数据发送处理方法及装置、路线规划方法及服务器制造方法及图纸

本发明专利技术公开一种数据发送处理方法及装置、路线规划方法及服务器，所述路线规划方法包括：将用户终端发送的用车订单发送给司机终端；获取所述司机终端上传的所述司机终端周围最近的第一辅助定位装置的第一辅助定位信息，以及所述用户终端上传的所述用户终端周围最近的第二辅助定位装置的第二辅助定位信息，并根据所述第一辅助定位信息确定所述司机终端位置，根据所述第二辅助定位信息确定用户终端位置；根据所述司机终端位置和用户终端位置确定导航路线，并将所述导航路线反馈给所述司机终端和/或所述用户终端。当上述方法应用于网络约车时，能够减少司机接用户所耗费的时间。

Data transmission processing methods and devices, route planning methods and servers

The invention discloses a data transmission method and apparatus, route planning method and server, including the route planning method: sending orders to the user terminal car driver terminal; first the driver aided positioning around the terminal acquires the driver terminal device recently uploaded the first auxiliary positioning information, second auxiliary positioning information and second auxiliary positioning the user terminal around the user terminal to upload the recent device, and according to the first auxiliary positioning information to determine the driver terminal position is determined according to the position of the user terminal and the second auxiliary positioning information; according to the driver's terminal position and the position of the user terminal determines the navigation route, and the navigation route back to the terminal driver and / or the user terminal. When the above method is applied to the network, it can reduce the time consumed by the driver.

