【技术实现步骤摘要】
扭矩可调控型折叠翼结构
本技术涉及汽车零部件制造
,尤其涉及一种铰链结构。
技术介绍
在汽车零部件制造与应用时,目前市场上大量使用的是铰链和塑料件整体嵌件注塑的结构,虽然铰链是选型的,有一定的扭矩定义,但本身扭矩力值公差范围较大(20%),并且在嵌件注塑的过程中,注塑工艺也有较大的影响,往往整体产品力值超出定义要求,而且除了偏差认可之外,没有其余的解决方案。
技术实现思路
本技术的目的在于,提供一种扭矩可调控型折叠翼结构,以解决上述技术问题。本技术所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现:扭矩可调控型折叠翼结构,包括中间固定支架,所述中间固定支架的两侧分别设有一个铰链本体,每个所述铰链本体均包括旋转板、旋转轴,所述旋转板通过注塑与所述旋转轴固定,所述旋转轴通过连接机构固定在所述中间固定支架上,所述旋转板随着所述旋转轴绕所述中间固定支架旋转;两个所述铰链本体分别对称设置在所述中间固定支架的两侧。本技术对铰链本体和其他装置的固定时,不再采用整体嵌件,而是采用铰链本体通过旋转轴和连接机构固定,这样可减少模具的复杂程度,从而实现成本优化。所述连接机构包括弹簧片螺母、固定螺 ...
【技术保护点】
扭矩可调控型折叠翼结构,包括中间固定支架,所述中间固定支架的两侧分别设有一个铰链本体,其特征在于,每个所述铰链本体均包括旋转板、旋转轴,所述旋转板通过注塑与所述旋转轴固定,所述旋转轴通过连接机构固定在所述中间固定支架上,所述旋转板随着所述旋转轴绕所述中间固定支架旋转;两个所述铰链本体分别对称设置在所述中间固定支架的两侧。
【技术特征摘要】
1.扭矩可调控型折叠翼结构,包括中间固定支架,所述中间固定支架的两侧分别设有一个铰链本体,其特征在于,每个所述铰链本体均包括旋转板、旋转轴,所述旋转板通过注塑与所述旋转轴固定,所述旋转轴通过连接机构固定在所述中间固定支架上,所述旋转板随着所述旋转轴绕所述中间固定支架旋转;两个所述铰链本体分别对称设置在所述中间固定支架的两侧。2.根据权利要求1所述的扭矩可调控型折叠翼结构,其特征在于,所述连接机构包括弹簧片螺母、固定螺母,所述弹簧片螺母的弹簧片为U型结构,所述旋转轴的中部卡在所述U型结构的弹簧片中,所述弹簧片螺母通过固...
【专利技术属性】
技术研发人员:黄玲,
申请(专利权)人:格拉默车辆内饰上海有限公司,
类型:新型
国别省市:上海,31
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