将基板固定于壳体的连接装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种将基板(3)固定于壳体(1)的连接装置。该连接装置的主体(2)由弹性体构成，并且具有匹配于设置在壳体(1)上的槽(1‑1)的形状。连接装置上开设有供基板(3)插入的切口(2‑1)。在切口(2‑1)的上侧和/或下侧沿平行于基板(3)的方向开设有至少一个孔(2‑2)。利用上述连接装置，在增大对基板的固定保持力的同时，还能够消除连接装置本体的整体变形，从而最大程度地消除基板内因温度变化而产生的形变应力，防止基板上焊接的电子元器件的焊锡因为达到疲劳极限而松脱的风险。

A connecting device that holds a substrate to a shell.

【技术实现步骤摘要】
将基板固定于壳体的连接装置
本专利技术涉及一种将基板固定于壳体的连接装置。
技术介绍
市面上流行的绝大多数电子设备都需要在其壳体内部固定诸如印刷线路板之类的基板，从而将各种电子元器件集成在相对较小的空间内。出于节约成本的考虑，目前普遍采用螺钉将基板固定于壳体上。然而，由于螺钉连接属于刚性连接，基板与壳体的固定孔之间不存在任何间隙，因此在电子设备所处的环境温度发生较大变化时，基板内部会产生形变应力。如果基板长度较长或面积较大的话，所产生的应力会相应增大。如果环境温度变化剧烈的话，基板上焊接的电子元器件的焊锡会因为达到疲劳极限而松脱，导致电子元器件从基板上掉落，影响电子设备的正常使用。为此，已经提出一种利用弹性连接装置对诸如印刷线路板之类的基板进行固定的方案，以消除前述应力变化的不利影响。例如，在中国技术专利CN201700112U中公开了一种印刷线路板的弹性连接装置。该弹性连接装置包括：两个软性衬垫，每个软性衬垫包括两个夹持部，每个夹持部两端分别设有一通孔，印刷线路板的两侧分别夹持在软性衬垫之一的两个夹持部之间，每个软性衬垫夹持在前盖和后盖之间；两个衬垫固定座，每个衬垫固定座两端分别设有穿透衬垫固定座的柱体，各衬垫固定座设置于印刷线路板靠近前盖的一侧，且夹持于软性衬垫之一的一个夹持部与印刷线路板之间，各柱体穿设于对应的软性衬垫的通孔内。但是，上述类型的弹性连接装置虽然能够解决基板内产生的形变应力过大的问题，但与螺钉连接此类刚性连接相比，上述弹性连接装置所能提供的固定保持力并不充分，其主要起到的作用是消除基板震动。又比如中国技术专利申请CN201080033756.6，该专利申请在承载基板的框体上冲压出多个卡口结构，基板沿其平面方向插入框体结构，并且在垂直于其平面的方向上被固定。然而，该专利申请在消除基板内的形变应力和确保高保持力这两个方面均不够理想，而且在基板固定在金属板上时，由于接触或螺钉固定所产生的金属碎屑而导致短路问题的出现。为此，目前急需设计一种改进的将基板固定于壳体的连接装置，该连接装置在有效固定基板的同时能够最大程度地消除基板内因温度变化而产生的形变应力。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种在有效固定基板的同时能够最大程度地消除基板内因温度变化而产生的形变应力的连接装置。根据本专利技术的第一方面涉及一种将基板固定于壳体的连接装置，该连接装置的主体由弹性体构成，并且具有匹配于设置在壳体上的槽的形状，连接装置上开设有供基板插入的切口，其中，在切口的上侧和/或下侧沿平行于基板的方向开设有至少一个孔。利用上述连接装置，在增大对基板的固定保持力的同时，还能够减少连接装置的主体的整体变形量，从而最大程度地消除基板内因温度变化而产生的形变应力，防止基板上焊接的电子元器件的焊锡因为达到疲劳极限而松脱的风险。根据本专利技术的第二方面在于：在本专利技术的第一方面的基础上，在切口的上侧和下侧沿平行于基板的方向可以分别开设有三个孔。根据本专利技术的第三方面在于：在本专利技术的第二方面的基础上，孔与切口之间可以通过薄壁间隔开。根据本专利技术的第四方面在于：在本专利技术的第二方面的基础上，切口的上侧或下侧的孔可以为矩形，这些孔可以并排布置且彼此之间通过薄壁间隔开。上述技术方案的优点在于：通过改变孔的数量，可以借此改变各孔之间薄壁的尺寸，从而对施加到基板上的力进行合理调整。根据本专利技术的第五方面在于：在本专利技术的第一方面的基础上，在连接装置的主体中沿基板的平面方向还可以开设有主侧孔，该主侧孔的侧面之一与切口的内侧之间可以通过主限位薄壁间隔开。根据本专利技术的第六方面在于：在本专利技术的第五方面的基础上，从主体的横截面方向看，主侧孔可以呈正六边形形状。根据本专利技术的第七方面在于：在本专利技术的第五方面的基础上，在连接装置的主体中沿平行于基板的方向可以进一步开设有至少一个副侧孔，副侧孔的侧面之一与主侧孔的另一相对侧之间可以通过副限位薄壁间隔开。根据本专利技术的第八方面在于：在本专利技术的第七方面的基础上，从主体的横截面方向看，副侧孔可以呈正六边形形状。