一种基于水波能量转换的航标灯船制造技术

本发明专利技术公开了一种基于水波能量转换的航标灯船，包括船体，第一从动轮通过主轴连接第二主动轮，第二主动轮啮合第二从动轮，第二从动轮固定于主轴底部，主轴上设有第三主动轮，第三主动轮啮合第三从动轮，第四从动轮通过连接轴连接惯性轮，变速箱通过转轴连接发电机，本发明专利技术应用了能量转换和机械传动等原理，能够将竖直方向的水波运动，通过巧妙的软性联接设计，转换成齿条水平方向的运动，从而带动齿轮旋转，使发电机进行发电工作，将水波的动能和势能转换成电能，利用水波自身的能量发电，可省去水轮机，避开了水轮机被内河和湖泊中的漂泊物或水草缠绕的问题，能够利用自然界现有的未被利用的能量。

A wave energy conversion based on light vessel

The invention discloses a wave energy conversion of the light vessel, which is based on the hull, the first driven wheel through the spindle connecting second driving wheels, second driving gear second driven wheel, second driven wheel fixed on the spindle at the bottom of the main shaft is provided with third driving wheels, third driving gear third driven wheel, fourth driven by a connecting shaft connect the inertia wheel, the gear box is connected by the generator shaft, the invention uses the energy conversion and mechanical transmission principle, will be able to wave motion in the vertical direction, through the soft connection of ingenious design, converted into rack horizontal motion, which drives the gear to rotate, the generator for power generation, the kinetic energy and potential energy of water waves the water is converted into electrical energy, its energy generation, can save the turbine, the turbine is away from rivers and lakes in the drift The problem of the entanglement of mooring or water and grass can make use of the existing energy that is not used in nature.

【技术实现步骤摘要】
一种基于水波能量转换的航标灯船
本专利技术涉及航标灯船
，具体是一种基于水波能量转换的航标灯船。
技术介绍
在大江、小河、湖泊等内河的航道和港口上，为了保证船舶夜间航行的安全，都设置了指引航线的航标，有的航标使用煤油作能源，有的航标使用蓄电池作能源，这些航标灯耗费了大量的不可再生能源，从当前全球资源紧缺、全社会厉行节能的角度看，无疑是一个亟需解决的课题，在实际使用过程中，这些航标也存在着诸如燃点不便，航道管理人员必须经常进行人工更换以及环境污染等缺点，针对上述问题，特设计本专利技术加以解决。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种基于水波能量转换的航标灯船，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种基于水波能量转换的航标灯船，包括船体，船体前部设有船盖，船体后部设有船舵和尾翼，船体底部设有轴架，轴架上设有定滑轮，定滑轮上设有牵引绳，船体上设有齿条罩，齿条罩前部与弹簧一端固定连接，弹簧另一端连接齿条，齿条设于齿条罩内，齿条与主动齿轮相啮合，齿条后部连接拉力绳，拉力绳绕设于上定滑轮和下定滑轮上，上定滑轮固定于船体后部，下定滑轮固定于船体底部，船本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于水波能量转换的航标灯船，包括船体，其特征在于，船体前部设有船盖，船体后部设有船舵和尾翼，船体底部设有轴架，轴架上设有定滑轮，定滑轮上设有牵引绳，船体上设有齿条罩，齿条罩前部与弹簧一端固定连接，弹簧另一端连接齿条，齿条设于齿条罩内，齿条与主动齿轮相啮合，齿条后部连接拉力绳，拉力绳绕设于上定滑轮和下定滑轮上，上定滑轮固定于船体后部，下定滑轮固定于船体底部，船体上设有三角架，三角架上设有航标灯，主动齿轮连接变速箱，变速箱内设有从动齿轮，从动齿轮通过连接轴连接第一主动轮，第一主动轮啮合第一从动轮，第一从动轮通过主轴连接第二主动轮，第二主动轮啮合第二从动轮，第二从动轮固定于主轴底部，主轴上设有第...

【技术特征摘要】
1.一种基于水波能量转换的航标灯船，包括船体，其特征在于，船体前部设有船盖，船体后部设有船舵和尾翼，船体底部设有轴架，轴架上设有定滑轮，定滑轮上设有牵引绳，船体上设有齿条罩，齿条罩前部与弹簧一端固定连接，弹簧另一端连接齿条，齿条设于齿条罩内，齿条与主动齿轮相啮合，齿条后部连接拉力绳，拉力绳绕设于上定滑轮和下定滑轮上，上定滑轮固定于船体后部，下定滑轮固定于船体底部，船体上设有三角架，三角架上设有航标灯，主动齿轮连接变速箱，变速箱内设有从动齿轮，从动齿轮通过连接轴连接第一主动轮，第一主动轮啮合第一从动轮，第一从动轮通过主轴连接第二主动轮，第二主动轮啮合第二从动轮，第...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖海波，
申请(专利权)人：肖海波，
类型：发明
国别省市：湖南,43