一种应用于海绵城市的低荷载彩色透道路结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种应用于海绵城市的低荷载彩色透道路结构，包括由上至下依次设置的透水彩色沥青面层、透水沥青层、级配钢渣骨料保水层、滤水层和土基层。具有高透水性和较好的保水性，具有明显的“海绵”调节作用；比一般的透水混凝土路面具有的骑行和行走舒适性；具有优异的吸声降噪性能，尤其适合于广大的公园、小区、绿道等低荷载行人或非机动车道路。

A low load color permeable road structure used in sponge City

【技术实现步骤摘要】
一种应用于海绵城市的低荷载彩色透道路结构
本技术涉及市政道路建设
，具体涉及一种应用于海绵城市的低荷载彩色透道路结构。
技术介绍
近年来，许多城市都面临内涝频发、径流污染、雨水资源大量流失、生态环境破坏等诸多雨水问题，2014年11月2日，住建部继《住房和建设部城市建设司2014工作要点》中提出的“海绵型城市”概念后，又发布了《海绵城市建设技术指南——低影响开发雨水系统构建(试用)》(以下简称《指南》)，为各地新型城镇化建设中海绵城市的建设提供了指导。城市中采用的不透水路面，是造成城市内涝的重要原因之一。暴雨发生时，雨水无法自然渗透，而迅速形成地表径流，流向低洼地带，由于地下排水管道泄水能力的限制，形成了我国部分大城市低洼地带“逢大雨必涝”的怪圈。传统不透水路面给城市带来一系列的问题，其主要表现为以下几个方面：雨水只能通过地下的雨水管道排出，由于现有雨水管道泄流能力有限，所以当遇到大雨或暴雨时，容易造成路面大范围积水；雨水对地下水的补充被阻断，对城市生态产生一系列不利影响；雨天容易形成路表水膜或路面积水，使得路面抗滑性能减弱，增加交通安全隐患；传统路面不透水、不透气，也难以进行本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种应用于海绵城市的低荷载彩色透道路结构，其特征在于，包括由上至下依次设置的透水彩色沥青面层、透水沥青层、级配钢渣骨料保水层、滤水层和土基层。

【技术特征摘要】
1.一种应用于海绵城市的低荷载彩色透道路结构，其特征在于，包括由上至下依次设置的透水彩色沥青面层、透水沥青层、级配钢渣骨料保水层、滤水层和土基层。2.根据权利要求1所述的应用于海绵城市的低荷载彩色透道路结构，其特征在于，所述透水彩色沥青面层为公称最大粒径为8～12mm的开级配沥青磨耗层，开级配沥青磨耗层的空隙率为15～20％。3.根据权利要求1或2所述的应用于海绵城市的低荷载彩色透道路结构，其特征在于，透水彩色沥青面层的厚度为30-40mm。4.根据权利要求1所述的应用于海绵城市的低荷载彩色透道路结构，其特征在于，所述透水沥青层为公称最大粒径为16mm或20mm开级配沥青混合料，空隙率为15～20％。5.根据权利要求1或4所述的应用于海绵城市的低荷载彩色透道路结构，其特征在于，透...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄绍龙，卢吉，苗强，黄修林，
申请(专利权)人：湖北大学，武汉市市政建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42