用于变矩器离合器压力回路填充和最大容量检测的系统和方法技术方案
System and method for filling and maximum capacity detection for clutch pressure loop of torque converter
A transmission includes a torque converter and a controller, the torque converter impeller, turbine, torque converter clutch, hydraulic torque converter clutch control loop during the transformation period between before the controller in the torque converter clutch torque converter clutch of OFF mode and ON mode and achieve the maximum capacity of the torque converter clutch the first order pressure into the hydraulic torque converter clutch control loop, and the torque converter clutch reached maximum capacity after second instructions into the hydraulic torque converter clutch pressure control loop.
【技术实现步骤摘要】
用于变矩器离合器压力回路填充和最大容量检测的系统和方法
本公开涉及一种用于变矩器离合器压力回路填充和最大容量检测的系统和方法。
技术介绍
本介绍的目的在于总体地呈现本公开的背景。当前署名的专利技术人的工作就其在本介绍中所描述的以及在提交时可以不另外被作为是现有技术的多个方面的描述而言既不明确地也不隐含地被认可为是本公开的现有技术。变矩器通常被放置在原动机(诸如，例如发动机或电动机)与自动变速器之间，该变矩器使用以粘性流体操作的叶轮和涡轮装置在该原动机与该自动变速器之间传输转矩。变矩器离合器通常包括可接合以将从原动机接收输入的叶轮与具有至变速器的输出的涡轮机械地联接的加压流体致动的摩擦装置。在典型的应用中，离合器可完全被释放、以滑移模式致动以及完全接合，即，锁定。当离合器被完全释放时，叶轮与涡轮之间的滑移是无限制的，且基于叶轮与涡轮之间的液压流体流在叶轮与涡轮之间传输转矩。当离合器以滑移模式致动时，转矩通过液压流体流在叶轮与涡轮之间传输并且控制液压流体对致动的离合器的压力，且叶轮与涡轮之间通常存在转速(即，相对速度)差。当离合器被完全释放或以滑移模式致动时，发动机与...
【技术保护点】
一种具有变矩器离合器的变速器，其包括：变矩器，其包括叶轮、涡轮、变矩器离合器以及液压变矩器离合器控制回路；以及控制器，其在变矩器离合器OFF模式与变矩器离合器ON模式之间的转变周期期间且在所述变矩器离合器达到最大容量之前指令第一压力进入所述液压变矩器离合器控制回路，并且在所述变矩器离合器达到最大容量之后指令第二压力进入所述液压变矩器离合器控制回路。
【技术特征摘要】
2016.08.24 US 15/2459091.一种具有变矩器离合器的变速器，其包括：变矩器，其包括叶轮、涡轮、变矩器离合器以及液压变矩器离合器控制回路；以及控制器，其在变矩器离合器OFF模式与变矩器离合器ON模式之间的转变周期期间且在所述变矩器离合器达到最大容量之前指令第一压力进入所述液压变矩器离合器控制回路，并且在所述变矩器离合器达到最大容量之后指令第二压力进入所述液压变矩器离合器控制回路。2.根据权利要求1所述的变速器，其中所述控制器进一步确定所述变矩器离合器控制回路何时达到最大容量。3.根据权利要求1所述的变速器，其中所述第一压力高于所述第二压力。4.根据权利要求3所述的变速器，其中所述第一压力比所述第二压力高填充脉冲...
【专利技术属性】
技术研发人员：B·M·波尔图，J·如斯玛，P·A·路易斯，J·M·法郎士，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：美国,US
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