The invention relates to a car with the speed power generation device, in order to solve the air resistance of the vehicle can not be effectively used, the use of air resistance for car storage power, its technical solution is: including a fixed block, a fixed block is provided with a driving shaft and a driving shaft and arranged parallel to the driven shaft, the characterized in that, between the driving shaft and the driven shaft through a stepless speed change device connected between the driving shaft and the stepless speed change device by centrifugal clutch is connected, the fixed block is provided with a rotatable drive shaft between the turbofan and turbofan, by gears connected with a fixed block generator, the generator input shaft connected to the driven shaft coaxial with the invention; ingenious structure, simple operation, the air resistance into rotation after the generator operation, and can automatically change the transmission belt speed ratio according to the size of the hair The electric power of the motor reaches the maximum.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车随速发电装置
本专利技术涉及车用发电装置
,特别是一种汽车随速发电装置。
技术介绍
在汽车行驶过程中,车辆会受到气流对其产生的阻力,为了最大程度地降低气流阻力对车辆的影响,目前多数车辆都经过合理的空气动力学设计使车辆达到更好的使用状态;但是,无论如何进行空气动力的优化,气流阻力仍然不可避免,尤其对于一些大型车辆如重卡、长途客车等,其车头迎风面较大,气流阻力的影响尤为明显。因此,为了使车辆达到更合理的使用状态,在满足空气动力学设计的前提下,应考虑将气流阻力加以有效利用,在不影响空气动力设计或可接受的范围内,将气流阻力转化为可被车辆利用的电能,达到节省能源、降低能耗的目的。
技术实现思路
针对上述情况,为弥补现有技术所存在的技术不足,本专利技术提供一种汽车随速发电装置,以解决汽车行驶时的气流阻力不能有效利用的问题,利用气流阻力为汽车存储电能。其解决的技术方案是:包括固定块,固定块上安装有主动轴和与主动轴平行设置的从动轴,其特征在于,主动轴与从动轴之间经无级变速装置连接,主动轴与无级变速装置之间经离心离合器连接,固定块上装有可转动的涡扇,涡扇与主动轴之间经齿轮副连接,固定块上装有发电机,发电机的输入轴与从动轴同轴连接。本专利技术结构巧妙,操作简单,通过将气流阻力转化为转动后使发电机运转,并可根据车速的大小自动改变传动带的传动比,使发电机的发电功率达到最大。附图说明图1为本专利技术的主视图。图2为本专利技术的A-A剖视图。图3为本专利技术的B-B剖视图。图4为本专利技术的轴测剖视图。具体实施方式以下结合附图对本专利技术的具体实施方式作进一步详细说明。由图 ...
【技术保护点】
一种汽车随速发电装置,包括固定块(1),固定块(1)上安装有主动轴(2)和与主动轴(2)平行设置的从动轴(3),其特征在于,主动轴(2)与从动轴(3)之间经无级变速装置(4)连接,主动轴(2)与无级变速装置(4)之间经离心离合器(5)连接,固定块(1)上装有可转动的涡扇(6),涡扇(6)与主动轴(2)之间经齿轮副(7)连接,固定块(1)上装有发电机(8),发电机(8)的输入轴与从动轴(3)同轴连接。
【技术特征摘要】
1.一种汽车随速发电装置,包括固定块(1),固定块(1)上安装有主动轴(2)和与主动轴(2)平行设置的从动轴(3),其特征在于,主动轴(2)与从动轴(3)之间经无级变速装置(4)连接,主动轴(2)与无级变速装置(4)之间经离心离合器(5)连接,固定块(1)上装有可转动的涡扇(6),涡扇(6)与主动轴(2)之间经齿轮副(7)连接,固定块(1)上装有发电机(8),发电机(8)的输入轴与从动轴(3)同轴连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车随速发电装置,其特征在于,主动轴(2)上装有第一右锥轮(41)和可滑动的第一左锥轮(42),第一右锥轮(41)与第一左锥轮(42)的锥面相对设置,从动轴(3)上装有第二左锥轮(43)和可滑动的第二右锥轮(44),第二左锥轮(43)与第二右锥轮(44)的锥面相对设置;固定块(1)上装有可沿主动轴(2)的长度方向滑动的连接架(45),第一左锥轮(42)和第二右锥...
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