手工拆卸过盈配合发动机带轮的拉马装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种手工拆卸过盈配合发动机带轮的拉马装置，包括圆柱状本体、可更换的顶杆、至少三个可更换的用于拉住带轮的拉爪和压紧螺杆，圆柱状本体上开设有通孔，通孔的一端布设有内螺纹，顶杆的一端固定有用于顶住轴且与该轴的直径匹配的圆形顶块，圆形顶块的直径小于带轮的内径，顶杆的另一端插设于圆柱状本体的另一端，三个拉爪通过螺栓固定于圆柱状本体的外圆周上，三个拉爪与带轮的尺寸相匹配，压紧螺杆与内螺纹螺纹连接。压紧螺杆通过拧紧力来保证有足够的拉力，让带轮与轴分离，此装置具有应用的广泛性。

The manual disassembly interference fit Lamar pulley device for engine

The utility model discloses a manual disassembly interference fit Lamar device of engine belt wheel, which comprises a cylindrical body, a replaceable push rod, at least three replaceable to pull the pulley pull claw and the pressing screw, the cylindrical body is provided with a through hole, one end of the through hole is arranged in the thread, one end of the push rod is fixed with the shaft and the shaft is used to counter the diameter, round top block, round top block diameter is less than the inner diameter of the belt wheel, the other end of the push rod is inserted into the other end of the cylindrical body, a pull claw three through the outer circumference of the bolt is fixed on the cylindrical body. Three pull claw and the belt wheel size matching, a pressing screw rod connected with the inner screw thread. The tightening force is used to ensure that there is enough tension to separate the wheel from the shaft, and the device has the wide range of application.

【技术实现步骤摘要】
手工拆卸过盈配合发动机带轮的拉马装置
本技术涉及拆解发动机带轮的
，特别是涉及一种手工拆卸过盈配合发动机带轮的拉马装置。
技术介绍
现在越来越多的发动机带轮和轴连接采用过盈配合，在拆解带轮时常需要拉马装置。由于不同的发动机对应各式各样的带轮，为了满足各种拆解需求，现有设计了很多的拉马装置，每个拉马装置仅适用一个带轮，即现有的拉马装置功能单一，不具有适用上的广泛性。
技术实现思路
本技术针对现有技术存在的问题和不足，提供一种手工拆卸过盈配合发动机带轮的拉马装置。本技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：本技术提供一种手工拆卸过盈配合发动机带轮的拉马装置，其特点在于，其包括一圆柱状本体、一可更换的顶杆、至少三个可更换的用于拉住带轮的拉爪和一压紧螺杆，该圆柱状本体上开设有一通孔，该通孔的一端布设有内螺纹，该顶杆的一端固定有用于顶住轴且与该轴的直径匹配的的圆形顶块，该圆形顶块的直径小于带轮的内径，该顶杆的另一端插设于该圆柱状本体的另一端，该三个拉爪通过螺栓固定于该圆柱状本体的外圆周上，该三个拉爪与带轮的尺寸相匹配，该压紧螺杆与该内螺纹螺纹连接。较佳地，该拉爪包括一拉爪本体，该拉爪本体的一端本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种手工拆卸过盈配合发动机带轮的拉马装置，其特征在于，其包括一圆柱状本体、一可更换的顶杆、至少三个可更换的用于拉住带轮的拉爪和一压紧螺杆，该圆柱状本体上开设有一通孔，该通孔的一端布设有内螺纹，该顶杆的一端固定有用于顶住轴且与该轴的直径匹配的的圆形顶块，该圆形顶块的直径小于带轮的内径，该顶杆的另一端插设于该圆柱状本体的另一端，该三个拉爪通过螺栓固定于该圆柱状本体的外圆周上，该三个拉爪与带轮的尺寸相匹配，该压紧螺杆与该内螺纹螺纹连接。

【技术特征摘要】
1.一种手工拆卸过盈配合发动机带轮的拉马装置，其特征在于，其包括一圆柱状本体、一可更换的顶杆、至少三个可更换的用于拉住带轮的拉爪和一压紧螺杆，该圆柱状本体上开设有一通孔，该通孔的一端布设有内螺纹，该顶杆的一端固定有用于顶住轴且与该轴的直径匹配的的圆形顶块，该圆形顶块的直径小于带轮的内径，该顶杆的另一端插设于该圆柱状本体的另一端，该三个拉爪通过螺栓固定于该圆柱...

【专利技术属性】
技术研发人员：吉程贝，李树铭，张兆明，殷海庭，
申请(专利权)人：上海汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31