用于轨道车辆的驱动组件、具有驱动组件的轨道车辆以及用于制造驱动组件和轨道车辆的方法技术

本发明专利技术涉及一种用于轨道车辆的驱动组件，其具有：转向架(1)的承载结构，具有定子(15a，15b)和转子(12b)的牵引马达(7a，7b)，和用于将所述牵引马达(7a，7b)的驱动能传递到所述转向架(1)的至少一个轮组(2a，2b，2c，2d)上的传动装置，其中，所述驱动组件构型为横向驱动装置，所述牵引马达(7a，7b)的至少一部分体集成到所述承载结构中，所述传动装置为正齿轮传动装置(11a，11b)，其中，所述正齿轮传动装置(11a，11b)的驱动轴(13b)与所述牵引马达(7a，7b)的所述转子(12b)耦合，并且所述正齿轮传动装置(11a，11b)的从动轴(14b)能够耦合或者已经耦合到所述轮组(2a，2b，2c，2d)的至少一个轮子(2d)上。

Driving components for rail vehicles, rail vehicles with driving components, and methods for making drive components and rail vehicles

\u672c\u53d1\u660e\u6d89\u53ca\u4e00\u79cd\u7528\u4e8e\u8f68\u9053\u8f66\u8f86\u7684\u9a71\u52a8\u7ec4\u4ef6\uff0c\u5176\u5177\u6709\uff1a\u8f6c\u5411\u67b6(1)\u7684\u627f\u8f7d\u7ed3\u6784\uff0c\u5177\u6709\u5b9a\u5b50(15a\uff0c15b)\u548c\u8f6c\u5b50(12b)\u7684\u7275\u5f15\u9a6c\u8fbe(7a\uff0c7b)\uff0c\u548c\u7528\u4e8e\u5c06\u6240\u8ff0\u7275\u5f15\u9a6c\u8fbe(7a\uff0c7b)\u7684\u9a71\u52a8\u80fd\u4f20\u9012\u5230\u6240\u8ff0\u8f6c\u5411\u67b6(1)\u7684\u81f3\u5c11\u4e00\u4e2a\u8f6e\u7ec4(2a\uff0c2b\uff0c2c\uff0c2d)\u4e0a\u7684\u4f20\u52a8\u88c5\u7f6e\uff0c\u5176\u4e2d\uff0c\u6240\u8ff0\u9a71\u52a8\u7ec4\u4ef6\u6784\u578b\u4e3a\u6a2a\u5411\u9a71\u52a8\u88c5\u7f6e\uff0c\u6240\u8ff0\u7275\u5f15\u9a6c\u8fbe(7a\uff0c7b)\u7684\u81f3\u5c11\u4e00\u90e8\u5206\u4f53\u96c6\u6210\u5230\u6240\u8ff0\u627f\u8f7d\u7ed3\u6784\u4e2d\uff0c\u6240\u8ff0\u4f20\u52a8\u88c5\u7f6e\u4e3a\u6b63\u9f7f\u8f6e\u4f20\u52a8\u88c5\u7f6e(11a\uff0c11b)\uff0c\u5176\u4e2d\uff0c\u6240\u8ff0\u6b63\u9f7f\u8f6e\u4f20\u52a8\u88c5\u7f6e(11a\uff0c11b)\u7684\u9a71\u52a8\u8f74(13b)\u4e0e\u6240\u8ff0\u7275\u5f15\u9a6c\u8fbe(7a\uff0c7b)\u7684\u6240\u8ff0\u8f6c\u5b50(12b)\u8026\u5408\uff0c\u5e76\u4e14\u6240\u8ff0\u6b63\u9f7f\u8f6e\u4f20\u52a8\u88c5\u7f6e(11a\uff0c11b)\u7684\u4ece\u52a8\u8f74(14b)\u80fd\u591f\u8026\u5408\u6216\u8005\u5df2\u7ecf\u8026\u5408\u5230\u6240\u8ff0\u8f6e\u7ec4(2a\uff0c2b\uff0c2c\uff0c2d)\u7684 At least one wheel (2D).

