一种挂车的接插件制造技术

本实用新型专利技术涉及一种挂车的接插件，包括插头套筒，插头套筒的上部设有第二固定片，插头和插座用螺丝固定，使插头和插座的接触良好，提高牢固性，可以减少挂车在行车过程中电源信号不可靠的问题，可靠性提高50%以上；避免了车辆出现追尾的情况，提高行车的安全性；防水圈可以防止内部的接触点因为水的进入而腐蚀，进一步提高接插件的使用寿命；减少了接插件的更换数量，减少了车辆的维修成本，维修成本减少50%以上。

A connector for a trailer

The connector of the utility model relates to a trailer, which comprises a plug sleeve, the upper part of the plug socket is provided with second fixing pieces, plug and socket screws, the plug and the socket contact is good, to improve the robustness, can reduce the trailer power during driving signal can not rely on the issue, to improve the reliability of more than 50%; avoid the rear end of the vehicle, improve traffic safety; waterproof ring can prevent the internal contact points because of the entry of water and corrosion, to further improve the service life of connector; reduce the number of connectors to replace, reduce the maintenance costs of vehicles, the maintenance cost is reduced by more than 50%.

【技术实现步骤摘要】
一种挂车的接插件
本技术涉及一种挂车的接插件，适用于各类全挂车，半挂车。
技术介绍
市场上现有的挂车的接插件只有防脱出的功能，但是在行车过程中因为接插件的摆动，使得主车向挂车或拖车传送的电源信号不可靠，从而使后面尾随的车辆分不清前车的真正意图，特别是在雨雾等恶劣天气以及在高速公路中容易出现追尾的情况；另外，挂车或拖车接插件接触不良的问题，在维修的过程中很难彻底的解决，从而出现维修后问题马上又出现的现象，加大了车辆的维修成本。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是针对以上不足，提供一种挂车的接插件，接触良好，主车向挂车或拖车传送的电源信号可靠，避免了车辆出现追尾的情况，同时，易于维修，减少了车辆的维修成本。为了解决以上技术问题，本技术采用的技术方案如下：一种挂车的接插件，包括插头套筒，插头套筒的上部设有第二固定片。作为上述技术方案的进一步改进：所述第二固定片包括第一直边部、第二直边部、第三直边部、第四直边部和第五直边部，第一直边部与第二直边部的夹角处与插头套筒之间设有第一凹槽，第五直边部与插头套筒之间设有第二凹槽。所述插头套筒内设有插头孔，插头孔具有锥度。所述第一直边部、第二直边部、第四直边部、第五直边部、第三直边部顺次连接，第一直边部与第二直边部长度一样，第一直边部与第二直边部的夹角为150度。所述第三直边部与第四直边部长度一样，第一直边部与第三直边部的夹角为45度。所述第二直边部与第四直边部的夹角为45度。所述第五直边部与第三直边部、第四直边部的夹角均为150度。所述插头套筒设置在第二固定片的中心部位，第一直边部与第三直边部的夹角处、第二直边部与第四直边部的夹角处分别设有第三通孔。所述插头套筒的下部为锥形，插头套筒的下部两侧分别设有翅片构件。所述翅片构件包括弧形加强构件，弧形加强构件的下部设有弧形构件，弧形加强构件的厚度大于弧形构件的厚度，弧形构件上设有第一通孔。