13，且所述连动轴13螺纹连接螺纹头19，驱动电机12带动连动轴13转动，从而带动螺纹头19转动，从而带动活动柱10转动，带动隔音板11调整角度，所述汽车喇叭箱体1内壁设有隔音空腔14，隔音空腔14为防止声音向四周扩散，所述隔音空腔14内设有多层隔音网15，隔音网15之间充填隔音材料，从而起到隔音的作用，所述汽车喇叭箱体1一端设有第二防尘罩16，第二防尘罩16防止灰尘进入设备内部，所述驱动电机12电性连接电机PLC控制芯片7，所述控制器2上设有喇叭控制按键17，喇叭控制按键17控制喇叭开闭，所述喇叭控制按键17下方设有多个调节按键18，调节按键18控制调节隔音板11角度，从而起到调节音量的作用。所述控制器2内设有PLC控制芯片，且所述喇叭控制按键17、调节按键18电性连接PLC控制芯片，PLC控制芯片控制电机PLC控制芯片7、喇叭开闭，所述第一防尘罩5截面大于内置音箱3截面，第一防尘罩5将内置音箱3外露部分全部包裹，所述活动柱10活动连接隔音空腔14，活动柱10可以自由转动，所述驱动电机12位于隔音空腔14内部，且所述驱动电机12连接线路贯穿隔音空腔14，所述竖向隔音板8、横向隔音板9为多个，且同方向隔音板为间隔设置，所述隔音网15之间充填有隔音棉，隔音棉有良好的隔音作用。本技术在使用时，控制器2上的喇叭控制按键17通过内部的PLC控制芯片连接内部电路板4，从而控制喇叭的开闭，调节按键18通过内部的PLC控制芯片连接电机PLC控制芯片7，启动调节按键18时，电机PLC控制芯片7控制驱动电机12转动角度，连动轴13带动螺纹头19转动，从而带动活动柱10转动，从而带动隔音板11转动，通过隔音板转动角度的不同从而调节音量的大小。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术，因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可调节汽车喇叭，包括汽车喇叭箱体（1），其特征在于，所述汽车喇叭箱体（1）一侧设有控制器（2），所述汽车喇叭箱体（1）内腔一侧设有内置音箱（3），所述内置音箱（3）一端连接有内部电路板（4），所述内置音箱（3）另一端连接有第一防尘罩（5），所述内部电路板（4）一端连接有电路线（6），且所述电路线（6）电性连接控制器（2），所述内置音箱（3）顶部设有电机PLC控制芯片（7），且所述电机PLC控制芯片（7）线路连接控制器（2），所述第一防尘罩（5）一侧设有竖向隔音板（8），所述竖向隔音板（8）一侧设有横向隔音板（9），所述竖向隔音板（8）、横向隔音板（9）均设有多个活动柱（10），所述活动柱（10）一端连接有隔音板（11），所述活动柱（10）顶部设有螺纹头（19），所述活动柱（10）顶部一侧均设有驱动电机（12），所述驱动电机（12）上连接有连动轴（13），且所述连动轴（13）螺纹连接螺纹头（19），所述汽车喇叭箱体（1）内壁设有隔音空腔（14），所述隔音空腔（14）内设有多层隔音网（15），所述汽车喇叭箱体（1）一端设有第二防尘罩（16），所述驱动电机（12）电性连接电机PLC控制芯片（7），所述控制器（2）上设有喇叭控制按键（17），所述喇叭控制按键（17）下方设有多个调节按键（18）。...

【技术特征摘要】
1.一种可调节汽车喇叭，包括汽车喇叭箱体（1），其特征在于，所述汽车喇叭箱体（1）一侧设有控制器（2），所述汽车喇叭箱体（1）内腔一侧设有内置音箱（3），所述内置音箱（3）一端连接有内部电路板（4），所述内置音箱（3）另一端连接有第一防尘罩（5），所述内部电路板（4）一端连接有电路线（6），且所述电路线（6）电性连接控制器（2），所述内置音箱（3）顶部设有电机PLC控制芯片（7），且所述电机PLC控制芯片（7）线路连接控制器（2），所述第一防尘罩（5）一侧设有竖向隔音板（8），所述竖向隔音板（8）一侧设有横向隔音板（9），所述竖向隔音板（8）、横向隔音板（9）均设有多个活动柱（10），所述活动柱（10）一端连接有隔音板（11），所述活动柱（10）顶部设有螺纹头（19），所述活动柱（10）顶部一侧均设有驱动电机（12），所述驱动电机（12）上连接有连动轴（13），且所述连动轴（13）螺纹连接螺纹头（19），所述汽车喇叭箱体（1）内壁设有隔音空腔（14），所述隔音空腔（14）内设有多层隔音网（15），所述汽车喇叭箱体...

【专利技术属性】
技术研发人员：阎慕轩，阎升光，
申请(专利权)人：阎升光，
类型：新型
国别省市：河北,13