\u672c\u5b9e\u7528\u65b0\u578b\u516c\u5f00\u4e86\u4e00\u79cd\u7535\u52a8\u6c7d\u8f66\u7535\u6c60\u6846\u9501\u6b62\u88c5\u7f6e\uff0c\u6240\u8ff0\u7535\u6c60\u6846\u4e0a\u56fa\u5b9a\u6709\u9501\u6b62\u67f1\uff0c\u8f66\u8eab\u5e73\u53f0\u56fa\u5b9a\u6709\u6846\u4f53\u9501\u6b62\u88c5\u7f6e\uff0c\u6240\u8ff0\u6846\u4f53\u9501\u6b62\u88c5\u7f6e\u5305\u62ec\u58f3\u4f53\uff0c\u6240\u8ff0\u58f3\u4f53\u5185\u8bbe\u6709\u9a71\u52a8\u7535\u673a\u3001\u4e1d\u6746\u53ca\u87ba\u7eb9\u914d\u5408\u5728\u4e1d\u6746\u4e0a\u7684\u9501\u6b62\u6ed1\u5757\uff0c\u6240\u8ff0\u4e1d\u6746\u7684\u4e00\u7aef\u4e3a\u8054\u52a8\u7aef\u5e76\u4e0e\u9a71\u52a8\u7535\u673a\u7684\u8f93\u51fa\u8f74\u8054\u52a8\uff0c\u9a71\u52a8\u7535\u673a\u7684\u8f93\u51fa\u8f74\u8f6c\u52a8\u4ee5\u4f7f\u4e1d\u6746\u8f6c\u52a8\uff0c\u6240\u8ff0\u4e1d\u6746\u5468\u5411\u8f6c\u52a8\u4ee5\u4f7f\u6240\u8ff0\u9501\u6b62\u6ed1\u5757\u6cbf\u4e1d\u6746\u8f74\u7ebf\u505a\u76f4\u7ebf\u8fd0\u52a8\uff0c\u6240\u8ff0\u9501\u6b62\u6ed1\u5757\u5177\u6709\u914d\u5408\u90e8\u53ca\u4f4d\u4e8e\u914d\u5408\u90e8\u4e24\u7aef\u7684\u9501\u6b62\u90e8\uff0c\u4ee5\u4f7f\u6240\u8ff0\u9501\u6b62\u6ed1\u5757\u5448U\u5f62\uff0c\u6240\u8ff0\u914d\u5408\u90e8\u7684\u4e2d\u90e8\u5177\u6709\u7528\u4e8e\u4e0e\u4e1d\u6746\u87ba\u7eb9\u56fa\u5b9a\u7684\u87ba\u7eb9\u5b54\uff0c\u6240\u8ff0\u914d\u5408\u90e8\u4e24\u7aef\u5747\u5411\u8fdc\u79bb\u4e1d\u6746\u8054\u52a8\u7aef\u7684\u4e00\u4fa7\u5ef6\u4f38\u5e76\u5f62\u6210\u6709\u6240\u8ff0\u9501\u6b62\u90e8\uff0c The lock column includes the upper section, the middle section and the lower section, and the relative sides of the middle section are both provided with a transfer slot for the locking part.
【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车电池框锁止装置
本技术涉及纯电动汽车领域,具体涉及一种用于电动汽车的电池框的锁止装置。
技术介绍
随着近年能源和环境问题的日益突显,以汽油及柴油为能源的汽车受到了一定的限制及冲击;而电动汽车正好满足能源和环保的双重要求,这使得环保节能的电动汽车成为汽车行业的一种重要分支。电动汽车作为燃油型汽车最有前景的替代产品,成为行业研发的重点。现有技术中,为便于电池的放入或取出,将电池框固定于车身平台下侧,通过升降装置进行电池框的升降。现有电动汽车存在以下问题:①电池框没有安全可靠的锁止装置,容易发生误操作,以使电池框上升或下降,使电动汽车行驶时存在安全隐患;②电池框多通过升降装置吊在车身平台下侧,如果升降装置为液压缸,液压缸的缸体与车身平台固定,液压缸的伸缩杆与电池框固定,则需要液压缸的电机一直通电以使液压缸的伸缩杆保持内缩状态,会消耗电池的电量,以降低电动汽车的可行驶行程,如果电机断电就会使电池框下降,存在安全隐患,如果电机一直工作,则电机容易受损甚至烧毁。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种能用于电池框锁止固定,以避免因误操作所造成的安全事故的发生,能大大提高电动汽车行驶时安全性的电动汽车电池框锁止装置。为实现上述目的,本技术采用如下技术方案:一种电动汽车电池框锁止装置,所述电池框上固定有锁止柱,车身平台固定有框体锁止装置,所述框体锁止装置包括壳体,所述壳体内设有驱动电机、丝杆及螺纹配合在丝杆上的锁止滑块,所述丝杆的一端为联动端并与驱动电机的输出轴联动,驱动电机的输出轴转动以使丝杆转动,所述丝杆周向转动以使所述锁止滑块沿丝杆轴线做直线运动,所述锁止滑块 ...