【技术实现步骤摘要】
数据发送处理方法及装置、路线规划方法及服务器
本专利技术涉及网络约车
，具体涉及一种数据发送处理方法及装置、路线规划方法及服务器。
技术介绍
用户通过约车平台叫车，在司机到达用户的出发地时，往往需要司机和用户电话确认用户的具体位置。但是如果用户对其所在位置不熟悉，则往往不能准确表达其所在位置，这就使得司机不太容易确定出用户所在位置，在接用户的过程中浪费较多时间。而现在城市中电线杆和路灯等固定位置的市政设施的使用较为普遍，比如对于电线杆和路灯来说，每个电线杆和路灯都有不同的编号，一个编号对应一个固定的位置，由此使得可以将其作为辅助定位信息进行辅助定位。由此，如何提供一种基于辅助定位信息的叫车方法，以实现用户的准确定位，减少司机接用户所耗费的时间，成为亟待解决的问题。
技术实现思路
针对现有技术中的缺陷，本专利技术实施例提供一种数据发送处理方法及装置、路线规划方法及服务器。一方面，本专利技术实施例提出一种数据发送处理方法，包括：S10、接收服务器发送的用车订单；S11、获取周围最近的第一辅助定位装置发送的第一辅助定位信息，并将所述第一辅助定位信息上传至服务器；S12、接收所述服务器反馈的导航路线。本专利技术实施例提供的数据发送处理方法，借助于辅助定位装置，通过服务器来确定出导航路线，从而相较于需要电话沟通具体上车地点的现有技术，本专利技术实施例直接确定出导航路线，不需要在沟通用户具体上车地点上浪费时间，因而能够减少司机接用户所耗费的时间。另一方面，本专利技术实施例提出一种路线规划方法，包括：S20、将用户终端发送的用车订单发送给司机终端；S21、获取所述司机终端上传的所述司机终端周围最近的第一辅助定位装置的第一辅助定位信息，以及所述用户终端上传的所述用户终端周围最近的第二辅助定位装置的第二辅助定位信息，并根据所述第一辅助定位信息确定所述司机终端位置，根据所述第二辅助定位信息确定用户终端位置；S22、根据所述司机终端位置和用户终端位置确定导航路线，并将所述导航路线反馈给所述司机终端和/或所述用户终端。本专利技术实施例提供的路线规划方法，借助于辅助定位装置，根据司机终端周围最近的第一辅助定位装置的第一辅助定位信息确定司机终端位置，根据用户终端周围最近的第二辅助定位装置的第二辅助定位信息确定用户终端位置，并根据所述司机终端位置和用户终端位置确定导航路线，将所述导航路线反馈给司机和/或用户，从而相较于需要电话沟通具体上车地点的现有技术，本专利技术实施例直接确定出导航路线并反馈给司机和/或用户，不需要司机和用户在沟通具体上车地点上浪费时间，因而能够减少司机接用户所耗费的时间。另一方面，本专利技术实施例提出一种数据发送处理装置，包括：第一接收单元，用于接收服务器发送的用车订单；上传单元，用于获取周围最近的第一辅助定位装置发送的第一辅助定位信息，并将所述第一辅助定位信息上传至服务器；第二接收单元，用于接收所述服务器反馈的导航路线。本专利技术实施例提供的数据发送处理装置，借助于辅助定位装置，通过上传单元将周围最近的第一辅助定位装置发送的第一辅助定位信息上传至服务器由服务器来确定出导航路线，从而相较于需要电话沟通具体上车地点的现有技术，本专利技术实施例直接确定出导航路线，不需要在沟通用户具体上车地点上浪费时间，因而能够减少司机接用户所耗费的时间。另一方面，本专利技术实施例提出一种服务器，包括：发送单元，用于将用户终端发送的用车订单发送给司机终端；确定单元，用于获取所述司机终端上传的所述司机终端周围最近的第一辅助定位装置的第一辅助定位信息，以及所述用户终端上传的所述用户终端周围最近的第二辅助定位装置的第二辅助定位信息，并根据所述第一辅助定位信息确定所述司机终端位置，根据所述第二辅助定位信息确定用户终端位置；反馈单元，用于根据所述司机终端位置和用户终端位置确定导航路线，并将所述导航路线反馈给所述司机终端和/或所述用户终端。本专利技术实施例提供的服务器，借助于辅助定位装置，由确定单元根据司机终端周围最近的第一辅助定位装置的第一辅助定位信息确定司机终端位置，根据用户终端周围最近的第二辅助定位装置的第二辅助定位信息确定用户终端位置，并由反馈单元根据所述司机终端位置和用户终端位置确定导航路线，将所述导航路线反馈给司机和/或用户，从而相较于需要电话沟通具体上车地点的现有技术，本专利技术实施例直接确定出导航路线并反馈给司机和/或用户，不需要司机和用户在沟通具体上车地点上浪费时间，因而能够减少司机接用户所耗费的时间。附图说明图1为本专利技术司机侧数据发送处理方法一实施例的流程示意图；图2为本专利技术接用户的路线规划方法一实施例的流程示意图；图3为本专利技术司机侧数据发送处理装置一实施例的结构示意图；图4为本专利技术司机侧数据发送处理装置另一实施例的实体结构示意图；图5为本专利技术服务器一实施例的结构示意图；图6为本专利技术服务器另一实施例的实体结构示意图。具体实施方式为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。参看图1，本实施例公开一种数据发送处理方法，包括：S10、接收服务器发送的用车订单；S11、获取周围最近的第一辅助定位装置发送的第一辅助定位信息，并将所述第一辅助定位信息上传至服务器；在具体应用中，可以在移动终端和市政设施上安装辅助定位装置，比如包含蓝牙模块、射频标签(RFID)、zigbee或zwaze装置的感应装置，当司机至要接用户的出发地的距离小于预设距离时，触发司机终端的感应装置进行感应，得到司机周围最近的第一辅助定位装置通过对应的通讯模块发送的第一辅助定位信息(比如电线杆、路灯等市政设施的标识，所述标识可以为编号、经纬度坐标等)，该信息会发送给服务器。具体地，司机终端在接单后会实时获取自身位置，并根据用户用车订单中的出发地和所述自身位置计算司机至要接用户的出发地的距离，当所述距离小于预设的距离时，将司机周围最近的第一辅助定位位置发送的第一辅助定位信息上传至服务器。其中，所述预设的距离可以根据需要设置，比如设置为800m、500m等。而当用户叫车时，触发用户终端的感应装置进行感应，得到用户周围最近的第二辅助定位装置发送的第二辅助定位信息，根据该信息生成用车订单发送给服务器。S12、接收所述服务器反馈的导航路线。需要说明的是，司机终端接收到的导航路线为具体导航路线或者由用户接司机的信息。司机终端除了该导航路线外，还可以接收到服务器反馈的地图信息，在所述地图中可以标识司机终端的位置，用户终端的位置，以及具体的导航路线。其中，具体的导航路线指的是实际连接用户和司机的路线。当然，若司机终端接收到的导航路线为具体导航路线，则在司机接用户的过程中，司机终端还可以实时获取司机终端位置发送给服务器，并在所述地图中更新司机终端位置。用户终端接收到的导航路线为具体导航路线或者由用户接司机的信息。同司机终端一样，用户终端除了该导航路线外，还可以接收到服务器反馈的地图信息，并在前往司机处的过程中实时获取用户终端位置发送给服务器，并更新所述地图信息。本专利技术实施例提供本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种数据发送处理方法，其特征在于，包括：S10、接收服务器发送的用车订单；S11、获取周围最近的第一辅助定位装置发送的第一辅助定位信息，并将所述第一辅助定位信息上传至所述服务器；S12、接收所述服务器反馈的导航路线。

