一个电梯的制动系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一个电梯的制动系统，所述系统包括：制动器壳体，所述制动器壳体内有至少一个机电制动器；所述机电制动器包括至少两片制动蹄片、两个电磁铁和弹簧，每片制动蹄片均与弹簧的一端连接；所述两片制动蹄片之间的空间用于装置导轨；一个制动器控制箱，所述制动器控制箱包括一个控制模件，所述控制模件控制向电磁铁的供电，当不对电磁铁供应电力时，弹簧将放松并向导轨推压制动蹄片。

A brake system for an elevator

The utility model relates to an elevator braking system, the system includes a brake shell, the brake shell has at least one electromechanical brake; the electromechanical brake comprises at least two pieces of brake shoe, two electromagnets and spring, each piece of brake shoe and the spring is connected with one end of the space; between the two brake shoe device for guide rail; a brake control box, the brake control box comprises a control module, the control module to control the electromagnet power supply, not when the electromagnet power supply, spring will be relaxed and guide to push the brake shoe.

【技术实现步骤摘要】
一个电梯的制动系统
本专利技术涉及电梯，尤其涉及电梯的制动系统。
技术介绍
通常每个电梯井道内仅有一个电梯。规管条例要求电梯具有防止轿厢超速(ACO)和轿厢意外移动(UCM)的安全装置。相关的电梯规管如下：ASMEA17.1/CSAB44section2.19,EN81-1/2:1998+A3:2009和EN81-21。一般的电梯系统，如曳引式或无机房电梯，轿厢依靠轿厢上的钢缆在井道内上下移动。钢缆的一端和轿厢连接,而另一端和配重连接并以曳引轮带动电梯上下移动。这些升降机的缺点明显，包括需要设置机房或在井道保留空间设置机械、为吊缆的磨损作维修、因吊缆拉长或重量改变而导致轿厢地板与平台地面不在同一个水平,令使用者出入时绊倒。一般电梯的设计是有限的，通常只允许一个轿厢在一个笔直的井道里上下移动。除此以外，由于空间的限制，曳引式或无机房电梯不能安装在为液压式电梯设计的井道内。现有符合ACO和UCM的安全装置包括钢缆制动器、滑轮制动器、限速器和安全钳。钢缆制动器将钢缆夹紧来停止电梯移动。滑轮制动器将曳引轮夹紧来停止电梯移动。限速器当侦察电梯超过一定速度时启动安全钳来停止电梯。液压式电梯的缺点包括速度慢、运作嘈音高和受高度限制。如果液压油泄漏，液压式电梯还可能对环境造成伤害。通常，液压式电梯的轿厢直接或通过钢缆间接与液压活塞连接。电梯随着液压活塞上下移动。现有符合ACO和UCM标准的装置包括电动截止阀和活塞制动系统。电动截止阀阻截泵向液压活塞传送压力,从而阻止电梯移动。活塞制动系统夹紧活塞来防止电梯移动。针对避免意外，现有阻止轿厢移动的装置包括：1)钢缆制动器：将钢缆夹紧来防止电梯移动；2)滑轮制动器：将曳引轮夹紧来停止电梯；3)电机紧急制动器：将电机轴或滑轮夹紧来停止电梯。当前避免意外的装置通常可以应用于较新的电梯系统，可是较旧的电梯则较难应用。所有上述的装置仅以间接的方法停止轿厢，并且具有实质性的缺点。例如，如果钢缆断裂，上述所有装置将不能阻止轿厢下坠。而且，所有装置必须要电梯控制器有适当的电路和应用程式才能操作。综上所述，市场上对解决现有的曳引式电梯、无机房电梯和液压式电梯的问题有强烈需求。本专利技术针对该些问题提供解决方案。
技术实现思路
本专利技术提供一个电梯的制动系统，所述系统包括：制动器壳体(11)，所述制动器壳体(11)内有至少一个机电制动器；所述机电制动器包括至少两片制动蹄片(12)、两个电磁铁和弹簧，每片制动蹄片(12)均与弹簧的一端连接；两片制动蹄片(12)之间的空间用于装置导轨(1)；一个制动器控制箱，所述制动器控制箱包括一个控制模件(14)，所述控制模件(14)控制向电磁铁供电，当不向电磁铁供应电力时，弹簧将放松并向导轨(1)推压制动蹄片(12)。附图说明图1A是本专利技术的电梯制动系统的一个实施例，所述电梯制动系统包括两个与制动器控制箱电连接的制动器壳体(11)。每一个制动器壳体(11)内有一个速度传感器(13)、一个调平传感器(16)和一个机电制动器，所述电机制动器包括制动蹄片(12)和螺旋弹簧(没显示，位置在制动蹄片旁边)；所述制动器控制箱包括一个控制模件(14)和一个接触器(15)；每个制动器壳体容许一条导轨(1)在制动蹄片之间通过；调平传感器(16)检测来自装于导轨上的调平磁铁(17)的讯号以确保轿厢停定时，轿厢地板与楼层地板同一水平。图1B是本专利技术的电梯制动系统一个实施例的制动器壳体(11)的透视图，所述制动器壳体(11)有安装孔(18)。图1C是本专利技术的电梯制动系统一个实施例的制动器壳体(11)的正面图，所述制动器壳体(11)有调平传感器(16)/速度传感器(13)和制动蹄片(12)(没显示位于制动蹄片旁边的螺旋弹簧)。图1D是本专利技术的电梯制动系统一个实施例的制动器壳体(11)从侧面看的剖视图，显示制动蹄片(12)、调平传感器(16)/速度传感器(13)和安装孔(18)。图1E是本专利技术的电梯制动系统一个实施例的制动器壳体(11)从上往下看的剖视图，显示制动蹄片(12)和调平传感器(16)/速度传感器(13)。图1F是本专利技术的电梯制动系统一个实施例的顶视图，导轨(1)穿过制动器壳体(11)。图1G是本专利技术的电梯制动系统一个实施例的侧视图，螺旋弹簧(121)用于将制动蹄片(12)压向导轨(1)。图2是本专利技术的电梯制动系统的一个部分，显示制动器壳体(11)安装在机器安装框架(3)的下方，该制动器壳体与制动器控制箱(10)电连接并与一个引导辊(9)物理连接，所述引导辊在导轨(1)上活动。图3显示本专利技术的制动系统的电路。图4A是用于控制本专利技术的电梯制动系统的运作示意图。图4B是另一个用于控制本专利技术的电梯制动系统的运作示意图。具体实施方式为了解决现有电梯系统的缺陷，本专利技术提供一个制动系统，该制动系统可用于任何一种电梯系统来提高安全性。在一个实施例，本专利技术的电梯制动系统包括两个制动器壳体(11)，所述两个制动器壳体与一个制动器控制箱(10)电连接，所述制动器控制箱内有一个控制模件(14)和一个接触器(15)(图1A-G)。在一个实施例，所述两个制动器壳体(11)安装在机器安装框架的两个底角或轿厢底部的相对侧。每个制动器壳体内有一个速度传感器(13)、一个调平传感器(16)和一个电机制动器，所述电机制动器包括制动蹄片、电磁铁和螺旋弹簧。在另一个实施例，制动器壳体内有两双制动蹄片在一条直线上对齐，每双制动蹄片均与螺旋弹簧的一端连接。导轨(1)装于制动器壳体内位于两片制动蹄片之间，电梯顺着导轨移动。当电磁铁供应电力不对时，如电力中断，螺旋弹簧将放松并向导轨推压制动蹄片。当电梯上的所有制动器同时如此运作时，制动蹄片和导轨之间将生产足够的摩擦力把一个载满的电梯减速、停止或固定。根据载重需要或作为后备，一个电梯可以安装多于一个制动系统。当电磁铁提供适当电力时，螺旋弹簧将收缩从而使制动蹄片不再夹紧导轨，使电梯能再次移动。调平传感器(16)感测导轨上的调平磁铁(17)使电梯能在适当的地方停止，确保轿厢地板与楼层地板同一水平。在一个实施例，制动器壳体安装在主框架(3)底部，制动器控制箱安装在主框架(3)的其他地方(图2)。在一个实施例，对电磁铁提供的电力是由控制模件基于一个或多个传感器的信息来确定。在另一个实施例，所述一个或多个传感器选自速度传感器、力传感器、温度传感器和位置传感器。速度传感器检测电梯超速或意外移动情况并把相关信息传输至控制模件。在一个实施例，所述控制模件包括一个或多个微处理器(MPU)。在另一个实施例，如果一个电梯配有多于一个制动系统，当检测到超速或意外移动情况，所有制动系统将被启动。本专利技术的制动系统可以安装于任何电梯系统，如曳引式或液压式电梯，来增强安全性。在一个实施例，当电梯超出一个预设的速度时，制动系统的控制模件会侦测到来自速度传感器的信息并切断对电磁铁的供电使电梯安全地停下。在另一个实施例，控制模件将速度传感器的信息与电梯预设状态对比，如在特定楼层停下。如果有意外移动，控制模件将切断对电磁铁的供电来停止电梯进一步移动。正常运作时，制动系统会保持放松让电梯顺着导轨移动。当乘客从一个有吊缆的电梯进出时，吊缆可能会被拉伸导致轿厢地面与楼层地面不在同一水平上。当本专利技术的电梯停在一个楼层，制动本文档来自技高网...

