一种电动车充电桩过载保护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种电动车充电桩过载保护装置，包括电源线，电源线的一侧设置有检测探头，检测探头的一侧安装有信号灯，检测探头的另一侧设置有保险栓，保险栓的一侧固定有调节旋钮，调节旋钮的上方设置有电源开关，电源线的另一侧安装有显示器，显示器的一侧设置有热敏电阻，热敏电阻的一侧安装有电容丝，电源线的上方设置有电缆线，电缆线的内部安装有二极管，二极管的后方设置有晶闸管，晶闸管的一侧安装有保险栓，保险栓的后方固定有充电插座。设备方便高效，结构简单紧凑，安全可靠，能够保证使用人员进行便捷的操作和使用，同时既能够降低投入成本节省资金，提高经济效益，又能减少操作失误率，实现高效节能环保，并且自动化程度高。

An overload protection device for charging pile of electric vehicle

The utility model discloses an electric vehicle charging overload protection device, including power line, power line is arranged on the side of the detecting probe detection probe is arranged at one side of the signal lamp, the other side detection probe is provided with a safety pin, one side of the safety bolt is fixed with the adjusting knob, a power switch is arranged above the adjusting knob. On the other side of the power line installation with the display, display is arranged on one side of the thermistor, thermistor mounted side capacitor is arranged above the cable wire, power line, a diode is installed inside the cable, the two transistor is set on the back of the thyristor, side of thyristor installation safety bolt, bolt the rear fixed charging socket. The equipment has the advantages of simple and compact structure, convenient and efficient, safe and reliable, can guarantee the use of personnel operation and convenient use, and can reduce the cost savings, improve economic efficiency, but also can reduce the error rate, to achieve efficient energy saving and environmental protection, and high degree of automation.

