加油口盖以及控制方法技术
Filling and control method
【技术实现步骤摘要】
加油口盖以及控制方法
本专利技术涉及一种加油口盖以及控制方法，特别是混合动力车辆加油口盖以及控制加油口盖开启的方法。
技术介绍
燃油车辆以及包括发动机的混合动力车辆都包括有加油口，用户可以通过打开位于车身上的加油口盖来添加燃油。燃油在油箱中会产生燃油蒸汽，对于混合动力车辆来说，可能油箱会在较长的时间期间都不会开启或较长的时间期间不会进行燃料蒸汽回收，从而油箱内会产生一定的蒸汽压力。本申请的专利技术人发现，通过确认油箱泄压完成后打开加油口盖，可能导致指令开启加油口盖与实际开启加油口盖之间存在较大的时间间隔，从而导致用户不便，例如用户可能不确定是否已经成功按压了开启加油口盖的开关，甚至用户可能因反复按压开关而产生挫折感。
技术实现思路
根据本专利技术的一个方面，公开了一种打开车辆加油口盖的方法，包括响应于探测到的指示加油信号而基于油箱内蒸汽压力来调节打开加油口盖的速度。在一个实施例中，方法包括响应于探测到的指示加油信号而开始开启加油口盖，其中指示加油信号包括车内和/或车外开关触发的加油请求信号。在另一个实施例中，方法进一步包括估算或者通过传感器确定油箱内蒸汽压...
【技术保护点】
一种打开车辆的加油口盖的方法，包括响应于探测到的指示加油信号而基于油箱内蒸汽压力来调节打开加油口盖的速度。
【技术特征摘要】
1.一种打开车辆的加油口盖的方法，包括响应于探测到的指示加油信号而基于油箱内蒸汽压力来调节打开加油口盖的速度。2.如权利要求1所述的方法，包括，响应于探测到的指示加油信号而开始开启所述加油口盖，其中所述指示加油信号包括车内和/或车外开关触发的加油请求信号。3.如权利要求1所述的方法，进一步包括估算或者通过传感器确定油箱内蒸汽压力P。4.如权利要求3所述的方法，进一步包括将所述油箱内蒸汽压力P与阈值Ps做比较，如果油箱内蒸汽压力P大于阈值Ps，则指令开始降低油箱蒸汽压力。5.如权利要求4所述的方法，其中降低油箱蒸汽压力包括指令开启联通所述油箱的阀门使得油箱蒸汽可以通过预定路径释放。6.如权利要求3所述的方法，进一步包括将所述油箱内蒸汽压力P与阈值Ps做比较，如果P大于Ps，则以第一速度打开加油口盖，如果P不大于Ps，则以第二速度打开加油口盖，其中所述第一速度小于所述第二速度。7.如权利要求3所述的方法，进一步包括：比较所述油箱内蒸汽压力P与阈值Ps；如果蒸汽压力P大于所述阈值Ps，则基于所述油箱内蒸汽压力P而计算所述油箱内蒸汽压力P释放至阈值Ps以下所需要的时间T；控制加油口盖的打开速度使所述加油口盖在大于或等于T的时间完全打开；如果P小于或者等于Ps，则控制加油口盖的打开速度使所述加油口盖在时间Tf完全打开加油口盖，其中所述Tf为预设的完全打开所述加油口盖的时间。8.如权利要求3所述的方法，所述车辆具有车外解锁所述加油口盖的解锁开关，方法进一步包括:比较所述油箱内蒸汽压力P与阈值Ps；如果蒸汽压力P大于所述阈值Ps，则基于所述油箱内蒸汽压力P而计算所述油箱内蒸汽压力P释放至阈值Ps以下所需要的时间T1；计算指令开始降低油箱蒸汽压力到触发所述解锁开关的时间T2，如果T1-T2>＝Tf，则控制加油口盖的打开速度使所述加油口盖在大于或等于T1-T2的时间完全打开；及如果T1-T2<Tf，则控制加油口盖的打开速度使所述加油口盖在时间Tf完全打开加油口盖，其中所述Tf为预设的完全打开所述加油口盖的时间。9.如权利要求8所述的方法，其中通过控制模块接收所述触发所述解锁开关的信号。10.如权利要求7或8所述的方法，所述Tf定义为3-5秒。11.一种用于车辆的加油口盖总成，包括：油箱；设置为接受燃油注入器的加油入口；连接在所述油箱和所述加油入口之间的加油管；设置在车体上的加油口盖；连接到加油口盖，设置为打开和锁定所述加油口盖的执行机构；控制模块，所述控制模块配置为响应于指示加油信号，开始开启所述加油口盖，和基于油箱蒸汽压力而控制所述执行机构的开启速度。12.如权利要求11所述的加油口盖总成，其中所述指示加油信号包括车内和/或车外开关触发的加油请求信号。13.如权利要求11所述的加油口盖总成，其中所述加油口盖总成还包括位于加油口内密封所述加油入口的密封盖，其中所述密封盖通过螺纹、复位弹簧中的一者连接到所述加油管的壁。14.如权利要求11所述的加油口盖总成，其中...
【专利技术属性】
技术研发人员：秦财源，兰迪·兰德尔·皮尔斯，武啸，洪乐，
申请(专利权)人：福特环球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国,US
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