一种用于悬挂式单轨车辆站台停靠时的车体稳定轮装置制造方法及图纸
A car body stabilizing wheel for suspension type monorail vehicle platform stop
The utility model relates to a vehicle wheel stabilizing apparatus suspended monorail vehicle platform when docked, including horizontal rail and wheel stability; horizontal slide perpendicular to the track direction is fixed to the vehicle body on both sides of the bottom, stable wheel horizontally, and sliding around in the horizontal sliding through the slider; the slider control against the control unit the platform to slide in when the vehicle stops, the vehicle left the station when the slide left the station. The utility model in the bottom are arranged at both sides of stable wheel, can bear radial force exerted by the platform, and provides the restoring torque required to inhibit the body shaking, to ensure the vehicle to maintain a steady state, the lateral sway of the car body is reduced, thus ensuring off the safety and comfort of passengers.
【技术实现步骤摘要】
一种用于悬挂式单轨车辆站台停靠时的车体稳定轮装置
本技术涉及轨道交通
，具体为一种用于悬挂式单轨车辆站台停靠时的车体稳定轮装置。
技术介绍
目前，城市轨道交通在我国正处于快速发展阶段。作为多元化的一种轨道交通形式，悬挂式单轨交通凭借其路权独立、天气适应性强、转弯半径小、爬坡能力强、建设成本低、工期短等诸多优点，在我国各大中型城市有着广阔的市场前景。悬挂式单轨交通的显著特点是车体位于轨道梁下部，通过悬吊装置与位于轨道梁内部的转向架相连。然而，这不可避免的导致了车体的钟摆效应。据有关悬挂式单轨车辆运营部门了解，当车辆进入站台后，乘客上下车会引起车体一定程度的横向晃动，对一些特殊旅客存在较大的安全隐患。
技术实现思路
针对上述问题，本技术的目的在于提供一种能够减小车体的横向晃动，为乘客提供更好的乘车安全性的用于悬挂式单轨车辆站台停靠时的车体稳定轮装置。技术方案如下：一种用于悬挂式单轨车辆站台停靠时的车体稳定轮装置，包括水平滑轨和稳定轮；水平滑轨垂直于轨道方向固定于车体底部两侧，稳定轮水平放置，并通过滑块在水平滑轨上左右滑动；所述滑块通过控制单元控制其在车辆进站时向两侧滑动...
【技术保护点】
一种用于悬挂式单轨车辆站台停靠时的车体稳定轮装置，其特征在于，包括水平滑轨（4）和稳定轮（1）；水平滑轨（4）垂直于轨道方向固定于车体（2）底部两侧，稳定轮（1）水平放置，并通过滑块（5）在水平滑轨（4）上左右滑动；所述滑块（5）通过控制单元控制其在车辆进站时向两侧滑动抵靠站台（3），在车辆离开站台时向内滑动离开站台（3）。
【技术特征摘要】
1.一种用于悬挂式单轨车辆站台停靠时的车体稳定轮装置，其特征在于，包括水平滑轨（4）和稳定轮（1）；水平滑轨（4）垂直于轨道方向固定于车体（2）底部两侧，稳定轮（1）水平放置，并通过滑块（5）在水平滑轨（4）上左右滑动；所述滑块（5）通过控制单元控制其在车辆进站时向两侧滑动抵靠站台...
【专利技术属性】
技术研发人员：翟婉明，陈志辉，吕凯凯，蔡成标，王开云，蒋建政，
申请(专利权)人：西南交通大学，
类型：新型
国别省市：四川,51
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