一种适用于景区的升降式排队栏杆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种适用于景区的升降式排队栏杆，其关键在于：所述适用于景区的升降式排队栏杆包括一条呈S型弯曲的轨道，所述轨道上的弯曲部位均设置有位置感应装置，轨道的入口端设置有导流装置；所述导流装置包括一个头杆、一个尾杆和夹在头杆与尾杆之间的多个中杆。本实用新型专利技术结构简单，通过单片机操控导流装置在轨道中运动，自动形成导流区域，可以根据当前人流的数量控制该导流区域的长度，极大的节省了人力和时间，而且可以自动收纳到轨道入口端，减少了收纳空间的占用，因此，具有很强的实用价值。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于景区的升降式排队栏杆
本技术涉及一种适用于景区的升降式排队栏杆。
技术介绍
在景区售票处或者景区出入口处，经常需要设置导流栏杆装置，使得拥挤的人流能够在S型的导流通道中有序排队，防止出现踩踏等安全事故。现有的导流通道装置一般是通过人工设置，根据人流的多少，人工摆放两列相互平行且呈S型弯曲的栏杆通道。当人流散去后，又通过人工方式将栏杆拆除。这样的方式工作效率较低，耗时耗力，而且拆除后的栏杆需要单独保存，比较占用空间。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种适用于景区的升降式排队栏杆。为了实现上述目的，采用以下技术方案：一种适用于景区的升降式排队栏杆，其特征在于：所述适用于景区的升降式排队栏杆包括一条呈S型弯曲的轨道，所述轨道上的弯曲部位均设置有位置感应装置，轨道的入口端设置有导流装置；所述导流装置包括一个头杆、一个尾杆和夹在头杆与尾杆之间的多个中杆；所述头杆包括主动头杆和从动头杆，所述主动头杆和从动头杆上均包括第一杆头、第一弹簧卷轴、第一支架和第一底座；所述第一弹簧卷轴均设置于对应的第一杆头内部，该第一弹簧卷轴上均缠绕有第一导流带，该第一导流带的拉出端从对应的第一杆头一侧的第一通孔拉出；第一杆头底部均通过第一支架与对应的第一底座相连，所述主动头杆的第一底座两侧均设置有固定环，固定环上均套设有螺栓，该螺栓用于与地面固定连接；所述主动头杆的第一杆头顶部还设置有控制装置，该控制装置内部具有单片机，控制装置外表面上设置有显示屏和按键面板；主动头杆的第一底座内还设置有第一气缸，该第一气缸的输出轴末端与从动头杆的第一底座固定连接；所述尾杆包括主动尾杆和从动尾杆，所述主动尾杆和从动尾杆上均包括第二杆头、第二拉杆、第二支架、第二底座和第二万向轮；所述第二拉杆均设置于对应的第二杆头内部，第二杆头底部均与对应的第二支架顶部相连，第二支架底部均连接第三底座顶部，第二底座底部均设有第二万向轮，第二杆头上均开设有第二通孔；所述主动尾杆的第二底座上还设置有第一转向电机，该第一转向电机底部的输出轴与主动尾杆的第二万向轮转向轴相连，主动尾杆的第二底座内部设有第一驱动电机，该第一驱动电机的输出端连接主动尾杆上的第二万向轮的驱动轴，所述主动尾杆上的第二杆头前方外表面上还设有超声波传感器和报警器，主动尾杆上的第二底座内底部设置有第二气缸，该第二气缸的输出轴末端与从动尾杆的第二底座底部固定连接；所述中杆包括主动中杆和从动中杆，所述主动中杆和从动中杆上均包括第三杆头、第三拉杆、第三弹簧卷轴、第三支架和第三底座，所述第三拉杆和第三弹簧卷轴均设置于对应的第三杆头内部，第三杆头底部均连接对应的第三支架，第三那支架底部均连接对应第三底座顶部，第三万向轮均设置于第三底座底部；所述主动中杆