清洁装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种清洁装置。该清洁装置包括具有外壳体和内壳体的壳体组件，外壳体与真空吸气单元连接，并且内壳体以距外壳体的内表面预置的间隔而固定至外壳体。刷组件设置在内壳体内并且被配置为通过驱动电机旋转，以与清洁目标的表面接触。吸气构件具有与外壳体和内壳体之间的腔连接的吸气通道并且能滑动地耦接至壳体组件。减震弹簧安装在壳体组件上并且被配置为弹性地支撑吸气构件。

Cleaning device

The invention provides a cleaning device. The cleaning device includes a shell assembly with a shell body and an inner shell, and the outer shell is connected with the vacuum suction unit, and the inner shell is fixed to the outer shell with the preset interval from the inner surface of the outer shell. The brush assembly is set in the inner shell and is configured to rotate through the drive motor to contact the surface of the clean target. The aspirated component has an air suction channel connected to a cavity between the outer shell and the inner shell, and can be slidably coupled to the shell assembly. The damping spring is mounted on the shell component and is configured to support the suction member elastically.

【技术实现步骤摘要】
清洁装置相关申请的交叉引证本申请要求于2016年9月1日提交给韩国知识产权局的韩国专利申请号10-2016-0112728的优先权和权益，通过引证将其全部内容结合在此。
本公开涉及一种清洁装置，更具体地，涉及一种除去诸如附着于车辆的铁颗粒等异物的车身清洁装置。
技术介绍
通常，真空清洁装置使用气压差并且广泛用于产生各种污染物(例如，灰尘)家庭和工业场所。例如，真空清洁装置安装在车身生产线中，以除去在制造过程中通过若干生产线堆积在车身的表面上的各种污染物(例如，灰尘、铁颗粒碎片、溅污物、以及油)。通常，在涂覆车身的过程中，因为污染物引起涂覆缺陷，所以在涂覆过程之前，通过清洁系统可以除去污染物。相关技术中的用于车身的吸尘装置具有消除附着于车身的污染物的粘附力的结构并且通过利用真空气压吸除污染物。然而，在相关技术中，当吸气头与车身表面间隔开时，吸气头通过非接触方式利用真空来吸除车身表面上的污染物。因此，通过防锈油粘附至车身表面的污染物不能分离出来，并且在除去污染物时，存在性能缺陷。该部分中公开的上述信息仅用于增强对本公开的背景的理解，因此，其可包含并不构成已为该国本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。
技术实现思路