【技术保护点】
一个安装于电梯的制动系统，所述系统包括：a.制动器壳体(11)，所述制动器壳体(11)内有至少一个机电制动器；所述机电制动器包括至少两片制动蹄片(12)、两个电磁铁和弹簧，每片制动蹄片(12)均与弹簧的一端连接；所述两片制动蹄片之间的空间用于装置导轨(1)；b.一个制动器控制箱，所述制动器控制箱包括一个控制模件(14)，所述控制模件(14)控制向电磁铁的供电，当不对电磁铁供应电力时，弹簧将放松并向导轨(1)推压制动蹄片(12)。

【技术特征摘要】
2016.02.08 US US62/292,6401.一个安装于电梯的制动系统，所述系统包括：a.制动器壳体(11)，所述制动器壳体(11)内有至少一个机电制动器；所述机电制动器包括至少两片制动蹄片(12)、两个电磁铁和弹簧，每片制动蹄片(12)均与弹簧的一端连接；所述两片制动蹄片之间的空间用于装置导轨(1)；b.一个制动器控制箱，所述制动器控制箱包括一个控制模件(14)，所述控制模件(14)控制向电磁铁的供电，当不对电磁铁供应电力时，弹簧将放松并向导轨(1)推压制动蹄片(12)。2.根据权利要求1的系统，所述制动器壳体(11)...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘伟强，
申请(专利权)人：刘伟强，
类型：新型
国别省市：美国,US