一种汽车底盘护板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车底盘护板，它涉及汽车用具技术领域；所述框架体的中部设置有预留安装槽，所述框架体上连接有数个横向加强筋与纵向加强筋，所述框架体的底部包裹有不锈钢防护板，所述框架体的两端均安装有踏板，所述踏板的内侧设置有挡泥板，所述挡泥板的两端均设置有向内的折弯板，所述框架体上设置有数个安装孔，所述安装孔内连接有连接套机构，所述连接套机构包含倒T形外螺纹套、锁紧螺母、调节套；所述倒T形外螺纹套的外侧壁上设置有螺纹，所述调节套通过螺纹连接在倒T形外螺纹套上，所述调节套的下侧设置有锁紧螺母，所述锁紧螺母将调节套锁接在倒T形外螺纹套上；本实用新型专利技术便于实现快速安装与连接，效率高，且能节省时间。

A car chassis protection plate

The utility model discloses an automobile chassis shield, which relates to the technical field of automobile appliances; the middle of the frame body is provided with a reserved mounting groove, the frame body is connected with a plurality of transverse reinforcing ribs and longitudinal ribs, the bottom of the frame body wrapped in a stainless steel door plate, both ends of the frame body the installation of the pedal, and the inner side of the pedal is provided with a fender, the two ends of the fender are provided with inward bending plate, the frame body is provided with a plurality of mounting holes, the mounting holes are connected with the connecting sleeve, the connecting sleeve mechanism comprises an inverted T shaped external thread sleeve, lock the nut, a regulating sleeve; the inverted T shaped external thread sleeve on the outer side wall is provided with threads, the adjusting sleeve is connected to the inverted T shaped external thread sleeve by a screw, a locking nut is arranged below the adjusting sleeve, the lock The tightening nut is connected to the inverted T shaped outer thread sleeve. The utility model is easy to realize fast installation and connection, and has high efficiency and can save time.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车底盘护板
：本技术涉及一种汽车底盘护板，属于汽车用具

技术介绍
：目前，现有的汽车特别是商务车底盘较低，汽车底部没有安装底盘护板，泥沙、雨雪、融雪剂容易进入汽车底盘，在行驶过程中底盘容易刮碰，损坏各种管线油路及油箱，增加了维修保养费用，另外，商务车的车厢离地面较高，车上没有安装侧踏板，老人及儿童上下车比较困难，不方便；而且挡泥板不方便清洗，在清洗时费事费力。
技术实现思路
：针对上述问题，本技术要解决的技术问题是提供一种汽车底盘护板。本技术的一种汽车底盘护板，它包含框架体、踏板、不锈钢防护板、挡泥板、连接套机构；所述框架体的中部设置有预留安装槽，所述框架体上连接有数个横向加强筋与纵向加强筋，所述框架体的底部包裹有不锈钢防护板，所述框架体的两端均安装有踏板，所述踏板的内侧设置有挡泥板，所述挡泥板的两端均设置有向内的折弯板，所述框架体上设置有数个安装孔，所述安装孔内连接有连接套机构，所述连接套机构包含倒T形外螺纹套、锁紧螺母、调节套；所述倒T形外螺纹套的外侧壁上设置有螺纹，所述调节套通过螺纹连接在倒T形外螺纹套上，所述调节套的下侧设置有锁紧螺母，所述锁紧螺母将调节套锁接在倒T形外螺纹套上。作为优选，所述挡泥板的内侧壁上设置有导向槽。作为优选，所述倒T形外螺纹套的底部设置有防滑锯齿。与现有技术相比，本技术的有益效果为：便于实现快速安装与连接，使用方便，操作简便，效率高，且能节省时间。附图说明：为了易于说明，本技术由下述的具体实施及附图作以详细描述。图1为本技术的结构示意图；图2为本技术中连接套机构的结构示意图；图3为本技术中挡泥板的结构示意图。图中：1-框架体；2-踏板；3-不锈钢防护板；4-挡泥板；5-连接套机构；51-倒T形外螺纹套；52-锁紧螺母；53-调节套。具体实施方式：为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图中示出的具体实施例来描述本技术。但是应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本技术的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本技术的概念。如图1、图2、图3所示，本具体实施方式采用以下技术方案：它包含框架体1、踏板2、不锈钢防护板3、挡泥板4、连接套机构5；所述框架体1的中部设置有预留安装槽11，所述框架体1上连接有数个横向加强筋与纵向加强筋，所述框架体1的底部包裹有不锈钢防护板3，所述框架体1的两端均安装有踏板2，所述踏板2的内侧设置有挡泥板4，所述挡泥板4的两端均设置有向内的折弯板，所述框架体1上设置有数个安装孔，所述安装孔内连接有连接套机构5，所述连接套机构5包含倒T形外螺纹套51、锁紧螺母52、调节套53；所述倒T形外螺纹套51的外侧壁上设置有螺纹，所述调节套53通过螺纹连接在倒T形外螺纹套51上，所述调节套53的下侧设置有锁紧螺母52，所述锁紧螺母52将调节套53锁接在倒T形外螺纹套51上。进一步的，所述挡泥板4的内侧壁上设置有导向槽。进一步的，所述倒T形外螺纹套51的底部设置有防滑锯齿。本具体实施方式的工作原理为：在使用时，通过框架体1实现与车底盘连接，然后在连接时，通过连接套机构5实现高低的调节，使得在连接时不需要在通过垫片或者套管来实现调节，同时在调节时，通过将锁紧螺母52松开，然后通过转动调节套53来实现高低度的调节，且调节完成后通过锁紧螺母52实现固定，能节省调节时间，且经过不锈钢防护板3实现防护，挡泥板4上的导向槽实现泥水的导向，能实现快速落下，或者在清洗时能实现快速落下，节省清洗时间。在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。本技术使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车底盘护板，其特征在于：它包含框架体、踏板、不锈钢防护板、挡泥板、连接套机构；所述框架体的中部设置有预留安装槽，所述框架体上连接有数个横向加强筋与纵向加强筋，所述框架体的底部包裹有不锈钢防护板，所述框架体的两端均安装有踏板，所述踏板的内侧设置有挡泥板，所述挡泥板的两端均设置有向内的折弯板，所述框架体上设置有数个安装孔，所述安装孔内连接有连接套机构，所述连接套机构包含倒T形外螺纹套、锁紧螺母、调节套；所述倒T形外螺纹套的外侧壁上设置有螺纹，所述调节套通过螺纹连接在倒T形外螺纹套上，所述调节套的下侧设置有锁紧螺母，所述锁紧螺母将调节套锁接在倒T形外螺纹套上。

【技术特征摘要】
1.一种汽车底盘护板，其特征在于：它包含框架体、踏板、不锈钢防护板、挡泥板、连接套机构；所述框架体的中部设置有预留安装槽，所述框架体上连接有数个横向加强筋与纵向加强筋，所述框架体的底部包裹有不锈钢防护板，所述框架体的两端均安装有踏板，所述踏板的内侧设置有挡泥板，所述挡泥板的两端均设置有向内的折弯板，所述框架体上设置有数个安装孔，所述安装孔内连接有连接套机构，所述连接套机构包...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈智勇，
申请(专利权)人：陈智勇，
类型：新型
国别省市：湖南,43