【技术实现步骤摘要】
复合材料防护栏
本技术涉及一种防护栏,尤其是提供一种复合材料防护栏。
技术介绍
轨道交通是新型城市交通运输的重要组成部分。轨道交通环境的封闭性,线路的狭长性是不同于其它运输方式的固有特征。为了能够在事故发生时,保证人的生命安全,能否对轨道交通内人员进行快速疏散就显得非常重要。轨道交通疏散平台上使用的防护栏主要作为分隔、隔开或暂做事故处理时作隔离物使用,该防护栏还可广泛应用在公路交通、城市道路、工程施工、事故现场等地方。现有技术中的防护栏如图1、图1a和图1b所示,包括上下横梁和两个立柱,其中的上横梁01、下横梁02与两立柱03通过连接件连接,上横梁01和立柱03通过弯头连接件04连接,弯头连接件04是由两个对称剖分式弯头剖分瓣04a组成的(如图1c、图1d和图1e所示),通过至少四个螺钉固连在上横梁01和立柱03上。下横梁02和立柱03通过三通连接件05连接,三通连接件05也是由两个对称剖分式三通剖分瓣05a组成的(如图1f、图1g和图1h所示),通过至少四个螺钉固连在下横梁02和立柱03上。两立柱的下端套设固定地脚管06,用于使得防护栏与地基固连。通过众多的连接 ...
【技术保护点】
一种复合材料防护栏,包括:上横梁、下横梁以及第一立柱和第二立柱,该第一立柱和第二立柱为圆管,在该第一立柱和第二立柱的下部设置地脚管;其特征在于:该上横梁的两端分别一体成型地固连一个连接帽件,每个该连接帽件上端封闭,下端设有开口,通过该开口使得所述连接帽件扣固在该第一立柱和第二立柱的上端部,使该上横梁固定在该第一立柱和第二立柱的上端部;该下横梁的两端分别一体成型地固连一个环套管,两个该环套管分别套设在该第一立柱和第二立柱上,该环套管和该第一立柱和第二立柱之间设置定位装置。
【技术特征摘要】
1.一种复合材料防护栏,包括:上横梁、下横梁以及第一立柱和第二立柱,该第一立柱和第二立柱为圆管,在该第一立柱和第二立柱的下部设置地脚管;其特征在于:该上横梁的两端分别一体成型地固连一个连接帽件,每个该连接帽件上端封闭,下端设有开口,通过该开口使得所述连接帽件扣固在该第一立柱和第二立柱的上端部,使该上横梁固定在该第一立柱和第二立柱的上端部;该下横梁的两端分别一体成型地固连一个环套管,两个该环套管分别套设在该第一立柱和第二立柱上,该环套管和该第一立柱和第二立柱之间设置定位装置。2.根据权利要求1所述的复合材料防护栏,其特征在于:所述下横梁是弯曲梁。3.根据权利要求2所述的复合材料防护栏,其特征在于:所述下横梁是向上凸起的弯曲梁。4.根据权利要求3所述的复合材料防护栏,其特征在于:所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:张木,荀殿顺,
申请(专利权)人:北京鼎昌复合材料有限责任公司,山东鼎昌复合材料有限公司,
类型:新型
国别省市:北京,11
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