的第三底座上还设置有第二转向电机，该第二转向电机底部的输出轴与主动中杆的第三万向轮转向轴相连，主动中杆的第三底座内部设有第二驱动电机，该第二驱动电机的输出端连接主动中杆上的第三万向轮的驱动轴；所述第三弹簧卷轴上均缠绕有第三导流带，该第三导流带的拉出端均通过对应的第三杆头上的第三通孔拉出，所述第三杆头上还均设有第四通孔；所述主动头杆和从动头杆上的第一导流带拉出端分别通过相邻的主动中杆和从动中杆上的第三杆头上的第四通孔进入对应的第三杆头内部并与其内部对应的第三拉杆固定连接，与尾杆相邻的主动中杆和从动中杆上的第三导流带拉出端分别通过主动尾杆和从动尾杆上的第二通孔进入对应的第二杆头内部并与其内部对应的第二拉杆固定连接，其余主动中杆和从动中杆上的第三导流带拉出端分别通过其后方相邻的主动中杆和从动中杆上的第四通孔进入对应第三杆头内部并与其内部对应的第三拉杆固定连接，主动中杆上的第三底座内底部设置有第三气缸，该第三气缸的输出轴末端与从动中杆的第三底座底部固定连接；所述第一支架、第二支架和第三支架结构相同，均包括上固定块、下固定块、波纹外壳和第四气缸；所述上固定块和下固定块分别位于第一支架、第二支架和第三支架的顶部和底部，用于与上方和和下方的相应部件进行连接；所述波纹外壳的上下两端分别与上固定块和下固定块固定连接；所述第四气缸设置于波纹外壳内部并与下固定块的上表面固定连接，该第四气缸的顶部输出轴向上延伸并与上固定块的下表面固定连接；所述位置感应装置、超声波传感器和按键面板连接单片机的IO输入端，所述单片机的IO输出端分别连接显示屏、第一转向电机、第一驱动电机、、第二驱动电机、第二转向电机、第一气缸、第二气缸、第三气缸、第四气缸和报警器。所述单片机的型号为合泰TTP250。所述第一驱动电机、第一转向电机、第二驱动电机、第二转向电机、第一气缸、第二气缸、第三气缸和第四气缸的启动装置上均设置有驱动模块和电磁阀，所述驱动模块的型号为TB66004.5AMACH3，单片机的IO输出端通过驱动模块连接对应的电磁阀。所述位置感应装置设置于轨道弯曲部位且靠近轨道入口的一端。本技术结构简单，通过单片机操控导流装置在轨道中运动，自动形成导流区域，可以根据当前人流的数量控制该导流区域的长度，极大的节省了人力和时间，而且可以自动收纳到轨道入口端，减少了收纳空间的占用，因此，具有很强的实用价值。附图说明图1为本技术实施例的总体结构示意图；图2为图1中导流装置的展开结构示意图；图3为图2中头杆的右视图；图4为图2中尾杆的右视图；图5为图2中中杆的右视图；图6为主动头杆的结构示意图；图7为从动头杆的结构示意图；图8为主动尾杆的结构示意图；图9为从动尾杆的结构示意图；图10为主动中杆的结构示意图；图11为从动中杆的结构示意图；图12为第一杆头的结构示意图；图13为第二杆头的结构示意图；图14为第三杆头的结构示意图；图15为第一支架、第二支架和第三支架的内部结构示意图。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术做进一步的说明。如图1至图15所示，一种适用于景区的升降式排队栏杆，所述适用于景区的升降式排队栏杆包括一条呈S型弯曲的轨道1，所述轨道1上的弯曲部位均设置有位置感应装置2，轨道1的入口端设置有导流装置3；所述导流装置3包括一个头杆4、一个尾杆6和夹在头杆4与尾杆6之间的多个中杆5；所述头杆4包括主动头杆4001和从动头杆4002，所述主动头杆4001和从动头杆4002上均包括第一杆头401、第一弹簧卷轴402、第一支架403和第一底座404；所述第一弹簧卷轴402均设置于