汽油车辆防误加柴油的报警装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽油车辆防误加柴油的报警装置，其包括电源、提示装置、导体、绝缘导线和金属浮子，该电源的一端和该提示装置的一端电连接，该电源的另一端连接该导体的一端，该导体的另一端伸入汽油箱内，该提示装置的另一端连接该绝缘导线的一端，该绝缘导线的另一端连接该金属浮子并伸入汽油箱内。在给汽油车辆加注燃油时，如果加入的是柴油，能发出警报提醒车主加注燃油不匹配，以免造成损失，且其结构简单。

Alarm device for gasoline vehicles against misuse and diesel oil

The utility model discloses a gasoline vehicle alarm device error plus diesel, which comprises a power supply, prompting device, conductor, insulated wire and metal float, is electrically connected with one end of the power supply and the prompting device, the power supply is connected with the other end of the conductor end of the conductor and the other end is inserted into the gasoline tank and the prompting device is connected with the other end of the insulated wire end of the insulated wire connected to the other end of the metal float and extends into the gasoline tank. If fuel is added to gasoline vehicle, if diesel is added, it can alarm, remind car owners to add fuel mismatch, so as not to cause losses, and its structure is simple.

【技术实现步骤摘要】
汽油车辆防误加柴油的报警装置
本技术涉及汽车系统自动检测
，特别是涉及一种汽油车辆防误加柴油的报警装置。
技术介绍
目前，油箱在液压系统中除了储油外，还起着散热、分离油液中的气泡、沉淀杂质等作用，油箱中安装有很多辅件，如冷却器、加热器、空气滤清器及液位计等。但是，油箱却没有分辨加注燃料是什么种类的功能，如果汽油车辆误加注柴油燃料，在行车过程中将会导致发动机不能正常工作，燃油系统被污染，甚至对动力系统造成不可逆伤害。
技术实现思路
本技术针对现有技术存在的问题和不足，提供一种新型的汽油车辆防误加柴油的报警装置。本技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：本技术提供一种汽油车辆防误加柴油的报警装置，其特点在于，其包括一电源、一提示装置、一导体、一绝缘导线和一金属浮子，该电源的一端和该提示装置的一端电连接，该电源的另一端连接该导体的一端，该导体的另一端伸入一汽油箱内，该提示装置的另一端连接该绝缘导线的一端，该绝缘导线的另一端连接该金属浮子并伸入该汽油箱内。较佳地，该提示装置为一报警器。在符合本领域常识的基础上，上述各优选条件，可任意组合，即得本技术各较佳实例。本技术的积极进步效果在于：在给汽油车辆加注燃油时，如果加入的是柴油，能发出警报提醒车主加注燃油不匹配，以免造成损失，且其结构简单。附图说明图1为本技术加入汽油时的结构示意图。图2为本技术加入柴油时的结构示意图。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1和2所示，本实施例提供一种汽油车辆防误加柴油的报警装置，其包括电源2、报警器3、导体4、金属浮子5和绝缘导线6，电源2的一端和报警器3的一端电连接，电源2的另一端连接导体4的一端，导体4的另一端伸入汽油箱1内，报警器3的另一端连接绝缘导线6的一端，绝缘导线6的另一端连接该金属浮子5并伸入该汽油箱1内。金属浮子5设计为密度大于汽油7的密度而小于柴油8的密度，且为报警电路的开关，控制电路的断开闭合。见图1，当所加燃油为汽油7时，金属浮子5的密度大于汽油7的密度，金属浮子5下沉并沉于汽油箱1的底部，此时电路处于断开状态，不会触发警报，报警器3不工作。见图2，当所加燃油为柴油8的时，金属浮子5的密度小于柴油8的密度，金属浮子5上浮与导体4接触，此时电路处于接通状态，报警器3开始工作，发出警报。虽然以上描述了本技术的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这些仅是举例说明，本技术的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本技术的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽油车辆防误加柴油的报警装置，其特征在于，其包括一电源、一提示装置、一导体、一绝缘导线和一金属浮子，该电源的一端和该提示装置的一端电连接，该电源的另一端连接该导体的一端，该导体的另一端伸入一汽油箱内，该提示装置的另一端连接该绝缘导线的一端，该绝缘导线的另一端连接该金属浮子并伸入该汽油箱内。

【技术特征摘要】
1.一种汽油车辆防误加柴油的报警装置，其特征在于，其包括一电源、一提示装置、一导体、一绝缘导线和一金属浮子，该电源的一端和该提示装置的一端电连接，该电源的另一端连接该导体的一端，该导体的另一端...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘国平，
申请(专利权)人：上海汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31