液化天然气的分配方法和装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种用于将液化天然气分配到再气化单元的装置(10)，包括：‑至少一艘驳船(20)，包括：‑用于储存液化天然气(LNG)的罐(105)；‑允许驳船(20)浮选在水体中的装置(110)；‑用于将驳船(20)固定到半潜式船舶(30)的装置(115)，当船舶(30)处于浸没位置时，驳船(20)定位在水外；以及‑用于将容纳在储存罐(105)中的气体转运到属于陆上气体网络(40)的再气化单元(405)的装置(120)；‑用于运输每艘驳船的半潜式船舶，船舶包括用于向至少一个罐供应LNG的装置(325)；以及‑至少一个用于将至少一个浮选在水中的驳船(20)移动到再气化单元的装置(50)。

Distribution method and device of liquefied natural gas

The invention relates to a device for liquefied natural gas distribution device to gasification unit (10), including: at least a barge (20), including: for the storage of liquefied natural gas (LNG) tank (105); allowed Barges (20) in water in the flotation device (110); for the barge (20) fixed to the semi submersible vessel (30) of the device (115), (30) when the ship is submerged position, the barge (20) located in the water; and for accommodated in the storage tank (105) gas in transit to onshore gas network (40) regasification unit (405) of the device (120); for transportation of semi submersible barge ship every ship, including a device for at least one tank to supply LNG (325); and at least one used to barge in water at least one flotation (20) moves to device of gasification unit (50).

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】液化天然气的分配方法和装置
本专利技术涉及一种用于液化天然气的分配方法和装置，尤其涉及一种适用于向小型再气化终端机(例如位于岛屿)供应液化天然气。
技术介绍
对于文件的其余部分，首字母缩略词“LNG”用于表示“液化天然气”。LNG通过天然气(主要来自于甲烷)冷凝成液态而获得，天然气冷凝的主要优点是从冷凝中获得的体积减小。与非液化天然气相比，体积的减小有助于LNG的运输。在位于人口稀少的岛屿的再气化终端机的供应方面，向终端机供应天然气是通过甲烷运载船。该方法提供的终端机主要包括：-海上基础设施，包括“手指码头”型码头，用于将终端机中继连接到甲烷库，-陆上储存库，以及-用于使储存的LNG再气化的装置。这种类型的基础设施需要大量的初始投资，因此不适用于LNG消耗量低的地区。此外，当考虑替代能源时，建造这种类型的终端机的持续时间很长。高成本往往倾向于选择更高的“碳化”能源，例如煤或石油。例如，文献US2002/178988、DE3143457和WO2006/130785中所述的系统，在这些系统中，移动容器位于半潜式船舶上以便运输：-在水里，从起点到被浸没的船舶；-然后，在浮出的船舶上，从船的初始浸入点到船的第二个浸入点；-在水中，从浸没的船舶到目标点。然而，这些系统需要在将容器固定到船舶之前向每个容器供应LNG。
技术实现思路