【技术保护点】
一种电动汽车电池框锁止装置,其特征在于所述电池框上固定有锁止柱,车身平台固定有框体锁止装置,所述框体锁止装置包括壳体,所述壳体内设有驱动电机、丝杆及螺纹配合在丝杆上的锁止滑块,所述丝杆的一端为联动端并与驱动电机的输出轴联动,驱动电机的输出轴转动以使丝杆转动,所述丝杆周向转动以使所述锁止滑块沿丝杆轴线做直线运动,所述锁止滑块具有配合部及位于配合部两端的锁止部,以使所述锁止滑块呈U形,所述配合部的中部具有用于与丝杆螺纹固定的螺纹孔,所述配合部两端均向远离丝杆联动端的一侧延伸并形成有所述锁止部,所述锁止柱包括上段、中段和下段,所述中段的相对两侧均形成有对所述锁止部让位的让位槽,所述锁止滑块与所述锁止柱配合以使所述锁止部移动至所述让位槽内、所述锁止部位于上段下端面与下段上端面之间、所述中段位于两个锁止部之间。
【技术特征摘要】
1.一种电动汽车电池框锁止装置,其特征在于所述电池框上固定有锁止柱,车身平台固定有框体锁止装置,所述框体锁止装置包括壳体,所述壳体内设有驱动电机、丝杆及螺纹配合在丝杆上的锁止滑块,所述丝杆的一端为联动端并与驱动电机的输出轴联动,驱动电机的输出轴转动以使丝杆转动,所述丝杆周向转动以使所述锁止滑块沿丝杆轴线做直线运动,所述锁止滑块具有配合部及位于配合部两端的锁止部,以使所述锁止滑块呈U形,所述配合部的中部具有用于与丝杆螺纹固定的螺纹孔,所述配合部两端均向远离丝杆联动端的一侧延伸并形成有所述锁止部,所述锁止柱包括上段、中段和下段,所述中段的相对两侧均形成有对所述锁止部让位的让位槽,所述锁止滑块与所述锁止柱配合以使所述锁止部移动至所述让位槽内、所述锁止部位于上段下端面与下段上端面之间、所述中段位于两个锁止部之间。2.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池框锁止装置,其特征在于所述锁止滑块由上锁止滑块和下锁止滑块构成,所述上锁止滑块包括上配合部及位于上配合部两端的上锁止部,所述下锁止滑块包括下配合部及位于下配合部两端的下锁止部,所述螺纹孔设置于所述下锁止滑块的下配合部上,所述上锁止滑块与下锁止滑块之间设有第一弹性缓冲块,上锁止滑块和下锁止滑块通过紧固件固定并将所述第一弹性缓冲块限制在上锁止滑块与下锁止滑块之间,所述上锁止部远离上配合部的一端形成有由丝杆联动端侧向丝杆另一端侧的向下延伸的第一斜坡结构。3.根据权利要求2所述的一种电动汽车电池框锁止装置,其特征在于所述上锁止部上端面与锁止柱上段下端面形成有相互配合的第二斜坡结构,所述第一斜坡结构的斜坡面与上锁止滑块的第二斜坡结构的斜坡面平滑相接。4.根据权利要求2所述的一种电动汽车电池框锁止装置,其特征在于所述上配合部远离丝杆联动端的一侧端面内凹形成有固定槽,所述固定槽向下贯穿所述上配合部,所述固定槽内固定有第二弹性缓冲块,所述第二弹性缓冲块向远离丝杆联动端的一侧延伸,当所述锁止滑块与所述锁止柱配合,所述第二弹性缓冲块远离丝杆联动端的一侧端面与所述锁止柱的靠近丝杆的一侧端...
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