【技术实现步骤摘要】
一种电动车充电桩过载保护装置
本技术涉及充电桩过载保护设计领域，特别是涉及一种电动车充电桩过载保护装置。
技术介绍
目前，充电桩过载保护成为充电设备中不可缺少的设备之一，随着充电桩过载保护不断的发展，充电桩过载保护以其独特的优点得到广泛的应用，但是有一些充电桩过载保护仍然存在一定的问题，申请号为201510398870.3的中国专利，具体内容为：公开了一种充电桩过载保护，其特征是：包括充电桩部分和安装在转运车框架上的取电部分；所述充电桩部分包括充电桩、两个导电弹簧片和伸缩式取电头，两个导电弹簧片的两端部通过螺栓固定在一起，伸缩取电头通过螺栓固定在一侧的弹簧片上，另一侧的弹簧片通过螺栓固定在充电桩上；所述取电部分包括通过连接螺栓固定在转运车框架上的取电铜板，取电铜板与转运车上的直流电源接通，取电铜板与连接螺栓之间设置绝缘套。所述绝缘套包括包裹连接螺栓螺杆的套体和位于套体一端的绝缘垫。上述专利存自动充电果不好，自动化程度低，过载保护效果不好，使用性差，结构比较复杂。因此需要一种电动车充电桩过载保护装置来解决以上问题。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种电动车充电桩过载保护装置。本技术通过以下技术方案来实现上述目的：一种电动车充电桩过载保护装置，包括电源线，电源线的一侧设置有检测探头，检测探头的一侧安装有信号灯，检测探头的另一侧设置有保险栓，保险栓的一侧固定有调节旋钮，调节旋钮的上方设置有电源开关，电源线的另一侧安装有显示器，显示器的一侧设置有热敏电阻，热敏电阻的一侧安装有电容丝，电源线的上方设置有电缆线，电缆线的内部安装有二极管，二极管的后方设置有晶闸管，晶闸管的一侧安装有保险栓，保险栓的后方固定有充电插座，充电插座的内部设置有降温器，降温器的后方设置有检测探头，检测探头的一侧固定有二极管。作为优选，所述电源线与上方的电缆线通过螺栓相连接，电缆线与内部的二极管通过一端焊接相固定,这样设置有利于使用人员根据实际需要进行高效便捷的安装和拆卸。作为优选，所述二极管与后方的晶闸管通过信号线相连接，晶闸管与一侧的保险栓通过信号线相连接，保险栓与后方的充电插座通过螺钉相固定，这样设置可以减少设备的损坏。作为优选，所述充电插座与内部的降温器通过卡槽相固定，降温器与后方的检测探头通过信号线相连接，这样设置可以对设备进行很好的保护，更好的使用与维修。作为优选，所述检测探头与一侧的二极管通过焊接相固定，电源线与一侧的显示器通过卡槽相固定，显示器与一侧的热敏电阻通过通过电源线相固定，这样设置可以使设备充电的速度更加顺快。作为优选，所述热敏电阻与一侧的电容丝通过焊接相固定，电源线的一侧通过螺栓固定有检测探头，检测探头的一侧通过卡槽固定有保险栓，这样的设置使设备高效节能，减少设计成本。作为优选，所述保险栓与一侧的调节旋钮通过信号线相连接，调节旋钮与上方的电源开关通过信号线相连接，电源开关与一侧的信号灯通过卡槽相固定，这样的设置可以体现出设备更加智能化，自动程度高。本技术的有益效果在于：提高了电动车充电桩过载保护装置的安全性和稳定性，同时还能够有效地进行自动充电，减少外力对电动车充电桩过载保护装置的损坏，方便高效，结构简单紧凑，安全可靠，能够保证使用人员进行便捷的操作和使用，同时既能够降低投入成本节省资金，提高经济效益，又能减少操作失误率，实现高效节能环保，并且自动化程度高。附图说明图1是本技术所述一种电动车充电桩过载保护装置的空间立体视图；图2是本技术所述一种电动车充电桩过载保护装置的局部视图。附图标记说明如下：1、电源线；2、检测探头；3、信号灯；4、保险栓；5、调节旋钮；6、电源开关；7、显示器；8、热敏电阻；9、电容丝；10、电缆线；11、二极管；12、晶闸管；13、保险栓；14、充电插座；15、降温器；16、检测探头；17、二极管。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步说明：如图1-图2所示，一种电动车充电桩过载保护装置，包括电源线1，电源线1用于传输，电源线1的一侧设置有检测探头16，检测探头16用于检测，检测探头16的一侧安装有信号灯3，信号灯3用于提示，检测探头16的另一侧设置有保险栓13，保险栓13用于保护，保险栓13的一侧固定有调节旋钮5，调节旋钮5用于调整，调节旋钮5的上方设置有电源开关6，电源开关6用于接通或断开，电源线1的另一侧安装有显示器7，显示器7用于显示，显示器7的一侧设置有热敏电阻8，热敏电阻8用于控制，热敏电阻8的一侧安装有电容丝9，电容丝9起到保护作用，电源线1的上方设置有电缆线10，电缆线10用于输送，电缆线10的内部安装有二极管17，二极管17用于保护，二极管17的后方设置有晶闸管12，晶闸管12用于阻止，晶闸管12的一侧安装有保险栓13，保险栓13用于保护电压，保险栓13的后方固定有充电插座14，充电插座14用于进行充电，充电插座14的内部设置有降温器15，降温器15用于降低温度，降温器15的后方设置有检测探头16，检测探头16用于检测能量，检测探头16的一侧固定有二极管17，二极管17用于连接控制。其中，所述电源线1与上方的电缆线10通过螺栓相连接，电缆线10与内部的二极管17通过一端焊接相固定,这样设置有利于使用人员根据实际需要进行高效便捷的安装和拆卸；所述二极管17与后方的晶闸管12通过信号线相连接，晶闸管12与一侧的保险栓13通过信号线相连接，保险栓13与后方的充电插座14通过螺钉相固定，这样设置可以减少设备的损坏；所述充电插座14与内部的降温器15通过卡槽相固定，降温器15与后方的检测探头16通过信号线相连接，这样设置可以对设备进行很好的保护，更好的使用与维修；所述检测探头16与一侧的二极管17通过焊接相固定，电源线1与一侧的显示器7通过卡槽相固定，显示器7与一侧的热敏电阻8通过通过电源线1相固定，这样设置可以使设备充电的速度更加顺快；所述热敏电阻8与一侧的电容丝9通过焊接相固定，电源线1的一侧通过螺栓固定有检测探头16，检测探头16的一侧通过卡槽固定有保险栓13，这样的设置使设备高效节能，减少设计成本；所述保险栓13与一侧的调节旋钮5通过信号线相连接，调节旋钮5与上方的电源开关6通过信号线相连接，电源开关6与一侧的信号灯3通过卡槽相固定，这样的设置可以体现出设备更加智能化，自动程度高。本具体实施方式的工作原理：首先使电源线1连接电源，当电源线1连接电源后信号灯3就会亮起，然后通过电源开关6使电路流通，电容丝9起到保护的作用，然后继电器11就会进行动作，并且晶闸管也会进行检测，最后把电量传递到充电插座1上，就可以对电动车进行充电，降温器15可以降低温度，并通过显示器7显示出来，如果温度较高可以通过调节旋钮5进行调整。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动车充电桩过载保护装置，包括电源线（1），其特征在于：电源线（1）的一侧设置有检测探头（16），检测探头（16）的一侧安装有信号灯（3），检测探头（16）的另一侧设置有保险栓（13)，保险栓(13)的一侧固定有调节旋钮(5)，调节旋钮(5)的上方设置有电源开关(6)，电源线(1)的另一侧安装有显示器(7)，显示器(7)的一侧设置有热敏电阻(8)，热敏电阻(8)的一侧安装有电容丝(9)，电源线(1)的上方设置有电缆线(10)，电缆线（10）的内部安装有二极管（17），二极管（17）的后方设置有晶闸管（12），晶闸管（12）的一侧安装有保险栓（13），保险栓（13）的后方固定有充电插座（14），充电插座（14）的内部设置有降温器（15），降温器（15）的后方设置有检测探头（16），检测探头（16）的一侧固定有二极管（17）。

【技术特征摘要】
1.一种电动车充电桩过载保护装置，包括电源线（1），其特征在于：电源线（1）的一侧设置有检测探头（16），检测探头（16）的一侧安装有信号灯（3），检测探头（16）的另一侧设置有保险栓（13)，保险栓(13)的一侧固定有调节旋钮(5)，调节旋钮(5)的上方设置有电源开关(6)，电源线(1)的另一侧安装有显示器(7)，显示器(7)的一侧设置有热敏电阻(8)，热敏电阻(8)的一侧安装有电容丝(9)，电源线(1)的上方设置有电缆线(10)，电缆线（10）的内部安装有二极管（17），二极管（17）的后方设置有晶闸管（12），晶闸管（12）的一侧安装有保险栓（13），保险栓（13）的后方固定有充电插座（14），充电插座（14）的内部设置有降温器（15），降温器（15）的后方设置有检测探头（16），检测探头（16）的一侧固定有二极管（17）。2.根据权利要求1所述的一种电动车充电桩过载保护装置，其特征在于：所述电源线（1）与上方的电缆线（10）通过螺栓相连接，电缆线（10）与内部的二极管（17）通过一端焊接相固定。3.根据权利要求1所述的一种电动车充电桩过载保护装置，其特征在于：所述二极管（17）与后方...

【专利技术属性】
技术研发人员：张帅，
申请(专利权)人：张帅，
类型：新型
国别省市：浙江,33