A new type of hole reaming tool is made up of a power head, a drill rod, a centralizer and a reaming drill tool. The power head provides speed and torque, pass to drill through the drill pipe, drill pipe centralizer guarantee according to the preset trajectory; three valve reamer reaming drill, cutting reaming responsible for annular region; the connecting flange of the drill valve are connected into a whole cylinder rotary drilling and reaming; for core drilling rotary drilling cylinder. The soil dust cutting formed by extrusion in rotary drilling hole tube proposed dump clearance; under the premise of ensuring the hole diameter, verticality, fast rotary cutting pile drill in whole or in part, and will be cutting out the whole pile, in a drilling process by rotating extrusion the residual fragments in the drilling cutting into the drill barrel, so as to achieve the purpose of pore forming.
【技术实现步骤摘要】
新型扩孔钻具所属
本专利技术涉及一种新型扩孔钻具,尤其应用于路基搭设。
技术介绍
随着钻进技术的不断发展与完善,新的钻进方式层出不穷,在设备上也有明显地进步。国内外众多高校与企业在钻头的设计、制造和使用方面都进行了大量的研究开发工作,已由最初的双中心扩孔钻头发展成现在商业化水平的扩孔钻具系列。双中心扩孔钻头包括扩眼器和领眼钻头两个部分,分别具有自身的旋转中心,既可以钻进又能实现定中。钻具上部分为扩眼器,回转半径等于所需桩孔的孔径。目前,双中心钻头已进入系列化生产,美国的史密斯(SMITH)公司拥有最齐全的种类,软到中软地层使用刚体结构,软到中硬地层使用胎体结构。我国高速铁路无砟轨道迅猛发展,预计到2015年高速铁路里程将达1.2万多公里,还有大中城市如长株潭城市圈、武汉周边城市圈、珠江三角洲、长江三角洲等上万公里的便捷轨道交通,总里程的30~40%为路基工程。高速铁路无轨道路基沉降变形控制要求高,一般路基在使用期间(100年)沉降不超过15mm,过渡段差异沉降不超过5mm。无砟轨道路基结构在使用期内不能维修,若超过上述沉降变形限值,则可能导致重大安全事故,甚至报废整个高速铁路。运营3~5年以后,其路基工程将面临大量的维护和养护工作,路基沉降变形控制问题尤为突出。因此如何在不破坏上部无砟轨道结构,不影响车辆通行情况下,对路基基础进行加固,保持“零”沉降,已成为目前铁路部门亟待解决的问题。
技术实现思路
为了克服现有的新型扩孔钻具密封性能较差,且工作时可靠性较差的问题,本专利技术提供一种新型扩孔钻具,该型新型扩孔钻具具有良好的机械性能,减小了钻进摩擦,增强了切削能 ...
【技术保护点】
一种新型扩孔钻具,由动力头、钻杆、扶正器和扩孔钻具组成,其特征是:动力头提供转速和扭矩;三个扩孔钻瓣组成扩孔钻具;旋挖筒用于取芯钻进;钻头的快速旋转切割桩体的整体或部分。
【技术特征摘要】
1.一种新型扩孔钻具,由动力头、钻杆、扶正器和扩孔钻具组成,其特征是:动力头提供转速和扭矩;三个扩孔钻瓣组成扩孔钻具;旋挖筒用于取芯钻进;钻头的快速旋转切割桩体的整体或部分。2.根据权利要求1所述的新型扩孔钻具,其特征是:动力头提供转速和扭矩,通过钻杆传递给钻头,扶正器保证钻杆按预设轨迹钻进。3.根据权利要求1所述的新型扩孔钻具,其特征是:三个扩孔钻瓣组成扩孔钻具,负责环形区域的扩孔切削工作;...
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