一车两位停车位制造技术

本实用新型专利技术公开了一车两位停车位，它包括升降平台、地锁、升降装置、轮胎定位装置和刷卡机，所述升降平台位于地面上，升降平台采用梯形平台，升降装置位于升降平台一侧，升降装置上设有刷卡机和提示牌，升降平台上设有对应汽车轮胎的轮胎定位装配件。本实用新型专利技术的一车两位停车位，升降装置为双连体升降，更为牢固；刷卡机很好的管理了车辆停放规范，不会有随意停车；轮胎定位装配件能很好的固定好已停好的车辆；在升降装置上安装提示牌，提示停车时间较长的车主尽量停在停车平台上，需要早离开的车主尽量将车停在停车平台下。

A car two - bit parking space

\u672c\u5b9e\u7528\u65b0\u578b\u516c\u5f00\u4e86\u4e00\u8f66\u4e24\u4f4d\u505c\u8f66\u4f4d\uff0c\u5b83\u5305\u62ec\u5347\u964d\u5e73\u53f0\u3001\u5730\u9501\u3001\u5347\u964d\u88c5\u7f6e\u3001\u8f6e\u80ce\u5b9a\u4f4d\u88c5\u7f6e\u548c\u5237\u5361\u673a\uff0c\u6240\u8ff0\u5347\u964d\u5e73\u53f0\u4f4d\u4e8e\u5730\u9762\u4e0a\uff0c\u5347\u964d\u5e73\u53f0\u91c7\u7528\u68af\u5f62\u5e73\u53f0\uff0c\u5347\u964d\u88c5\u7f6e\u4f4d\u4e8e\u5347\u964d\u5e73\u53f0\u4e00\u4fa7\uff0c\u5347\u964d\u88c5\u7f6e\u4e0a\u8bbe\u6709\u5237\u5361\u673a\u548c\u63d0\u793a\u724c\uff0c\u5347\u964d\u5e73\u53f0\u4e0a\u8bbe\u6709\u5bf9\u5e94\u6c7d\u8f66\u8f6e\u80ce\u7684\u8f6e\u80ce\u5b9a\u4f4d\u88c5\u914d\u4ef6\u3002 The utility model relates to a two car parking spaces, lifting device for double integral lifting, more firmly; good management of the credit card machine parking specification, there are free parking will not tire; positioning assemblies can be well fixed already parked vehicles; installation card on a lifting device, parking tips long time owner to parked in the parking platform, need to leave early to the owners will be parked in the parking platform.

