具有次级风道输送出口的风窗玻璃除霜器制造技术

一种车辆除霜器包括用于接收气流的入口、将气流分成主气流和次级气流的壁、引导主气流从主出口出去至风窗玻璃的第一部分的主风道、和引导次级气流从次级出口出去至风窗玻璃的第二部分的次级风道。除霜器可包括接收主气流的主腔和接收次级气流的次级腔。主腔可由前部分和后部分形成。壁可包括比例元件，并且比例元件可向着主腔延伸。

Windowglass defrosting device with secondary air passage for outlet

【技术实现步骤摘要】
具有次级风道输送出口的风窗玻璃除霜器
本专利技术大体上涉及车辆空气风道，并且更具体地涉及风窗玻璃除霜器和次级风道输送出口。
技术介绍
车辆包含用于使空气移动通过加热和冷却系统以便加热和/或冷却乘客舱的空气分配系统。空气被加热或冷却并且被吹过排气孔进入乘客舱。传统上，数量有限的排气孔被定位在仪表板内。排气孔包括用于向着乘客和/或窗引导空气的百叶窗。此外，已知用导管输送空气至风窗玻璃的内表面并在风窗玻璃的内表面上分配空气以除雾或清洁凝结物并从风窗玻璃和侧窗融化霜。风道输送的空气大体上由车辆的发动机冷却液通过加热器芯加热。新鲜的空气通过鼓风机吹过加热器芯并在之后用风道输送至风窗玻璃的内表面并在风窗玻璃的内表面上分配。该空气在许多情况下首先通过穿过车辆的运行空调蒸发器进行除湿。这样的除湿使除雾器/除霜器更有效和更快，使得干燥的空气有更大能力从引导空气的玻璃吸收水。然而，在一些车辆中，风道输送的空气不能在风窗玻璃的整个内表面上分配或排出。这通常是由于驾驶员前面的有限空间或安装在仪表板的上表面上的某些特征部(例如，抬头显示器)妨碍除霜器出口流动和/或阻止其到达风窗玻璃的外边缘。产生的视觉障碍对于本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种除霜器，包含：用于接收气流的入口；将所述气流分成主气流和次级气流的壁；引导所述主气流从主出口出去至风窗玻璃的第一部分的主风道；和引导所述次级气流从次级出口出去至所述风窗玻璃的第二部分的次级风道。

【技术特征摘要】
2016.09.07 US 15/258,0041.一种除霜器，包含：用于接收气流的入口；将所述气流分成主气流和次级气流的壁；引导所述主气流从主出口出去至风窗玻璃的第一部分的主风道；和引导所述次级气流从次级出口出去至所述风窗玻璃的第二部分的次级风道。2.根据权利要求1所述的除霜器，其中所述风窗玻璃的所述第二部分包括所述风窗玻璃的驾驶员侧的外边缘。3.根据权利要求1所述的除霜器，进一步包含接收所述主气流的主腔和接收所述次级气流的次级腔。4.根据权利要求3所述的除霜器，其中所述主腔由前部分和后部分形成。5.根据权利要求4所述的除霜器，其中所述壁包括比例元件。6.根据权利要求5所述的除霜器，其中所述比例元件向着所述主腔延伸。7.根据权利要求1所述的除霜器，进一步包含形成主腔的第一部分和第二部分。8.根据权利要求7所述的除霜器，其中所述第一部分和所述第二部分形成向着侧窗引导所述气流的第三部分的三级风道。9.根据权利要求7所述的除霜器，进一步包含比例元件。10.一种包含权利要求1所述的除霜器的车辆。11.一种除霜器，包含：用于接收气流的入口；形成主腔的至少两部分；将所述气流分成通过所述主腔的主气流和通过次级腔的次级气流的壁；引导所述主气流从...

【专利技术属性】
技术研发人员：基斯·A·哈根，理查德·马修·诺塞达，埃米尔·贾哈尼·法尔德，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国,US