本技术采取以上技术方案，具有以下优点：1、插头和插座用螺丝固定，使插头和插座的接触良好，提高牢固性，可以减少挂车在行车过程中电源信号不可靠的问题，可靠性提高50%以上；避免了车辆出现追尾的情况，提高行车的安全性；2、防水圈可以防止内部的接触点因为水的进入而腐蚀，进一步提高接插件的使用寿命；3、减少了接插件的更换数量，减少了车辆的维修成本，维修成本减少50%以上。下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明。附图说明图1为挂车的插座的结构分解示意图；图2为挂车的插头的结构示意图；图3为附图2的俯视图。图中，1-插座盖；2-销钉；3-第一弹簧；4-铜套；5-第一固定片；6-插座套筒，7-插头套筒；8-第二固定片；9-翅片构件；10-弧形加强构件；11-弧形构件；12-第一通孔；13-第二弹簧；14-第一直边部；15-第二直边部；16-第三直边部；17-第四直边部；18-第五直边部；19-第一凹槽；20-第二凹槽；21-第二通孔；22-插头孔；23-第三通孔。具体实施方式实施例1，如附图1、附图2和附图3所示，一种挂车的接插件，包括插头，插头包括插头套筒7，插头套筒7的下部为锥形，插头套筒7的下部两侧分别设有翅片构件9，翅片构件9包括弧形加强构件10，弧形加强构件10的下部设有弧形构件11，弧形加强构件10的厚度大于弧形构件11的厚度，弧形构件11上设有第一通孔12，插头套筒7的下端设有第二弹簧13，插头套筒7的上部设有第二固定片8；第二固定片8包括第一直边部14、第二直边部15、第三直边部16、第四直边部17和第五直边部18，第一直边部14、第二直边部15、第四直边部17、第五直边部18、第三直边部16顺次连接，第一直边部14与第二直边部15长度一样，第一直边部14与第二直边部15的夹角为150度，第三直边部16与第四直边部17长度一样，第一直边部14与第三直边部16的夹角为45度，第二直边部15与第四直边部17的夹角为45度，第五直边部18与第三直边部16、第四直边部17的夹角均为150度，插头套筒7设置在第二固定片8的中心部位，第一直边部14与第二直边部15的夹角处与插头套筒7之间设有第一凹槽19，第五直边部18与插头套筒7之间设有第二凹槽20，第一直边部14与第三直边部16的夹角处和第二直边部15与第四直边部17的夹角处分别设有第三通孔23，插头套筒7内设有插头孔22，插头孔22具有锥度，便于插头能插紧；一种挂车的接插件，包括插座，插座包括插座套筒6，插座套筒6上设有第一固定片5，第一固定片5的一侧铰接有插头盖1，插头盖1与第一固定片5之间采用弹簧3穿设销钉2连接，弹簧3与销钉2之间设有铜套4；第一固定片5上设有两个第二通孔21，第一固定片5与第二固定片8形状相同且配合设置，第一固定片5与第二固定片8通过元宝螺栓穿过第二通孔21、第三通孔23用元宝螺帽固定在一起，第一凹槽19和第二凹槽20内设有密封胶，可以将第一固定片5与第二固定片8固定的更加牢固。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种挂车的接插件，其特征在于：包括插头套筒（7），插头套筒（7）的上部设有第二固定片（8）。

【技术特征摘要】
1.一种挂车的接插件，其特征在于：包括插头套筒（7），插头套筒（7）的上部设有第二固定片（8）。2.如权利要求1所述的一种挂车的接插件，其特征在于：所述第二固定片（8）包括第一直边部（14）、第二直边部（15）、第三直边部（16）、第四直边部（17）和第五直边部（18），第一直边部（14）与第二直边部（15）的夹角处与插头套筒（7）之间设有第一凹槽（19），第五直边部（18）与插头套筒（7）之间设有第二凹槽（20）。3.如权利要求1所述的一种挂车的接插件，其特征在于：所述插头套筒（7）内设有插头孔（22），插头孔（22）具有锥度。4.如权利要求2所述的一种挂车的接插件，其特征在于：所述第一直边部（14）、第二直边部（15）、第四直边部（17）、第五直边部（18）、第三直边部（16）顺次连接，第一直边部（14）与第二直边部（15）长度一样，第一直边部（14）与第二直边部（15）的夹角为150度。5.如权利要求2所述的一种挂车的接插件，其特征在于：所述第三直边部（16）与第四直边部（17）长...

【专利技术属性】
技术研发人员：李金龙，
申请(专利权)人：李金龙，
类型：新型
国别省市：山东,37