本专利技术的目的在于解决上述全部或者部分缺陷。为此，根据最初的方面，本专利技术涉及一种用于将液化天然气分配到再气化单元的装置，其包括：-至少一艘驳船包括：-用于储存液化天然气(所说的LNG)的储存罐，称为“LNG”；-使驳船浮选在水中的装置，-将驳船固定在半潜式船舶上的装置，当船舶处于出水位置时，驳船定位在水外，以及-将储存罐中所包含的气体转运到陆地气体分配网络的再气化单元的装置；-用于运输每艘驳船的半潜式船舶，该船舶包括供应至少一个LNG储存罐的装置；以及-至少一种可以将至少一艘浮选的驳船移动到水中直到再气化单元的装置。由于这些布置，LNG消耗量低的地方建造的气体终端机不一定需要具有储存库，因为该功能由附接到再气化终端机的每个可移动的驳船执行。这样，建设初期投资成本降低，燃气终端机建设时间缩短。此外，由于该装置的作用，在使用时半潜式船舶不停泊在码头，需要建造的码头或系泊步骤与目前使用的其他码头相比具有较小的尺寸。供应装置的实施允许通过船舶向每艘驳船上的储存罐供给LNG，用这种方法使得不必在浮出之前预先填充每艘驳船。在这些实施方式中，供应装置包括能够供应至少一个储存罐的LNG转运单元。在这些实施方式中，船舶包括配置为用于控制转运单元的装置，用于控制第一种转运方法的执行，第一种转运方法中至少两个储存罐同时被供给LNG。在这些实施方式中，船舶包括由供应装置提供LNG的至少一个LNG储存库。在这些实施方式中，LNG转运单元被配置为将LNG从至少一个储存库转运到至少一个储存罐或从至少一个储存罐转运到至少一个储存库。在船舶上的储存库允许船舶在水中运动时向每艘驳船提供LNG。用这种方式，半潜式船舶同时遵守甲烷法规和与国际气体运输规则中规定的半潜水器有关的规定(《国际天然气运输规则》英语)。在这些实施方式中，控制转运单元的装置进一步被配置为选择转运LNG的方法，从：-第二种转运方法，在第二种转运方法中至少一个储存库和至少一个储存罐(105)同时被供给LNG；以及-第三种转运方法，在第三种转运方法中只有一个储存库被供给LNG。在这些实施方式中，船舶包括用于将LNG从一个驳船上的储存罐转运到第二个驳船上的储存罐的装置。在这些实施方式中，船舶包括从存在于至少一种LNG储存装置中的液化天然气中抽出蒸发气体的装置。在这些实施方式中，船舶包括：-压缩任何抽出的蒸发气体的装置；以及-用于推进被供应蒸发气体(不管是否被压缩装置压缩)的船舶的装置。这些实施方式允许被蒸发的LNG回收成为可回收的LNG。在这些实施方式中，船舶包括用于至少一个储存罐的加压单元。这些实施方式允许对储存库和储存罐中残留的LNG的管理进行优化。在这些实施方式中，加压单元被配置为在至少一个储存罐中将LNG加压至第一压强，并且在至少一个其它储存罐中将LNG加压至与第一压强不同的第二压强。这些实施方式允许使用拖船将分离的驳船从半潜式船舶上移走。在这些实施方式中，半潜式船舶进一步包括：-至少一个压舱储存库，以便执行船舶的部分浸没和浮出，-当船舶被浸没时，船舶与每艘驳船的联络装置。这些实施方式允许对驳船的进行标准化，实现每个半潜式船舶的多个驳船的优化运输。在这些实施方式中，作为本专利技术对象的装置包括：陆地上燃气网络配备有与至少一艘驳船的转运装置连接的供应管道。在这些实施方式中，气体转运装置连接到气体网络，并包括由驳船直接和唯一地供应液化天然气的再气化单元。这些实施方式允许在气相中还原液化气体，因此使其适合在网络上消费或通过终端机直接使用。根据第二方面，本专利技术的目的是利用本专利技术对象的分配装置提供一种将液化天然气分配到再气化单元的方法，其包括：-将每艘驳船固定在半潜式船舶的浸没位置的步骤；-通过部署一种从半潜式船舶运输每艘所述驳船的供应装置，供应至少一艘驳船的液化天然气储存罐的步骤；-半潜式船舶和由船舶运输的每艘驳船的运动步骤；-每艘驳船在水中浮选的步骤；-将至少一艘分离的驳船移动到气体网络的供应管道的步骤；以及-LNG的再气化和至少一艘驳船的LNG供应气体网络的供应管道的步骤。本专利技术对象的方法的目的、优点和特征与本专利技术对象的装置的目的、优点和特征相似，不必在此重复。在这些实施方式中，本专利技术对象的方法，进一步包括：-在浮选阶段之前，半潜式船舶部分浸没的步骤；-在浮选阶段之后，半潜式船舶的浮出步骤；以及-在浸没阶段和浮出阶段之间，将驳船联络到半潜式船舶的步骤。这些实施方式允许将气体网络的空运驳船与从船舶分离的全满驳船进行交换，使得空运驳船在被运送到另一个气体网络或另一个终端机之前被送到液化天然气的分配站。在这些实施方式中，本专利技术对象的方法包括在浮选阶段之后，将至少一个驳船固定到固体表面的步骤。在这些实施方式中，本专利技术对象的方法包括在运动阶段期间，确保码头或系泊台阶靠近供应管道的步骤。