A controller in a main vehicle consists of a processor and memory that can be executed by a storage processor. The processor is programmed to designate the target vehicle as collision risk when determining the intersection angle between the main vehicle and the target vehicle at the preset lower limit and the upper limit, and the absolute value of the main vehicle's azimuth change rate is lower than the preset threshold.
【技术实现步骤摘要】
碰撞警告系统
本专利技术涉及一种碰撞警告系统,更具体地涉及一种相应的控制器及其控制方法。
技术介绍
车辆可以包括用于跟踪车辆周围的外部环境的传感器。一些类型的传感器是雷达传感器、扫描激光测距仪,光检测和测距(LIDAR)装置,以及诸如摄像机的图像处理传感器。车辆可以包括与传感器通信的车辆控制器,其使用来自传感器的输出来分析外部环境,例如定义周围景观的特征,检测景观上的道路和道路的车道,解释标志和信号,以及跟踪和分类环境中的物体(诸如车辆,骑车者以及行人)。例如,车辆控制器可以分类检测物体是否是另一车辆,并且提供关于另一车辆的状态信息(诸如位置、速度和前进方向)。然而,缺少用于检测和分类碰撞风险的当前系统。
技术实现思路
根据本专利技术,提供一种在主车辆中的控制器,包括处理器和存储处理器可执行指令的存储器,使得处理器被编程为:在确认如下情况时将目标车辆指定为碰撞风险:在主车辆和目标车辆之间的交叉角处于预设的下限和上限之间,以及主车辆的方位角变化率的绝对值低于预设阈值。根据本专利技术的一个实施例,处理器还被编程为确定目标车辆是否处于主车辆的预设距离内。根据本专利技术的一个 ...
【技术保护点】
一种主车辆中的控制器,包括处理器和存储处理器可执行指令的存储器,使得所述处理器被编程为:在确认如下情况时将目标车辆指定为碰撞风险:在所述主车辆和所述目标车辆之间的交叉角处于预设的下限和上限之间,以及所述主车辆的方位角变化率的绝对值低于预设阈值。
【技术特征摘要】
2016.08.31 US 15/252,3891.一种主车辆中的控制器,包括处理器和存储处理器可执行指令的存储器,使得所述处理器被编程为:在确认如下情况时将目标车辆指定为碰撞风险:在所述主车辆和所述目标车辆之间的交叉角处于预设的下限和上限之间,以及所述主车辆的方位角变化率的绝对值低于预设阈值。2.根据权利要求1所述的控制器,其中,所述处理器还被编程为确定所述目标车辆是否处于所述主车辆的预设距离内。3.根据权利要求1所述的控制器,其中,所述预设下限大于零度。4.根据权利要求3所述的控制器,其中,所述预设上限小于180度。5.根据权利要求1所述的控制器,其中,所述处理器还被编程为,如果所述目标车辆被指定为碰撞风险,则控制车辆子系统以规避所述目标车辆。6.根据权利要求5所述的控制器,其中,控制所述车辆子系统包括指示制动器制动。7.根据权利要求5所述的控制器,其中,控制所述车辆子系统包括指示转向系统转向。8.根据权利要求1所述的控制器,其中,所述处理器还被编程为独立于所述主车辆的所述方位角变化率来确认所述碰撞风险。9.根据权利要求1所述的控制器,其中,所述处理器还被编程为,如果所述目标车辆被指定为碰撞风险并且如果独立于所述主车辆的所述方位角变化率已确认所述碰撞风险,则指示车辆子系统以规避所述目标车辆。...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘南君,杰拉尔德·H·恩格尔曼,阿赫桑·卡马尔,蒂莫西·德罗塔尔,邓堃,亚历克斯·莫里斯·米勒,
申请(专利权)人:福特全球技术公司,
类型:发明
国别省市:美国,US
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