一种无避让式剪叉液压立体升降车库制造技术

本发明专利技术涉及一种无避让式剪叉液压立体升降车库，属机械式立体车库装置领域。它由承重框架、剪叉升降装置、回转托盘架和载车装置构成，承重框架上活动安装有剪叉升降装置，剪叉升降装置的顶部安装有回转托盘架，回转托盘架上装有载车装置。该车库通过滑动前车和滑动后车之间设置的液压缸，使得剪叉升降装置更加简单，减少了剪式升降装置对下层车位的干扰，下层车位车的存取和平地基本没有变化，因为机构的设计下层车位车的开关门不受影响。解决了现有车库悬臂梁受力结构不合理，易导致运行不平稳，且存在安全隐患的问题；该车库能够充分提高现有停车位的空间利用率，具有操作简单，安装简便，安全可靠的特点，特别适用于公共场所驻车使用。

A kind of no escape type shearing fork hydraulic three-dimensional lift garage

【技术实现步骤摘要】
一种无避让式剪叉液压立体升降车库
本专利技术涉及一种无避让式剪叉液压立体升降车库，属机械式立体车库装置领域。
技术介绍
目前简易式双层立体车库在停放汽车时，通常有两种类型，第一种是：有避让式，上层载车板通过机构实现直接垂直升降，在保证下层车库无车的情况下，通过升降装置将载车板降落到地面或近地面，直接将汽车驶入（出）载车板即可。第二种是：无避让式，上层载车板不仅能够通过机构垂直升降，而且可以通过机构进行水平移动。在无需考虑下层车库是否有车的情况下，即可通过机构将载车板降落到地面或近地面，直接将汽车驶入（出）载车板即可。目前常用的两种简易式立体车库的缺陷是：1.对于有避让式简易式立体车库而言，虽然这种车库结构简单、轻便。但是上层车位汽车的出入会受到下层车位是否有车的影响，在下层车库有车的情况下上层汽车想要开出来，必须要把下层的汽车开走，给上层汽车下来留有足够空间，上层汽车才能开走。这种有避让式立体车库会使停车效率大大降低，实际使用中效果不好，市场前景不好。2.对于无避让式简易立体车库而言，目前市场上较多的是框架式立体车库，它的优点在于上层汽车的出入不受下层影响，但是在存取车过程中载车板单本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种无避让式剪叉液压立体升降双层车库，它由承重框架、剪叉升降装置、回转托盘架（5）和载车装置构成，其特征在于：承重框架上活动安装有剪叉升降装置，剪叉升降装置的顶部安装有回转托盘架（5），回转托盘架（5）上装有载车装置。

【技术特征摘要】
1.一种无避让式剪叉液压立体升降双层车库，它由承重框架、剪叉升降装置、回转托盘架（5）和载车装置构成，其特征在于：承重框架上活动安装有剪叉升降装置，剪叉升降装置的顶部安装有回转托盘架（5），回转托盘架（5）上装有载车装置。2.根据权利要求1所述的一种无避让式剪叉液压立体升降双层车库，其特征在于：所述的承重框架由立柱（1）、顶部横杆（2）和滑轨（3）构成，对称设置的滑轨（3）端头固装有立柱（1），立柱（1）顶端固装有顶部横杆（2），顶部横杆（2）和立柱（1）之间设置有加强杆（4）。3.根据权利要求1所述的一种无避让式剪叉液压立体升降双层车库，其特征在于：所述的剪叉升降装置由升降杆A（11）、升降杆B（12）、滑动前车（13）、滑动后车（14）和液压缸（15）构成，升降杆A（11）和升降杆B（12）之间通过销轴呈交叉状设置，升降杆A（11）的底部通过销轴安装有滑动后车（14），升降杆B（12）的底部通过销轴安装有滑动前车（13），滑动后车（14）上固装有液压缸（15），液压缸（15）通过活塞杆与滑动前车（13）连接。4.根据权利要求2所述的一种无避让式剪叉液压立体升降双层车库，其特征在于：所述的滑动前车（13）和滑动后车（14）分别由连接座（16）、安装底板（17）、前滑轮（18）和后滑轮（19）构成，安装底板（17）的上表面固定安装有连接座（16），安装底板（17）的下表面一端装有前滑轮（18），安装底板（17）的下表面另一端装有后滑轮（19），前...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕志鹏，段锐，祝文豪，刘亚辉，谢帅，
申请(专利权)人：长江大学，
类型：发明
国别省市：湖北,42