泊车辅助器制造技术

本发明专利技术公开涉及汽车辅助装置技术领域，尤其是一种泊车辅助器，其包括支撑支架、滚轮转动组件、车后轮停放板、第一链条传动组件、第一锥齿轮传动组件、支撑移动滚轮；滚轮转动组件通过第一转轴与第一链条传动组件相连接，第一链条传动组件通过第二转轴与第一锥齿轮传动组件相连接，第一锥齿轮与第二锥齿轮相垂直啮合连接，第一锥齿轮与第二转轴可转动连接，第二锥齿轮与第三转轴可转动连接，支撑移动滚轮与第三转轴可转动连接。本发明专利技术的通过力传动，使得支撑移动滚轮绕后轮停放板的中线进行圆弧旋转，从而通过侧方位实现泊车，该泊车辅助器的结构简单，制造、运行成本低，使用方便，便于驾驶者采用侧方位泊车，且泊车效率高，利于推广。

Parking accessory

The invention relates to the field of automobile auxiliary device, especially a parking assist device, which comprises a support bracket, roller rotating component, the rear car parked in the first, the first bevel gear chain transmission assembly, transmission assembly, supporting roller; roller rotation components connected through a first rotating shaft and a first chain transmission component, the first chain drive second components connected through the rotating shaft and the first bevel gear transmission assembly is connected with the first bevel gear with second bevel gear meshing is vertical, the first bevel gear and shaft second is rotatably connected, second bevel gear and third shaft rotatably connected with the supporting roller and the shaft, moving third rotatably connected. The present invention by force transmission, so that the supporting roller moving around the rear wheel plate for rotating circular parking line, so as to achieve through the side parking, the parking assist device has the advantages of simple structure, low manufacture and operation cost, convenient use, convenient for the driver side parking, parking and high efficiency, conducive to the promotion of.

【技术实现步骤摘要】
泊车辅助器
本专利技术涉及车辆工程
，尤其是一种泊车辅助器。
技术介绍
随着社会的发展，汽车已经快成为必需品，在使用中，汽车就会涉及到泊车的问题。目前，在路边临时停车或者露天小区停车场多采用侧方位泊车，侧方位泊车的特点是所需停车位带较窄，驶出车辆方便迅速，有利于加快停车位的周转，但侧方位泊车很考验驾驶者的技术，不容易操作，特别对于许多刚拿到驾照的新手来说，侧方位泊车更是相当地困难。
技术实现思路
专利技术所要解决的技术问题是提供一种结构简单、便于侧方位泊车的泊车辅助器。本专利技术解决其技术问题所采用的泊车辅助器，包括支撑支架、滚轮转动组件、车后轮停放板、第一链条传动组件、第一锥齿轮传动组件、支撑移动滚轮，滚轮转动组件设置在支撑支架的前部，车后轮停放板设置在支撑支架的后部，支撑移动滚轮设置在滚轮转动组件、车后轮停放板之间；滚轮转动组件通过第一转轴与第一链条传动组件相连接，第一链条传动组件通过第二转轴与第一锥齿轮传动组件相连接，第一锥齿轮传动组件包括第一锥齿轮、第二锥齿轮，且第一锥齿轮与第二锥齿轮相垂直啮合连接，第一锥齿轮与第二转轴可转动连接，第二锥齿轮与第三转轴可转动连接，支撑移动滚本文档来自技高网...

【技术保护点】
泊车辅助器，其特征在于：包括支撑支架(1)、滚轮转动组件(2)、车后轮停放板(3)、第一链条传动组件(4)、第一锥齿轮传动组件(5)、支撑移动滚轮(6)，滚轮转动组件(2)设置在支撑支架(1)的前部，车后轮停放板(3)设置在支撑支架(1)的后部，支撑移动滚轮(6)设置在滚轮转动组件(2)、车后轮停放板(3)之间；滚轮转动组件(2)通过第一转轴(7)与第一链条传动组件(4)相连接，第一链条传动组件(4)通过第二转轴与第一锥齿轮传动组件(5)相连接，第一锥齿轮传动组件(5)包括第一锥齿轮、第二锥齿轮，且第一锥齿轮与第二锥齿轮相垂直啮合连接，第一锥齿轮与第二转轴(11)可转动连接，第二锥齿轮与第三转...

【技术特征摘要】
1.泊车辅助器，其特征在于：包括支撑支架(1)、滚轮转动组件(2)、车后轮停放板(3)、第一链条传动组件(4)、第一锥齿轮传动组件(5)、支撑移动滚轮(6)，滚轮转动组件(2)设置在支撑支架(1)的前部，车后轮停放板(3)设置在支撑支架(1)的后部，支撑移动滚轮(6)设置在滚轮转动组件(2)、车后轮停放板(3)之间；滚轮转动组件(2)通过第一转轴(7)与第一链条传动组件(4)相连接，第一链条传动组件(4)通过第二转轴与第一锥齿轮传动组件(5)相连接，第一锥齿轮传动组件(5)包括第一锥齿轮、第二锥齿轮，且第一锥齿轮与第二锥齿轮相垂直啮合连接，第一锥齿轮与第二转轴(11)可转动连接，第二锥齿轮与第三转轴(8)可转动连接，支撑移动滚轮(6)与第三转轴(8)可转动连接；支撑支架(1)、滚轮转动组件(2)、车后轮停放板(3)、第一链条传动组件(4)、第一锥齿轮传动组件(5)、第一转轴(7)、第二转轴(11)、第三转轴(8)均通过支撑移动滚轮(6)架空设置。2.如权利要求1所述的泊车辅助器，其特征在于：支撑支架(1)包括第一支撑连接杆、第二支撑连接杆、第三支撑连接杆，第一支撑连接杆、第三支撑连接杆相互平行设置，且第一支撑连接杆、第三支撑连接杆与第二支撑连接杆相垂直连接。3.如权利要求1所述的泊车辅助器，其特征在于：滚轮转动组件(2)包括第一滚轮部(21)、第二滚轮部(22)，第一滚轮部(21)包括第一滚轮，第二滚轮部(22)包括第二滚轮，第一滚轮、第二滚轮可转动设置在第一转轴(7)的两端。4.如权利要求3所述的泊车辅助器，其特征在于：第一滚轮部(21)还包括第三...

【专利技术属性】
技术研发人员：张健，王思政，邹顺，起雪梅，夏松林，邓港，王澜羲，
申请(专利权)人：攀枝花学院，
类型：发明
国别省市：四川,51