用于操作车辆中的发动机停止‑启动系统的方法和系统技术方案

公开一种用于操作车辆中的发动机停止‑启动系统的方法和系统。提供了一种控制车辆中的发动机停止‑启动的方法。该方法包括：响应于存在一组预选的驱动模式中的一个和发动机自动停止模式，基于检测到换挡器位置改变到第一组换挡器位置中的一种以及在换挡器位置改变之后第一预定时间阈值是否已经期满，控制器输出发动机命令以自动启动发动机。车辆可以包括发动机、牵引电池和控制器。当发动机自动停止时，牵引电池选择性地为车辆的部件供电。控制器被配置为：响应于检测到发动机自动停止状况、一组预选的驱动模式中的一种以及换挡器位置改变到第一组换挡器位置中的一个并且制动器被应用，输出发动机命令以接入发动机自动启动。

For the operation of vehicle engine stop startup method and system

Disclosed are a method and system for operating in a vehicle engine stop start system. Provides a control in a vehicle engine start stop method. The method includes: automatic stop mode of a motor drive mode in response to the presence of a group of primary and detect the gearshift position change to a gearshift position change and after a first predetermined time period is the first full threshold shift group position based on the engine controller output command to automatically start the engine. The vehicle can include the engine, the traction battery and the controller. When the engine is automatically stopped, the traction battery is selectively powered by the components of the vehicle. The controller is configured to: in response to the detected automatic stop condition, engine driving mode of a set of pre selected in a gearshift position and change to the first set in a position shifter and brake is applied, automatically start the engine output commands to access engine.

【技术实现步骤摘要】
用于操作车辆中的发动机停止-启动系统的方法和系统
本公开涉及一种用于操作机动车辆中的发动机停止-启动系统的方法和系统。
技术介绍
配备有停止-启动系统的车辆由传统的内燃发动机部分地提供动力。控制器可以在某些工况下发起发动机的自动停止或启动。例如，当车辆停止或正在减速并且不需要发动机执行推进或其它目的时，停止-启动系统可以自动停止发动机。稍后，在需要发动机执行推进或其它目的时(例如当制动踏板被释放和/或加速踏板被接合时)，停止-启动系统可以重新启动发动机。通过在可能的情况下禁用发动机，降低了总燃料消耗。
技术实现思路
一种用于控制车辆中的发动机停止-启动的方法包括：响应于存在一组预选的驱动模式中的一种和发动机自动停止模式，基于检测到换挡器位置改变到第一组换挡器位置中的一个以及在换挡器位置改变之后第一预定时间阈值是否已经期满，控制器输出发动机命令以自动启动发动机。第一组换挡器位置可以包括运动模式、正常模式、牵引/拖挂/坡道辅助模式、泥沙模式、竞技模式、岩地/爬行模式、经济模式、陡坡缓降控制模式、带陡坡缓降控制(HDC)的低速4x4模式、不带HDC的低速4x4模式或运动自适应模式。该方法还可以本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于控制车辆中的发动机停止‑启动的方法，包括：响应于存在一组预选的驱动模式中的一个和发动机自动停止模式，基于检测到换挡器位置改变到第一组换挡器位置中的一个以及在换挡器位置改变之后第一预定时间阈值是否已经期满，经由控制器输出发动机命令以自动启动发动机。

【技术特征摘要】
2016.08.23 US 15/244,5151.一种用于控制车辆中的发动机停止-启动的方法，包括：响应于存在一组预选的驱动模式中的一个和发动机自动停止模式，基于检测到换挡器位置改变到第一组换挡器位置中的一个以及在换挡器位置改变之后第一预定时间阈值是否已经期满，经由控制器输出发动机命令以自动启动发动机。2.根据权利要求1所述的方法，其中，第一组换挡器位置是运动模式、正常模式、牵引/拖挂/坡道辅助模式、泥沙模式、竞技模式、岩地/爬行模式、经济模式、陡坡缓降控制模式、带陡坡缓降控制(HDC)的低速4x4模式、不带HDC的低速4x4模式或运动自适应模式。3.根据权利要求1所述的方法，所述方法还包括：响应于检测到制动器释放，经由控制器输出发动机命令以接入发动机自动启动。4.根据权利要求1所述的方法，所述方法还包括：响应于检测到制动器未被释放，通过控制器输出发动机命令以使发动机保持自动停止。5.根据权利要求4所述的方法，所述方法还包括：响应于检测到换挡器位置改变到第二组换挡器位置中的一个并且在换挡器位置改变期间发动机运行，经由控制器输出发动机命令以使发动机保持运行。6.根据权利要求5所述的方法，其中，第二组换挡器位置是运动模式、牵引/拖挂模式、泥沙模式、泥地模式、岩地/爬行模式、陡坡缓降控制模式、带陡坡缓降控制(HDC)的低速4x4模式、不带HDC的低速4x4模式、运动自适应模式或竞技模式。7.根据权利要求4所述的方法，所述方法还包括：响应于检测到换挡器位置没有从所述一组预选的驱动模式中的一个改变到第二组换挡器位置中的一个、预定时间阈值未期满以及制动器被应用，经由控制器输出发动机命令以使发动机保持自动停止。8.根据权利要求4所述的方法，所述方法还包括：响应于检测到第二预定时间阈值期满和制动器释放，经由控制器输出发动机命令以自动启动。9.根据权利要求8所述的方法，其中，第二预定时间阈值基于车辆状况和驾驶员输入。10.一种用于控制车辆中的发动机停止-启动的方法，包括：响应于检测到一组预选的驱动模式中的一个和发动机运行，基于检测到换挡器位置从所述一组预选的驱动模式中的一个改变到第...

【专利技术属性】
技术研发人员：哈菲兹·沙菲克·卡菲兹，汉克·L·邝，大卫·H·施密特，贾马尔·甘素，维沙尔·帕特，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国,US