一种可自动排出残次品的齿轮质检装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种可自动排出残次品的齿轮质检装置，包括：输送机、固定架、转轴、滑杆、限位块、滑块、弹簧、推板、电机、缝隙探测仪和排料口，所述的固定架固接在输送机机架上，所述的转轴通过轴承座安装在固定架顶端，所述的滑杆平行设置在转轴上，所述的限位块固接在滑杆末端，所述的滑块滑动连接在滑杆上，所述的弹簧套在滑杆上，且弹簧两端分别于转轴、滑块连接，所述的推板两端分别有两滑块固接，所述的电机固接在固定架后部，且电机输出轴与转轴连接，所述的缝隙探测仪固接在固定架前部，缝隙探测仪通过信号线与电机固接，所述的排料口设置在输送机上位于固定架一侧。本发明专利技术具有结构简单、使用方便、使用效果好等优点。

A gear quality inspection device can automatically discharge the defective products

【技术实现步骤摘要】
一种可自动排出残次品的齿轮质检装置
本专利技术涉及齿轮质检设备
，具体是一种可自动排出残次品的齿轮质检装置。
技术介绍
齿轮是能互相啮合的机械零件，其广泛运用在机械传动以及整个机械领域中，齿轮各轮齿的精度，以及各相邻轮齿之间的间距是保证齿轮得以正常运转的因素，若上述因素存在问题，这将导致传动不稳，产生噪音，严重时甚至影响机械装置的使用寿命，因此，在齿轮加工后需要对齿轮进行质量检测。在现有的齿轮质检设备中，缝隙探测仪是一种较为常见的质检设备，通常的工作流程是齿轮通过输送带依次通过缝隙探测仪下方，缝隙探测仪检测到某一齿轮存在缺陷时，发出警告，工作人员将齿轮从输送带上取下，这种方式需要人工操作，这就会出现工作失误，同时消耗人力；为了节约人力，有些企业采用气缸推动的方式，将残次品推出，然而气缸的伸缩次数有限，气缸使用的寿命有限，成本高，且气缸只能对一个方向进行推动，对于两种级别的残次品需要两个气缸，造价较高。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种可自动排出残次品的齿轮质检装置。为解决上述技术问题，本专利技术提供以下技术方案：一种可自动排出残次品的齿轮质检装本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可自动排出残次品的齿轮质检装置，包括：输送机(1)、固定架(2)、转轴(3)、滑杆(4)、限位块(5)、滑块(6)、弹簧(7)、推板(8)、电机(9)、缝隙探测仪(10)和排料口(11)，其特征在于：所述的固定架(2)固接在输送机(1)机架上，所述的转轴(3)通过轴承座安装在固定架(2)顶端，所述的滑杆(4)两个一组，滑杆(4)平行设置在转轴(3)上，滑杆(4)有四组，所述的限位块(5)固接在滑杆(4)末端，所述的滑块(6)滑动连接在滑杆(4)上，所述的弹簧(7)套在滑杆(4)上，且弹簧(7)两端分别于转轴(3)、滑块(6)连接，所述的推板(8)两端分别有两滑块(6)固接，所述的电机(9)...

【技术特征摘要】
1.一种可自动排出残次品的齿轮质检装置，包括：输送机(1)、固定架(2)、转轴(3)、滑杆(4)、限位块(5)、滑块(6)、弹簧(7)、推板(8)、电机(9)、缝隙探测仪(10)和排料口(11)，其特征在于：所述的固定架(2)固接在输送机(1)机架上，所述的转轴(3)通过轴承座安装在固定架(2)顶端，所述的滑杆(4)两个一组，滑杆(4)平行设置在转轴(3)上，滑杆(4)有四组，所述的限位块(5)固接在滑杆(4)末端，所述的滑块(6)滑动连接在滑杆(4)上，所述的弹簧(7)套在滑杆(4)上，且弹簧(7)两端分别于转轴(3)、滑块(6)连接，所述的推板(8)两端分别有两滑块(6)固接，所述的电机(9)固接在固定架(2)后部，且电机(9)输出轴与转轴(3)连接，所述的缝隙探测仪(10)固接在固定架...

【专利技术属性】
技术研发人员：王磊，
申请(专利权)人：天津浩岩科技开发有限公司，
类型：发明
国别省市：天津,12