对应的第一杆头401内部，该第一弹簧卷轴402上均缠绕有第一导流带412，该第一导流带412的拉出端从对应的第一杆头401一侧的第一通孔413拉出，该第一导流带412将于后面相邻的中杆内部的第三拉杆相连；第一杆头401底部均通过第一支架403与对应的第一底座404相连，所述主动头杆4001的第一底座404两侧均设置有固定环405，固定环405上均套设有螺栓406，该螺栓406用于与地面固定连接；所述主动头杆4001的第一杆头401顶部还设置有控制装置408，该控制装置408内部具有单片机409，控制装置408外表面上设置有显示屏410和按键面板411；主动头杆4001的第一底座404内还设置有第一气缸415，该第一气缸415的输出轴414末端与从动头杆4002的第一底座404固定连接；在具体实施例中，头杆本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种适用于景区的升降式排队栏杆，其特征在于：所述适用于景区的升降式排队栏杆包括一条呈S型弯曲的轨道，所述轨道上的弯曲部位均设置有位置感应装置，轨道的入口端设置有导流装置；所述导流装置包括一个头杆、一个尾杆和夹在头杆与尾杆之间的多个中杆；所述头杆包括主动头杆和从动头杆，所述主动头杆和从动头杆上均包括第一杆头、第一弹簧卷轴、第一支架和第一底座；所述第一弹簧卷轴均设置于对应的第一杆头内部，该第一弹簧卷轴上均缠绕有第一导流带，该第一导流带的拉出端从对应的第一杆头一侧的第一通孔拉出；第一杆头底部均通过第一支架与对应的第一底座相连，所述主动头杆的第一底座两侧均设置有固定环，固定环上均套设有螺栓，该螺栓用于与地面固定连接；所述主动头杆的第一杆头顶部还设置有控制装置，该控制装置内部具有单片机，控制装置外表面上设置有显示屏和按键面板；主动头杆的第一底座内底部还设置有第一气缸，该第一气缸的输出轴末端与从动头杆的第一底座底部固定连接；所述尾杆包括主动尾杆和从动尾杆，所述主动尾杆和从动尾杆上均包括第二杆头、第二拉杆、第二支架、第二底座和第二万向轮；所述第二拉杆均设置于对应的第二杆头内部，第二杆头底部均与对应的第二支架顶部相连，第二支架底部均连接对应的第二底座顶端，第二底座底部均设有第二万向轮，第二杆头上均开设有第二通孔；主动尾杆的第二底座上还设置有第一转向电机，该第一转向电机底部的输出轴与主动尾杆的第二万向轮转向轴相连，主动尾杆的第二底座内部设有第一驱动电机，该第一驱动电机的输出端连接主动尾杆上的第二万向轮的驱动轴，所述主动尾杆上的第二杆头前方外表面上还设有超声波传感器和报警器，主动尾杆上的第二底座内底部设置有第二气缸，该第二气缸的输出轴末端与从动尾杆的第二底座底部固定连接；所述中杆包括主动中杆和从动中杆，所述主动中杆和从动中杆上均包括第三杆头、第三拉杆、第三弹簧卷轴、第三支架和第三底座，所述第三拉杆和第三弹簧卷轴均设置于对应的第三杆头内部，第三杆头底部均连接对应的第三支架，第三支架底部均连接对应的第三底座顶端，第三万向轮均设置于第三底座底部；所述主动中杆的第三底座上还设置有第二转向电机，该第二转向电机底部的输出轴与主动中杆的第三万向轮转向轴相连，主动中杆的第三底座内部设有第二驱动电机，该第二驱动电机的输出端连接主动中杆上的第三万向轮的驱动轴；所述第三弹簧卷轴上均缠绕有第三导流带，该第三导流带的拉出端均通过对应的第三杆头上的第三通孔拉出，所述第三杆头上还均设有第四通孔；所述主动头杆和从动头杆上的第一导流带拉出端分别通过相邻的主动中杆和从动中杆上的第三杆头上的第四通孔进入对应的第三杆头内部并与其内部对应的第三拉杆固定