估计在发动机循环期间何时在汽缸内燃烧预定百分比的燃料的系统和方法技术方案

根据本公开的系统包括第一曲轴转角模块、第二曲轴转角模块和火花控制模块。第一曲轴转角模块基于第一汽缸中的压力确定发动机的第一汽缸中预定百分比的燃料燃烧时的发动机的第一曲轴转角。第二曲轴转角模块基于第一汽缸中的压力和第二汽缸中的压力确定第一曲轴转角和发动机的第二汽缸中预定百分比的燃料燃烧时的发动机的第二曲轴转角之间的关系。火花控制模块基于第一曲轴转角调节第一汽缸的火花正时，并且基于第一和第二曲轴转角之间的关系调节第二汽缸的火花正时。

The system and method of estimating when the predetermined percentage of fuel is burned in the cylinder during the cycle of the engine cycle

The system according to the present disclosure includes the first crankshaft corner module, the second crankshaft corner module and the spark control module. The first crankshaft angle module determines the percentage of the first crankshaft angle of the engine in the first cylinder of the engine based on the pressure in the first cylinder. The second crankshaft rotary module is based on the pressure in the first cylinder and the pressure in the second cylinder, and determines the relationship between the first crankshaft angle and the second crankshaft angle in the second cylinder of the engine when the fuel is burning. The spark control module adjusts the spark timing of the first cylinder based on the first crankshaft angle, and adjusts the spark timing of the second cylinder based on the relationship between the first and second crankshaft angles.

【技术实现步骤摘要】
估计在发动机循环期间何时在汽缸内燃烧预定百分比的燃料的系统和方法
本公开涉及内燃机，更具体地涉及用于使用主成分分析来估计在发动机循环期间何时在汽缸内燃烧预定百分比的燃料以及基于预定百分比控制汽缸的火花正时的系统和方法。
技术介绍
在此提供的
技术介绍
描述是为了大体上呈现本公开的背景。当前署名的专利技术人的工作就其在该背景部分所描述的以及在提交时可以不另外被作为是现有技术的多个方面的描述而言既不明确地也不隐含地被认可为是本公开的现有技术。燃烧定相或当汽缸中的燃烧发生时的发动机循环中的时间影响汽缸产生其峰值扭矩的时间。汽缸的燃烧定相的特征可在于汽缸燃烧汽缸中的50％燃料时的曲轴转角，其可称为曲轴转角50(CA50)。为了控制每个汽缸产生其峰值扭矩的时间并且由此平衡发动机，发动机控制系统控制发动机的每个汽缸的CA50。发动机控制系统通过调节汽缸的火花正时来控制汽缸的CA50，以最小化期望CA50与估计CA50之间的差值。通过测量发动机循环期间汽缸中的压力以及基于所测量汽缸压力确定由于发动机循环期间汽缸中的燃烧而释放的总热量，发动机控制系统估计汽缸的CA50。汽缸的CA50可约等于释放50％总本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种系统，其包括：第一曲轴转角模块，其基于所述第一汽缸中的M个压力确定所述发动机的第一汽缸中预定百分比的燃料燃烧时的发动机的第一曲轴转角；第二曲轴转角模块，其基于所述第一汽缸中的N个压力和所述第二汽缸中的N个压力确定所述第一曲轴转角和所述发动机的第二汽缸中预定百分比的燃料燃烧时的所述发动机的第二曲轴转角之间的关系，其中M和N是大于1的整数；和火花控制模块，其：基于所述第一曲轴转角调节所述第一汽缸的火花正时；以及基于所述第一和第二曲轴转角之间的所述关系调节所述第二汽缸的火花正时。

【技术特征摘要】
2016.08.31 US 15/2523221.一种系统，其包括：第一曲轴转角模块，其基于所述第一汽缸中的M个压力确定所述发动机的第一汽缸中预定百分比的燃料燃烧时的发动机的第一曲轴转角；第二曲轴转角模块，其基于所述第一汽缸中的N个压力和所述第二汽缸中的N个压力确定所述第一曲轴转角和所述发动机的第二汽缸中预定百分比的燃料燃烧时的所述发动机的第二曲轴转角之间的关系，其中M和N是大于1的整数；和火花控制模块，其：基于所述第一曲轴转角调节所述第一汽缸的火花正时；以及基于所述第一和第二曲轴转角之间的所述关系调节所述第二汽缸的火花正时。2.根据权利要求1所述的系统，其中：所述第二曲轴转角模块在发动机循环期间在N曲轴转角时对第一压力信号进行采样以获得所述第二汽缸中的所述N个压力，其中所述第一压力信号指示所述第一汽缸中的压力；且所述第二曲轴转角模块在所述发动机循环期间在N曲轴转角时对第二压力信号进行采样以获得所述第二汽缸中的所述N个压力，其中所述第二压力信号指示所述第二汽缸中的压力。3.根据权利要求2所述的系统，其中N小于M。4.根据权利要求2所述的系统，进一步包括压力差模块，对于所述N个曲轴转角中的每一个，所述压力差模块：确定所述第一汽缸中的所述N个压力中的一个和所述的第二汽缸中的所述N个压力中的一个的平均值；确定所述第一汽缸中的所述N个压力中的所述一个和所述相应平均值之间的第一差值；以及确定所述第二汽缸中的所述N个压力中的所述一个和所述相应平均值之间的第二差值，其中所述第二曲轴转角模块进一步基于所述第一和第二差值确定所述第一和第二曲轴转角之间的所述关系。5.根据权利要求4所述的系统，进一步包括主成分(PC)系数模块，其使...

【专利技术属性】
技术研发人员：林赫傑，姜俊模，J·A·摩根，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：美国,US