一种道路抢修用的夯实装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种道路抢修用的夯实装置，包括角度调节吊臂机构以及安装角度调节吊臂机构底部的夯实机体，夯实机体底部端面内设有第一凹槽，第一凹槽内滑动配合连接有滑动夯实块，第一凹槽左右两侧内壁对称设有分别与滑动夯实块左右两侧外壁配合连接的导向机构，第一凹槽内顶壁内设有夯实驱进机构，滑动夯实块底部端面内设有沉槽，沉槽上侧的滑动夯实块内壁体内设有升降滑动槽，升降滑动槽底部与沉槽底壁之间的滑动夯实块内贯穿设有通槽，升降滑动槽内滑动配合连接有升降滑动块，升降滑动槽内顶壁内设有与升降滑动块配合连接的升降驱进机构；本发明专利技术结构简单，操作方便，能实现自动控制夯实作业的驱进工作，减少工人劳动量，提高工作效率以及质量。

【技术实现步骤摘要】
一种道路抢修用的夯实装置
本专利技术涉及道路施工机械
，具体是一种道路抢修用的夯实装置。
技术介绍
在交通载荷和自然因素作用下，路面会经常出现裂缝、坑洞、崩边、错台等破损性缺陷，为保证道路安全畅通，需要及时的对道路裂缝进行修补，在公路修补施工的过程中，需要夯实机对道路夯实处理，以确保路基的稳固性，提高路基的使用寿命，传统夯实装置只能实现平面上的夯实工作，而在道路施工过程中常常需要对路基的斜坡面进行夯实工作，目前，路基斜坡面仍然采用传统的人工打夯方式进行加固，通过人工打夯方式不仅需要大量的打夯机及劳力，而且夯实精度不高，同时，由于斜面的存在使得夯实时受力不均匀，严重影响了夯实块的使用寿命，其夯实质量差，增加了工作的时间，提高了经济成本，不能满足现有需要。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种道路抢修用的夯实装置，其能够解决上述现在技术中的问题。本专利技术是通过以下技术方案来实现的：本专利技术的一种道路抢修用的夯实装置，包括角度调节吊臂机构以及安装所述角度调节吊臂机构底部的夯实机体，所述夯实机体底部端面内设有第一凹槽，所述第一凹槽内滑动配合连接有滑动夯实块，所述第一凹槽本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种道路抢修用的夯实装置，包括角度调节吊臂机构以及安装角度调节吊臂机构底部的夯实机体，其特征在于：夯实机体底部端面内设有第一凹槽，第一凹槽内滑动配合连接有滑动夯实块，第一凹槽左右两侧内壁对称设有分别与滑动夯实块左右两侧外壁配合连接的导向机构，第一凹槽内顶壁内设有夯实驱进机构，滑动夯实块底部端面内设有沉槽，沉槽上侧的滑动夯实块内壁体内设有升降滑动槽，升降滑动槽底部与沉槽底壁之间的滑动夯实块内贯穿设有通槽，升降滑动槽内滑动配合连接有升降滑动块，升降滑动槽内顶壁内设有与升降滑动块配合连接的升降驱进机构，升降滑动块底部端面内设有第三凹槽，第三凹槽内顶壁相连通设有第一导向槽，远离第三凹槽内顶壁一侧的第三...

【技术特征摘要】
1.一种道路抢修用的夯实装置，包括角度调节吊臂机构以及安装角度调节吊臂机构底部的夯实机体，其特征在于：夯实机体底部端面内设有第一凹槽，第一凹槽内滑动配合连接有滑动夯实块，第一凹槽左右两侧内壁对称设有分别与滑动夯实块左右两侧外壁配合连接的导向机构，第一凹槽内顶壁内设有夯实驱进机构，滑动夯实块底部端面内设有沉槽，沉槽上侧的滑动夯实块内壁体内设有升降滑动槽，升降滑动槽底部与沉槽底壁之间的滑动夯实块内贯穿设有通槽，升降滑动槽内滑动配合连接有升降滑动块，升降滑动槽内顶壁内设有与升降滑动块配合连接的升降驱进机构，升降滑动块底部端面内设有第三凹槽，第三凹槽内顶壁相连通设有第一导向槽，远离第三凹槽内顶壁一侧的第三凹槽内设有前后延伸设置的第一转动轴，第一转动轴前后延伸末端分别与第三凹槽前后内壁转动配合连接，第一转动轴上周向固设有上下延伸设置的连接杆，连接杆底部延伸段伸入经通槽后伸入沉槽内且末端固设有与述沉槽滑动配合连接的夯实板，第一导向槽内设有左右延伸设置的调节螺纹杆，调节螺纹杆上螺纹配合连接连接有调节滑动块，调节螺纹杆右侧延伸末端与调节电机配合连接，调节滑动块底部端面内固设有滑动套筒，滑动套筒内滑动配合连接有向下延伸设置的滑动杆，滑动杆底部末端固设有与连接杆顶部末端固定连接的铰接件，第一导向槽内顶壁的中间位置处设有与调节电机电联的接触传感器，调节电机上设置有消音减震装置。2.根据权利要求1所述的一种道路抢修用的夯实装置，其特征在于：每个所述导向机构均包括内侧与所述第一凹槽相连通设置的第二导向槽以及滑动配合连接设置在所述第二导向槽内的导向块，所述导向...

【专利技术属性】
技术研发人员：王若云，
申请(专利权)人：王若云，
类型：发明
国别省市：湖北,42