上述技术方案的优点在于：通过在切口根部形成薄壁，能够时切口在受到向内压力时易于向内压紧，且在受到向外拉力时不易于向外张开。这样，能够进一步增大对于基板的固定保持力。根据本专利技术的第九方面在于：在本专利技术的第八方面的基础上，副侧孔的尺寸可以小于主侧孔的尺寸。根据本专利技术的第十方面在于：在本专利技术的第八方面的基础上，副侧孔共有两个，在主体中沿平行于基板的方向分别设置在其中心相对于基板的平面方向具有60°夹角的位置。上述技术方案的优点在于：通过改变副侧孔的形状和尺寸，能够控制副侧孔与主侧孔之间薄壁的相应形状和尺寸，从而控制该薄壁的变形并减少连接装置的主体的整体变形量。附图说明为了进一步说明本专利技术的将基板固定于壳体的连接装置的结构及其工作原理，下面将结合附图和具体实施方式对本专利技术进行详细说明，其中：图1是安装了四个本专利技术的连接装置的壳体的俯视图，其中该壳体被剖切开以示出设置在其中的、用于容纳本专利技术的连接装置的楔形槽的构造；图2是本专利技术的连接装置的剖视图，其中基板插入在该连接装置的切口中，而连接装置容纳在壳体的楔形槽中；图3示出了该连接装置在壳体的楔形槽内的受力示意图；图4是传统的连接装置的横截面示意图，其中供基板插入的切口呈现矩形形状；图5是本专利技术的连接装置的第一比较例的横截面示意图，其中切口与基板的接触表面形成有齿形结构；图6以放大的方式示出将基板插入图5中的连接装置的齿形切口的受力状态；图7是本专利技术的连接装置的第一较佳实施例的横截面示意图，其中供基板插入的切口的上侧和下侧沿平行于基板的方向分别开设有三个孔；图8是本专利技术的连接装置的第一替代实施例的横截面示意图，其中供基板插入的切口的上侧和下侧沿平行于基板的方向分别开设有五个孔；图9以放大的方式示出了开设在图7和8的连接装置中的矩形孔；图10和11分别示出了图9中的矩形孔的其它变型；图12是本专利技术的连接装置的第二比较例的横截面示意图，其中在连接装置的主体中沿基板的平面方向开设有主侧孔，该主侧孔与切口之间彼此连通；图13是本专利技术的连接装置的第三比较例的横截面示意图，该其中主侧孔与切口之间由薄壁间隔开；图14以放大的方式示出了图13中的薄壁受力形变的状态；图15是本专利技术的连接装置的第二较佳实施例的横截面示意图，除了主侧孔之外，在连接装置的主体中沿平行于基板的方向还开设有两个副侧孔，图中的箭头示出了将基板插入切口之后主侧孔的受力状态；图16和17示出了图15中的副侧孔的两个变型，其中副侧孔的形状不同于图15中的副侧孔的形状；以及图18示出了图15中的副侧孔的又一个变型，其中副侧孔的尺寸不同于主侧孔的尺寸。附图标记1壳体1-1楔形槽2主体2-1切口2-2孔2-3主侧孔2-4副侧孔2-5主限位薄壁2-6副限位薄壁2-7楔形尾部3基板4盖子具体实施方式下面结合附图说明本专利技术的将基板固定于壳体的连接装置的结构及其工作原理。图1是要将基板(图1中未示出)连接于其上的中空壳体1的俯视图。可以看到，在壳体1的中空内部的两侧各自开设有两个楔形槽1-1，也就是说，在壳体1的中空内部总共开设有四个楔形槽1-1。较佳地是，每个楔形槽1-1均靠近壳体1的角部之一，这样可以更加稳固地固定基板。将基板固定于壳体本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种将基板(3)固定于壳体(1)的连接装置，所述连接装置的主体(2)由弹性体构成，并且具有匹配于设置在所述壳体(1)上的槽(1‑1)的形状，所述连接装置上开设有供所述基板(3)插入的切口(2‑1)，其特征在于，在所述切口(2‑1)的上侧和/或下侧沿平行于所述基板(3)的方向开设有至少一个孔(2‑2)。

【技术特征摘要】
1.一种将基板(3)固定于壳体(1)的连接装置，所述连接装置的主体(2)由弹性体构成，并且具有匹配于设置在所述壳体(1)上的槽(1-1)的形状，所述连接装置上开设有供所述基板(3)插入的切口(2-1)，其特征在于，在所述切口(2-1)的上侧和/或下侧沿平行于所述基板(3)的方向开设有至少一个孔(2-2)。2.如权利要求1所述的连接装置，其特征在于，在所述切口(2-1)的上侧和下侧沿平行于所述基板(3)的方向分别开设有三个孔(2-2)。3.如权利要求2所述的连接装置，其特征在于，所述孔(2-2)与所述切口(2-1)之间通过薄壁间隔开。4.如权利要求2所述的连接装置，其特征在于，所述切口(2-1)的上侧或下侧的所述孔(2-2)为矩形，所述孔(2-2)并排布置且彼此之间通过薄壁间隔开。5.如权利要求1所述的连接装置，其特征在于，在所述连接装置的主体(2)中沿所述基板(3)的平面方向还开设有主侧孔(2-3)，所述主侧孔(2-...

【专利技术属性】
技术研发人员：石帆，
申请(专利权)人：日立汽车系统苏州有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32