本公开提供了一种用于分离粘附至车身的表面的污染物并且通过利用真空气压吸除污染物而除去污染物的清洁装置。本公开的示例性实施方式提供一种清洁装置，可包括：外壳体，外壳体耦接至真空吸气单元(例如，抽吸器)；内壳体，内壳体以距外壳体的内表面预置的间隔而固定至外壳体；驱动电机，驱动电机设置在内壳体内；以及刷组件，刷组件安装在驱动电机的驱动轴上并且被配置为通过驱动轴旋转且与清洁目标的表面接触。此外，在清洁装置中，环状吸气通道形成在外壳体与内壳体之间。清洁装置可包括通过固定支架安装在机器人的臂的末端处的外壳体。清洁装置的另一示例性实施方式可包括：壳体组件，壳体组件具有外壳体和内壳体，外壳体与真空吸气单元连接，并且内壳体以距外壳体的内表面预置的间隔而固定至外壳体；刷组件，刷组件设置在内壳体内、与清洁目标的表面接触并且被配置为通过驱动电机旋转；吸气构件，吸气构件具有与外壳体和内壳体之间的腔连接的吸气通道并且能滑动地耦接至壳体组件；以及减震弹簧，减震弹簧安装在壳体组件上并且被配置为弹性地支撑吸气构件。根据示例性实施方式的清洁装置可包括通过螺栓和螺母固定的外壳体和内壳体。此外，清洁装置可包括部分地突出至吸气构件的吸气端的外部的刷组件。根据示例性实施方式的清洁装置可进一步包括安装在外壳体的外周缘处的减震弹簧。外壳体可包括第一部分和第二部分，第一部分具有敞开的上端并且与真空吸气单元连接，并且第二部分与第一部分的下部整体连接、比第一部分具有更大的内径并且在下端处敞开。内壳体可具有封闭的上端和敞开的下端并且可通过第二部分的下端设置在第二部分内。驱动电机可通过安装支架被固定地安装在内壳体内。进一步地，刷组件可包括刷本体和刷刚毛，刷本体耦接至驱动电机的驱动轴，并且刷刚毛固定至刷本体且部分突出至吸气构件的吸气端的外面。吸气构件可包括内部本体和外部本体，内部本体在刷组件的外围处能滑动地耦接至内壳体；并且外部本体与内部本体连接、可滑动地耦接至外壳体，且吸气通道可形成在外部本体与内部本体之间。在其他示例性实施方式中，环状吸气通道可设置在内部本体与外部本体之间。多个止动突起可在外壳体的外周缘方向上从外壳体的上端在向上方向上突出。例如，止动突起可被设置在外壳体的外周缘表面上的环状止动件接收(capture)。止动突起可被配置为穿过止动件，并且被止动件接收的钩状突起可形成在止动突起的上端处。此外，在清洁装置中，被配置为将吸入空气导向至吸气通道的引导凸缘可形成在外部本体的下端边缘处。减震弹簧可安装在外部本体的外周缘处并且可被配置为弹性地支撑引导凸缘。进一步地，减震弹簧可支撑止动件和引导凸缘并且可设置在外部本体的外周缘处。管道构件可安装在内壳体中，其中，与驱动电机连接的电线可通过管道构件延伸至外壳体的外面并且可将作为冷却空气的外部空气通过管道构件吸入至内壳体中。与外壳体的内部耦接并且被配置为排出冷却空气的排气孔可形成在内壳体中。不同于通过非接触式方式的真空吸入气压除去的污染物的相关技术，根据示例性实施方式，通过利用真空抽吸压力而抽吸空气可以分离并且除去以接触式方式粘附至车身的表面的污染物。因此，在本公开的示例性实施方式中，可以减少从车身组装过程载入至涂覆过程中的车身上的铁颗粒流入量，并且可以改善车身的电着沉淀涂覆质量。此外，可以使具有双壳结构的吸气构件的抽吸气压及环状吸气口截面最大化。进一步地，通过利用全部的进气作为吸除污染物的有效空气可以提高除去污染物的效率。在本公开的示例性实施方式中，当将冷却空气吸入至驱动电机中并且通过真空吸入气压排出至外面时，可以防止驱动电机过热。附图说明附图旨在用作描述本公开的示例性实施方式的参考，并且附图不应被视为限制本公开的教导精神。图1是示出了根据本公开的示例性实施方式的清洁装置的示例性立体图；图2是示出了根据本公开的示例性实施方式的清洁装置的示例性截面构造图；图3是示出了根据本公开的示例性实施方式的应用于清洁装置的吸气构件的耦接结构的示例图；并且图4和图5是根据本公开的示例性实施方式的用于对清洁装置的操作进行说明的示例图。具体实施方式在下文中，将参考附图对本公开进行更为完整地描述，在附图中，示出了本公开的示例性实施方式。本领域技术人员应当认识到，在完全不背离本公开的实质或范围的情况下，能以各种不同的方式修改所描述的实施方式。为了对本公开进行清晰地描述，将省去与该描述无关的部分，并且在本说明书中，相同或相似的组成构件将以相同的参考标号表示。为了理解和便于描述，随意示出了附图中所示的各个部件的尺寸和厚度，但本公开并不局限于此。为了清晰地描述上述各部件，放大了若干部分和区域的厚度。