副车架及具有其的车辆制造技术

一种副车架及具有其的车辆，包括副车架上板、副车架下板及羊角，所述副车架由所述副车架上板及所述副车架下板组合而成，所述羊角设置于所述副车架前端的两侧，所述羊角包括羊角前板及羊角后板，所述羊角前板及所述羊角后板均包括第一主面板及位于第一主面板两个相对边缘上的第一侧面板，所述羊角由所述羊角前板及所述羊角后板组合而成，所述羊角前板的第一侧面板的端面与所述羊角后板的第一侧面板的端面相连，所述羊角前板及所述羊角后板的第一主面板均为平面，且所述羊角前板的第一主面板与所述羊角后板的第一主面板平行。该副车架能够在保证刚度的基础上，增加了零部件的通用性，降低了开模费用，节省了成本。

A subframe and a vehicle with its own

An auxiliary frame and its vehicles, including the sub frame and claw plate plate, side frame, the side frame is composed of a plate combination of the sub frame plate and the auxiliary frame and, both sides of the claw is arranged on the front subframe, the claw claw before including in the claw and claw back plate, front plate and the rear plate claw includes first main panel and the first panel is located in the main two opposite edges of the first side panel, the horn by the horns before the board and the claw plate combination, end of the first side panel end surface of the first side horn the front panel plate and the rear cleat connected to the first principal, the panel of the front plate and the claw claw plate is plane, the first main panel and the first panel of the front plate claw and the claw plate in parallel. The sub frame can increase the generality of the components on the basis of the stiffness, reduce the cost of the mold opening and save the cost.

【技术实现步骤摘要】
副车架及具有其的车辆
本技术涉及车辆
，尤其是一种副车架及具有该副车架的车辆。
技术介绍
随着人们生活水平的提高，汽车行业得到了非常大的发展，关于汽车的研究与设计也越来越深入。在零部件的设计开发时需要考虑多种因素，一方面，由于人们对安全性能的需求，在汽车的设计过程中，对汽车零部件的刚度有着很严格的规定；在另一方面，在汽车零部件的设计过程中，一般会尽量满足零件的通用性，使同一个零件能够应用于多种不同的车型上。然而，由于汽车的型号不同，汽车的开发理念不同，汽车的零部件在具体的结构上也会有所不用，在不同的车型上，为了满足刚度的需求，需要对同一个零部件做出不同的改进，这样就影响了零部件的通用性。副车架是汽车零部件重要的结构之一，副车架用于连接悬架、车身及发动机，承受来自发动机和路面的冲击载荷与震动，对刚度有着极高的要求。副车架一般有副车架上板、副车架下板及连接副车架上板及副车架下板的侧板组成，在副车架前端通过羊角及羊角端部上的车身套管对车身进行支撑，在副车架的前端，副车架的上板及副车架的下板上都设置有容置羊角的开口槽，羊角放置于开口槽内，并与开口槽内接触的钣金焊接。在现有技术中，羊角一本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种副车架，包括副车架上板、副车架下板及羊角，所述副车架由所述副车架上板及所述副车架下板组合而成，所述羊角设置于所述副车架前端的两侧，其特征在于：所述羊角包括羊角前板及羊角后板，所述羊角前板及所述羊角后板均包括第一主面板及位于第一主面板两个相对边缘上的第一侧面板，所述羊角由所述羊角前板及所述羊角后板组合而成，所述羊角前板的第一侧面板的端面与所述羊角后板的第一侧面板的端面相连，所述羊角前板及所述羊角后板的第一主面板均为平面，且所述羊角前板的第一主面板与所述羊角后板的第一主面板平行。

【技术特征摘要】
1.一种副车架，包括副车架上板、副车架下板及羊角，所述副车架由所述副车架上板及所述副车架下板组合而成，所述羊角设置于所述副车架前端的两侧，其特征在于：所述羊角包括羊角前板及羊角后板，所述羊角前板及所述羊角后板均包括第一主面板及位于第一主面板两个相对边缘上的第一侧面板，所述羊角由所述羊角前板及所述羊角后板组合而成，所述羊角前板的第一侧面板的端面与所述羊角后板的第一侧面板的端面相连，所述羊角前板及所述羊角后板的第一主面板均为平面，且所述羊角前板的第一主面板与所述羊角后板的第一主面板平行。2.根据权利要求1所述的副车架，其特征在于：所述副车架上板的前端的两侧设置有第一羊角安装槽，所述副车架下板的前端的两侧设置有第二羊角安装槽，所述第一羊角安装槽的形状与所述第二羊角安装槽的形状相同，所述第一羊角安装槽沿竖直方向的投影与所述第二羊角安装槽重合。3.根据权利要求2所述的副车架，其特征在于：所述羊角前板及羊角后板的第一主面板与车辆的Y方向平行。4.根据权利要求2所述的副车架，其特征在于：所述副车架还包括摆臂前衬套安装结构，所述摆臂前衬套安装结构包括摆臂前衬套安装点前板、摆臂前衬套安装点后板及摆臂前衬套安装点加强板，所述副车架下板在所述副车架前端向外凸伸形成有延长部，所述摆臂前衬套安装点后板固定于羊角前板的第一主面板上，所述摆臂前衬套安装点前板固定于所述副车架下板的...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘刚，宁强富，邹新远，胡思明，刘巍，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，浙江吉利汽车研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33