【技术实现步骤摘要】
一车两位停车位
本技术涉及一种停车位，尤其涉及一种一车两位停车位。
技术介绍
许多的家庭由原来拥有一辆汽车上升到多辆。这也造就了一个普遍现象，停车难，无论是小区、单位还是城市路边的公用停车位都不足以满足现在汽车的停车需求。因此，急需设计一种停车位来解决现有技术中停车难的问题。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一车两位停车位，节省空间，停车方便。为解决上述技术问题，本技术提供一车两位停车位，它包括升降平台、地锁、升降装置、轮胎定位装置和刷卡机，所述升降平台位于地面上，所述升降平台采用梯形平台，所述升降装置位于升降平台一侧，所述升降装置上设有刷卡机和提示牌，所述升降平台上设有对应汽车轮胎的轮胎定位装配件。所述升降平台上一侧设置一地锁，所述地锁与刷卡机电连接。所述升降装置采用交流220V或直流低压电源，所述升降装置包括升降动力源、升降工作底座、起升架和升降门架，所述升降工作底座与停车位的第二层需要升降的停车平台相连，起升架通过升降动力源供给的动力，完成整个升降平台的升降牵引移动，升降门架固定于升降工作底座上。本技术的有益效果：本技术的一车两位停车位，升降装置为双连体升降，更为牢固；刷卡机很好的管理了车辆停放规范，不会有随意停车；轮胎定位装配件能很好的固定好已停好的车辆；在升降装置上安装提示牌，提示停车时间较长的车主尽量停在停车平台上，需要早离开的车主尽量将车停在停车平台下。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的立体图。图3为本技术升降装置的结构示意图。图3a为图3的侧视图。其中：1、地面，2、升降平台，3、地锁，4、升降装置，41、升降动力源，42、升降工作底座，43、起升架，44、升降门架，5、轮胎定位装置，6、刷卡机，7、提示牌，8、轮胎定位装配件。具体实施方式为了加深对本技术的理解，下面将结合实施例和附图对本技术作进一步详述，该实施例仅用于解释本技术，并不构成对本技术的保护范围的限定。如图1和2所示，本技术的一车两位停车位，它包括升降平台2、地锁3、升降装置4、轮胎定位装置5和刷卡机6，升降平台2位于地面1上，升降平台2采用梯形平台，升降装置4位于升降平台2一侧，升降装置4上设有刷卡机6和提示牌7，升降平台2上设有对应汽车轮胎的轮胎定位装配件8。升降平台2上一侧设置一地锁3，地锁3与刷卡机6电连接。将升降平台2设计为梯形，这样在升降平台未使用的情况下，依然可以作为普通的路面使用，不会影响车辆行驶。图3和图3a，升降装置4采用交流220V或直流低压电源，升降装置4包括升降动力源41、升降工作底座42、起升架43和升降门架44，升降工作底座42与停车位的第二层需要升降的停车平台相连，起升架43通过升降动力源41供给的动力，完成整个升降平台的升降牵引移动，升降门架44固定于升降工作底座42上。其中，升降动力源41为整个系统提供充足动力，保障升降系统安全平稳的工作；升降工作底座42承受停车位升降部分的全部重力，通过升降动力源41供给对停车平台进行升降工作；升降门架44负责支撑起整个升降系统，使系统运动范围可控。升降装置4采用铲车装置系统。升降高度为地面1.9-2米系统部分埋入地里。升降装置4设计于升降平台2中间偏上位置，跨度为1.2米，留出一个车门开闭距离。升降装置4一般采用直流低压电源，同时条件允许可配备交流220V电压电源，在线路设置中将交流电压转变成直流电压使用即可。升降装置4处配备刷卡装置(刷卡机6)。刷卡同时地锁3自动收回，随时记录停车位状态以及停车车主联系方式。本技术的一车两位停车位，采用单边升降设计美观大方、占地小；升降装置4为双连体升降，更为牢固，从而使得安全性也得到更大保障；升降装置4的位置的摆放更符合车辆重心点，使车辆停放更为平稳，且驾驶员开闭车门更方便，不受升降装置影响。升降装置4采用交直流双供电方式，使用范围更广。且在无电源状态下也可以使用车辆自身电量对其进行应急供电，真正实现了升降装置升降自如。刷卡机6很好的管理了车辆停放规范，不会有随意停车，造成升降平台上的车主需要提前离开时没办法联系到平台下方车主挪位的情况。轮胎定位装配件8能很好的固定好已停好的车辆，不会造成车辆因振动等原因造成移位，从而带来安全隐患。在升降装置4上安装提示牌7，提示停车时间较长的车主尽量停在停车平台上，需要早离开的车主尽量将车停在停车平台下。本技术总体来说，装置美观，安装简单，制造成本相对更低，且售后方便，适用于各种环境，是一款非常实用的停车位。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一车两位停车位，其特征在于：它包括升降平台、地锁、升降装置、轮胎定位装置和刷卡机，所述升降平台位于地面上，所述升降平台采用梯形平台，所述升降装置位于升降平台一侧，所述升降装置上设有刷卡机和提示牌，所述升降平台上设有对应汽车轮胎的轮胎定位装配件。

【技术特征摘要】
1.一车两位停车位，其特征在于：它包括升降平台、地锁、升降装置、轮胎定位装置和刷卡机，所述升降平台位于地面上，所述升降平台采用梯形平台，所述升降装置位于升降平台一侧，所述升降装置上设有刷卡机和提示牌，所述升降平台上设有对应汽车轮胎的轮胎定位装配件。2.根据权利要求1所述的一车两位停车位，其特征在于：所述升降平台上一侧设置一地锁，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐胜杰，唐水生，
申请(专利权)人：唐胜杰，唐水生，
类型：新型
国别省市：江苏,32