此处使用的术语仅用于描述具体示例性实施方式之目的并且并不旨在限制本公开。如此处使用的，除非上下文另有明确指示，否则，单数形式“一个(a)”、“一个(an)”以及“该”也旨在包括复数形式。在本说明书中，除非另有描述，否则，措词“包括(comprise)”以及注入“包括(comprises)”或“包括(comprising)”等变形将被理解为默示包括所述构件，而非排除任何其他构件。此外，本说明书中描述的术语“单元”、“装置”、“部件”、“构件”等表示执行至少一种功能或操作的综合配置单元。如此处使用的，术语“和/或”包括一个或多个关联列出项的任何及所有组合。应当理解的是，此处使用的术语“车辆(vehicle)”或者“车辆的(vehicular)”或者其他类似术语通常包括机动车辆，诸如包括运动型多用途车(SUV)的客车、公共汽车、卡车、各种商用车辆、包括各种船舶的船只、飞机等等，并且包括混合动力车辆、电动车辆、燃气式车辆、插电式混合动力车辆、氢动力车辆以及其他可替代燃料车辆(例如，源自不同于石油的资源的燃料)。图1是示出了根据本公开的示例性实施方式的清洁装置的示例性立体图。图2是示出了根据本公开的示例性实施方式的清洁装置的示例性截面构造图。参考图1和图2，根据本公开的示例性实施方式的清洁装置100可应用于车身组装过程，其中，通过点焊或激光本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种清洁装置，包括：外壳体，所述外壳体与真空吸气单元连接；内壳体，所述内壳体以距所述外壳体的内表面预置的间隔而固定至所述外壳体；驱动电机，所述驱动电机设置在所述内壳体内；以及刷组件，所述刷组件安装在所述驱动电机的驱动轴上，所述刷组件被配置为通过所述驱动轴旋转并且与清洁目标的表面接触。

【技术特征摘要】
2016.09.01 KR 10-2016-01127281.一种清洁装置，包括：外壳体，所述外壳体与真空吸气单元连接；内壳体，所述内壳体以距所述外壳体的内表面预置的间隔而固定至所述外壳体；驱动电机，所述驱动电机设置在所述内壳体内；以及刷组件，所述刷组件安装在所述驱动电机的驱动轴上，所述刷组件被配置为通过所述驱动轴旋转并且与清洁目标的表面接触。2.根据权利要求1所述的清洁装置，其中，在所述外壳体与所述内壳体之间形成有环状吸气通道。3.根据权利要求1所述的清洁装置，其中，所述外壳体通过固定支架安装在机器人臂的末端处。4.一种清洁装置，包括：壳体组件，所述壳体组件包括外壳体和内壳体，所述外壳体耦接至真空吸气单元，并且所述内壳体以距所述外壳体的内表面预置的间隔而固定至所述外壳体；刷组件，所述刷组件设置在所述内壳体内，并且所述刷组件被配置为通过驱动电机旋转且与清洁目标的表面接触；吸气构件，所述吸气构件具有与所述外壳体和所述内壳体之间的腔连接的吸气通道并且能滑动地耦接至所述壳体组件；以及减震弹簧，所述减震弹簧安装在所述壳体组件上并且被配置为弹性地支撑所述吸气构件。5.根据权利要求4所述的清洁装置，其中，所述外壳体和所述内壳体通过螺栓和螺母固定。6.根据权利要求4所述的清洁装置，其中，所述刷组件部分地突出至所述吸气构件的吸气端的外部。7.根据权利要求4所述的清洁装置，其中，所述减震弹簧安装在所述外壳体的外周缘处。8.根据权利要求4所述的清洁装置，其中，所述外壳体包括：第一部分，所述第一部分具有敞开的并与所述真空吸气单元连接的上端；和第二部分，所述第二部分与所述第一部分的下部整体连接，且所述第二部分比所述第一部分具有更大的内径并且在下端处敞开。9.根据权利要求8所述的清洁装置，其中，所述内壳体具有封闭的上端和敞开的下端，并且所述内壳体通过所述第二部分的下端设置在所述第二部分内。10.根据权利要求4所述的清洁装置，其中，...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘昌国，金升硕，
申请(专利权)人：起亚自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国,KR