【技术特征摘要】
1.一种数据发送处理方法，其特征在于，包括：S10、接收服务器发送的用车订单；S11、获取周围最近的第一辅助定位装置发送的第一辅助定位信息，并将所述第一辅助定位信息上传至所述服务器；S12、接收所述服务器反馈的导航路线。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述S11，包括：在司机终端至所述用车订单的出发地的距离小于预设距离时，所述司机终端获取所述第一辅助定位信息。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述用车订单包括距离发送所述用车订单的用户终端最近的第二辅助定位装置发送的第二辅助定位信息。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述第一辅助定位信息为所述第一辅助定位装置的标识，所述第二辅助定位信息为所述第二辅助定位装置的标识。5.一种路线规划方法，其特征在于，包括：S20、将用户终端发送的用车订单发送给司机终端；S21、获取所述司机终端上传的所述司机终端周围最近的第一辅助定位装置的第一辅助定位信息，以及所述用户终端上传的所述用户终端周围最近的第二辅助定位装置的第二辅助定位信息，并根据所述第一辅助定位信息确定所述司机终端位置，根据所述第二辅助定位信息确定用户终端位置；S22、根据所述司机终端位置和用户终端位置确定导航路线，并将所述导航路线反馈给所述司机终端和/或所述用户终端。6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述S22，包括：计算司机从所述司机终端位置行驶至所述用户终端位置的最短耗时，将其作为第一时间，并计算用户从所述用户终端位置步行至所述司机终端位置的最短耗时，将其作为第二时间；比较所述第一时间和第二时间的长短，若所述第一时间长于所述第二时间，则获取从所述用户终端位置步行至所述司机终端位置的耗时最短的路线，并将所述从所述用户终端位置步行至所述司机终端位置的耗时最短的路线作为导航路线反馈给所述用户终端，将表示由用户接司机的信息反馈给所述司机终端，否则，则获取从所述司机终端位置行驶至所述用户终端位置的耗时最短的路线，并将所述从所述司机终端位置行驶至所述用户终端位置的耗时最短的路线作为导航路线反馈给所述司机终端，将表示由司机接用户的信息反馈给所述用户终端。7.一种数据发送处理装置，其特征在于，包...

【专利技术属性】
技术研发人员：张蓓蓓，
申请(专利权)人：北京嘀嘀无限科技发展有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11