连接，与尾杆相邻的主动中杆和从动中杆上的第三导流带拉出端分别通过主动尾杆和从动尾杆上的第二通孔进入对应的第二杆头内部并与其内部对应的第二拉杆固定连接，其余主动中杆和从动中杆上的第三导流带拉出端分别通过其后方相邻的主动中杆和从动中杆上的第四通孔进入对应第三杆头内部并与其内部对应的第三拉杆固定连接，主动中杆上的第三底座内底部设置有第三气缸，该第三气缸的输出轴末端与从动中杆的第三底座底部固定连接；所述第一支架、第二支架和第三支架结构相同，均包括上固定块、下固定块、波纹外壳和第四气缸；所述上固定块和下固定块分别位于第一支架、第二支架和第三支架的顶部和底部，用于与上方和和下方的相应部件进行连接；所述波纹外壳的上下两端分别与上固定块和下固定块固定连接；所述第四气缸设置于波纹外壳内部并与下固定块的上表面固定连接，该第四气缸的顶部输出轴向上延伸并与上固定块的下表面固定连接；所述位置感应装置、超声波传感器和按键面板连接单片机的IO输入端，所述单片机的IO输出端分别连接显示屏、第一转向电机、第一驱动电机、第二转向电机、第二驱动电机、第一气缸、第二气缸、第三气缸、第四气缸和报警器。...

【技术特征摘要】
1.一种适用于景区的升降式排队栏杆，其特征在于：所述适用于景区的升降式排队栏杆包括一条呈S型弯曲的轨道，所述轨道上的弯曲部位均设置有位置感应装置，轨道的入口端设置有导流装置；所述导流装置包括一个头杆、一个尾杆和夹在头杆与尾杆之间的多个中杆；所述头杆包括主动头杆和从动头杆，所述主动头杆和从动头杆上均包括第一杆头、第一弹簧卷轴、第一支架和第一底座；所述第一弹簧卷轴均设置于对应的第一杆头内部，该第一弹簧卷轴上均缠绕有第一导流带，该第一导流带的拉出端从对应的第一杆头一侧的第一通孔拉出；第一杆头底部均通过第一支架与对应的第一底座相连，所述主动头杆的第一底座两侧均设置有固定环，固定环上均套设有螺栓，该螺栓用于与地面固定连接；所述主动头杆的第一杆头顶部还设置有控制装置，该控制装置内部具有单片机，控制装置外表面上设置有显示屏和按键面板；主动头杆的第一底座内底部还设置有第一气缸，该第一气缸的输出轴末端与从动头杆的第一底座底部固定连接；所述尾杆包括主动尾杆和从动尾杆，所述主动尾杆和从动尾杆上均包括第二杆头、第二拉杆、第二支架、第二底座和第二万向轮；所述第二拉杆均设置于对应的第二杆头内部，第二杆头底部均与对应的第二支架顶部相连，第二支架底部均连接对应的第二底座顶端，第二底座底部均设有第二万向轮，第二杆头上均开设有第二通孔；主动尾杆的第二底座上还设置有第一转向电机，该第一转向电机底部的输出轴与主动尾杆的第二万向轮转向轴相连，主动尾杆的第二底座内部设有第一驱动电机，该第一驱动电机的输出端连接主动尾杆上的第二万向轮的驱动轴，所述主动尾杆上的第二杆头前方外表面上还设有超声波传感器和报警器，主动尾杆上的第二底座内底部设置有第二气缸，该第二气缸的输出轴末端与从动尾杆的第二底座底部固定连接；所述中杆包括主动中杆和从动中杆，所述主动中杆和从动中杆上均包括第三杆头、第三拉杆、第三弹簧卷轴、第三支架和第三底座，所述第三拉杆和第三弹簧卷轴均设置于对应的第三杆头内部，第三杆头底部均连接对应的第三支架，第三支架底部均连接对应的第三底座顶端，第三万向轮均设置于第三底座底部；所述主动中杆的第三底座上还设置有第二转向电机，该第二转向电机底部的输出轴与主动中杆的第三万向轮转向轴相连，主...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴卫华，
申请(专利权)人：西南大学，
类型：新型
国别省市：重庆,50