这些实施方式允许使用比目前适用于另外使用的甲烷运输船舶的那些码头的尺寸小的码头或系泊步骤。附图说明本专利技术的其它优点、目的和具体特征将结合附图从本专利技术对象的液化天然气分配装置和方法的至少一个具体实施方式非限制性地描述中揭示，其中：-图1以示意和透视的方式表示作为本专利技术对象的装置的特定实施方式；-图2以示意性和透视的方式表示本专利技术对象的装置的船舶和驳船的特定实施方式；以及-图3以流程图的方式示意性地表示本专利技术对象的方法的特定实施方式的阶段。具体实施方式作为非限制性的示例给出本说明，实施例的每个特征能够以有利的方式与任何其他实施例的任何其他特征组合。请注意这些附图不是等比例的。还要注意的是：-术语“储存罐”是对驳船20储存容积的参考，以及-术语“储存库”是对船舶30储存容积的参考。此外，应注意的是，以下使用的术语“紧固”不限于在连接两个物体的意义上的紧固件，而是在机械联络的意义上使用，可拆卸或不可拆卸，以在两个物体之间存在机械约束的方式将一个物体链接到另一个物体。这种“紧固”例如在两个物体之本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于将液化天然气分配到再气化单元的装置(10)，其特征在于，包括：‑至少一艘驳船(20)，包括：‑用于储存液化天然气(LNG)的储存罐(105)，‑使所述驳船(20)浮选在水体中的装置(110)，‑将所述驳船(20)固定到半潜式船舶(30)的装置(115)，当所述船舶(30)处于出水位置时，所述驳船(20)被定位在水外，以及‑将所述储存罐(105)中所含的气体转运到陆上气体网络(40)的再气化单元(405)的装置(120)；‑运输每艘驳船的半潜式船舶，所述船舶包括在LNG中供应至少一个储存罐的装置(325)；以及‑至少一个将浮选在水中的至少一个驳船(20)移动到再气化单元的装置(50)。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.04.28 FR 15538041.用于将液化天然气分配到再气化单元的装置(10)，其特征在于，包括：-至少一艘驳船(20)，包括：-用于储存液化天然气(LNG)的储存罐(105)，-使所述驳船(20)浮选在水体中的装置(110)，-将所述驳船(20)固定到半潜式船舶(30)的装置(115)，当所述船舶(30)处于出水位置时，所述驳船(20)被定位在水外，以及-将所述储存罐(105)中所含的气体转运到陆上气体网络(40)的再气化单元(405)的装置(120)；-运输每艘驳船的半潜式船舶，所述船舶包括在LNG中供应至少一个储存罐的装置(325)；以及-至少一个将浮选在水中的至少一个驳船(20)移动到再气化单元的装置(50)。2.根据权利要求1所述的装置(10)，其特征在于，所述供应装置(325)包括用于将LNG转运到至少一个储存罐(105)的LNG转运单元(320)。3.根据权利要求2所述的装置(10)，其特征在于，所述船舶(30)包括所述转运单元(320)的控制装置(330)，被配置为控制第一转运方法的执行，在所述第一转运方法中至少两个储存罐(105)同时被供应LNG。4.根据权利要求1至3中任一项所述的装置(10)，其特征在于，所述船舶(30)包括通过所述供应装置(325)供应LNG的至少一个LNG储存库(315)。5.根据权利要求4所述的装置(10)，其特征在于，所述LNG转运单元(320)被配置为用于将LNG从至少一个储存库(315)转运到至少一个储存罐(105)或从至少一个罐转运到至少一个库。6.根据权利要求2或3中任一项所述的装置(10)，其特征在于，所述转运单元(320)的控制装置(330)进一步被配置为选择LNG的转运方法，从：-第二种转运方法，在所述第二种转运方法中至少一个储存库(315)和至少一个储存罐(105)同时被供应LNG；以及-第三种转运方法，在所述第三种转运方法中只有一个库被供应LNG。7.根据权利要求1至6中任一项所述的装置(10)，其特征在于，所述船舶(30)包括用于将LNG从第一驳船的储存罐转运到第二驳船的储存罐的装置(335)。8.根据权利要求1至7中任一项所述的装置(10)，其特征在于，所述船舶(30)包括用于从至少一种LNG...

【专利技术属性】
技术研发人员：B·波塔尼耶，Y·泽勒福，H·马吕士，M·伊卡洛，M·巴热提，C·塔勒，D·拉瑞葵乐，F·德巴赫，M·范哈瑞，
申请(专利权)人：前苏伊士环能集团，
类型：发明
国别省市：法国,FR