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于轨道车辆的驱动组件、具有驱动组件的轨道车辆以及用于制造驱动组件和轨道车辆的方法
本专利技术涉及一种用于轨道车辆的驱动组件和一种具有驱动组件的轨道车辆。所述轨道车辆尤其是轻型的轨道车辆、例如有轨电车。此外，本专利技术涉及一种用于制造驱动组件和轨道车辆的方法。本专利技术尤其涉及低车架轨道车辆、尤其轻型的低车架轨道车辆。这样的轨道车辆的乘客车厢的底尤其在转向架之间的外门区域中位于不超过轨道车辆的行驶轮的轮盘的转动轴线的高度水平或者甚至在该高度水平以下的高度水平上。因此，存在着少量的空间可供轨道车辆的牵引马达使用。
技术介绍
例如EP1197412A2说明的那样，可以设置位于外部的纵向驱动装置，即牵引马达的转子的纵轴线在行驶方向上或者基本上在行驶方向上延伸，并且牵引马达布置在轮组的轮盘之间的空间之外。换言之，驱动轴在外部大致平行于转向架的纵梁延伸，所述纵梁在车辆的纵方向上、即大致在行驶方向上尤其在转向架的两个轮组之间延伸。这样的纵向驱动装置通常具有锥齿轮传动装置。在此不利的是：传动装置的复杂性和尤其在转速较高的情况下出现的具有高声级的噪声。因此，牵引马达设计用于相对小的最大转速。这又导致本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于轨道车辆的驱动组件，其具有：·转向架(1)的承载结构，·具有定子(15a，15b)和转子(12b)的牵引马达(7a，7b)，和·用于将所述牵引马达(7a，7b)的驱动能传递到所述转向架(1)的至少一个轮组(2a，2b，2c，2d)上的传动装置，其中，所述驱动组件构型为横向驱动装置，所述牵引马达(7a，7b)的至少一部分体集成到所述承载结构中，所述传动装置为正齿轮传动装置(11a，11b)，其中，所述正齿轮传动装置(11a，11b)的驱动轴(13b)与所述牵引马达(7a，7b)的所述转子(12b)耦合，并且所述正齿轮传动装置(11a，11b)的从动轴(14b)能够耦合或者已经耦合到所述轮...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.06.16 DE 102015211064.81.一种用于轨道车辆的驱动组件，其具有：·转向架(1)的承载结构，·具有定子(15a，15b)和转子(12b)的牵引马达(7a，7b)，和·用于将所述牵引马达(7a，7b)的驱动能传递到所述转向架(1)的至少一个轮组(2a，2b，2c，2d)上的传动装置，其中，所述驱动组件构型为横向驱动装置，所述牵引马达(7a，7b)的至少一部分体集成到所述承载结构中，所述传动装置为正齿轮传动装置(11a，11b)，其中，所述正齿轮传动装置(11a，11b)的驱动轴(13b)与所述牵引马达(7a，7b)的所述转子(12b)耦合，并且所述正齿轮传动装置(11a，11b)的从动轴(14b)能够耦合或者已经耦合到所述轮组(2a，2b，2c，2d)的至少一个轮子(2d)上。2.根据权利要求1所述的驱动组件，其中，在所述牵引马达(7a，7b)运行时，所述转子(12b)绕旋转轴线旋转，如果所述轨道车辆在所述轨道车辆中的所述驱动组件运行时笔直地行驶，所述转子(12b)的所述旋转轴线和所述正齿轮传动装置(11a，11b)的所述驱动轴(13b)在水平方向上延伸。3.根据权利要求1或2所述的驱动组件，其中，用于冷却所述牵引马达(7a，7b)的冷却装置(9a，9b)至少部分地集成到所述转向架(1)的所述承载结构中。4.根据权利要求3所述的驱动组件，其中，所述冷却装置的用于产生空气流的通风机至少部分地集成到所述转向架(1)的所述承载结构中。5.根据权利要求3或4所述的驱动组件，其中，所述冷却装置的用于引导冷却液流的冷却液管路的至少一区段集成到所述转向架(1)的所述承载结构中。6.根据权利要求3-5中任一项所述的驱动组件，其中，所述冷却装置(9a，9b)的用于驱动冷却液流的冷却液泵至少部分地集成到所述转向架(1)的所述承载结构中。7.根据权利要求1-6中任一项所述的驱动组件，...

【专利技术属性】
技术研发人员：W·切帕克，M·甘斯特，D·多蒂，M·巴让特，G·哈拉斯莱本，J·波伊辛格，M·武施钦，
申请(专利权)人：庞巴迪运输有限公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE